![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 341 Регистрация: 21.10.2009 Город: Питер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
При замене меняются только HSS-FIT ?
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() сибиряк ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10205 Регистрация: 3.9.2008 Город: Абакан Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 562 раз(а) ![]() |
по состоянию подшипника НВ 002 еще и его.
![]() ссылка
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 341 Регистрация: 21.10.2009 Город: Питер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
а как вообще определяют необходимость замены верхних опор стоек?
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() сибиряк ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10205 Регистрация: 3.9.2008 Город: Абакан Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 562 раз(а) ![]() |
Как я убедился на собственном опыте, смысл менять верхние резиновые опоры, когда резина просядет и задубеет до состоянии пластмассы.
В противном случае - выброс денег. ![]() ссылка
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 341 Регистрация: 21.10.2009 Город: Питер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
а подшипник опоры? хруст должен быть при повороте?
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 30.11.2009 Город: Красноярский край г. Шарыпово Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Anry Я менял опоры в прошлом году. определили необходимость замены следующим образом. подомкрачиваешь перед или на подъемник, и качаешь колесо в верх- вниз. есть люфт, значит под замену.
|
![]()
Сообщение
#7
|
|||
![]() сибиряк ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10205 Регистрация: 3.9.2008 Город: Абакан Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 562 раз(а) ![]() |
Полный бред. Пепе, так и передай тем, кто тебе про это рассказал. Anry, подшипник не должен хрустеть. Любой. В том числе упорный однорядный шариковый, который у нас используется. Значит в нем нарушено условие качения шариков по поверхности. ![]() ссылка
|
||
![]()
Сообщение
#8
|
|||||||
![]() не я подлый, жизнь такая ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5700 Регистрация: 4.12.2008 Город: Новопавловск, г.Подольск М.О. Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) ![]() |
и действительно
единственная разница между новой опорой и просевшей это значение люфта, но даже при новой опоре люфт есть.
Пока не встречал случаев заклинивания или хруста (возможно не так внимателен). Но бывает что при повороте руля скрипит (многие принимают за гибель подшипника, в том числе и я), но после разбора стойки подшипник оказался в норме, а скрип создавала просевшая более сантиметра опора (HSS-FIT терлать об деталюшку (опорную чашку пружины) находящейся под НВ 002) ![]() Место зарезервировано под умную мысль. Но мысль так и не приходит.
|
||||||
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Старик - маг ;) ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 6866 Регистрация: 4.10.2007 Город: Красноярск, Телевизорный Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 484 раз(а) ![]() |
Витос
Еще бывает скрип (почти хруст) создают универсальные пыльники которые берут в размер. они при поворотах пытаются зацепиться за шток и трутся об чашку. ![]() Коты не загадывают желаний, они просто берут все, что им надо.
ссылка Геннадий т. (391) 214-77-47 |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() One for all & All for one ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1446 Регистрация: 8.10.2007 Город: Иркутск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) ![]() |
А расстояние между кузовом и опорой может увеличиваться? это не будет свидетельствовать о необходимости замены опор?!
Опора это - HSS-FIT, а опорная чашка пружины это - находится под НВ 002 так??? ![]() BE STRONG! PER ASPERA AD ASTRA
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() сибиряк ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10205 Регистрация: 3.9.2008 Город: Абакан Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 562 раз(а) ![]() |
Не совсем. Сама пружина упирается в самую нижнюю деталь в левом ряду.
Сверху нее металлическая чашка в которую упирается опорный подшипник НВ 002. Выше гайка, резиновая опора. Еще выше это то, что видно уже под капотом. ![]() ссылка
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() One for all & All for one ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1446 Регистрация: 8.10.2007 Город: Иркутск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) ![]() |
спасибо!
![]() BE STRONG! PER ASPERA AD ASTRA
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 15.3.2010 Город: г. Чита Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
В марте, как привезли фита, тоже стучало слева внизу, похоже на втулку рейки, на сто вроде взялись решить проблему и выточить ее, плюс посоветовали заменить верхнюю опору стоек. Но настало теплее и стук пропал, как понимаете до холодов
![]() ![]() ![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 341 Регистрация: 21.10.2009 Город: Питер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
кому надо, могу выложить все номера оригинальных деталей на картинке. даже те, что не отмечены.
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() сибиряк ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 10205 Регистрация: 3.9.2008 Город: Абакан Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 562 раз(а) ![]() |
Выкладывай, пусть в теме будут, может в дальнейшем кому то сгодится.
![]() ссылка
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|||
![]() не я подлый, жизнь такая ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5700 Регистрация: 4.12.2008 Город: Новопавловск, г.Подольск М.О. Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) ![]() |
Чтоб было куда носом ткнуть. ![]() Место зарезервировано под умную мысль. Но мысль так и не приходит.
|
||
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 341 Регистрация: 21.10.2009 Город: Питер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Прокладка пружины - 51402-SAA-003
Опора пружины - 51688-SAA-003 Опорный подшипник - 51726-SAA-013 Гайка 12мм - 51609-SAA-003 Опора амортизатора - 51920-SAA-015 Отбойник - 51925-SAA-015 Шайба 12мм - 90551-SAA-000 Гайка 12мм - 90215-SAA-000 Крышка опоры амотризатора - 51608-SAA-003 |
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 29.9.2011 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Спасибо за артикулы деталей, мне очень помогло это...
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 375 Регистрация: 18.12.2010 Город: Харьков-Белгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) ![]() |
верхние опоры аммортизаторов это то что после гайки - 51920-SAA-015?
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 890 Регистрация: 27.10.2011 Город: Адлер Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) ![]() |
И все таки хотелось бы сказать что хруст при повороте колес чаще всего создают подшипники верхней опоры. Их состояние легко проверяется, не занимает много времени. Если подшипник в порядке то начинают винить рулевую рейку...зря. Можно посмотреть люфт всей амортизационной стойки, если есть ход стойки значит пробит отбойник который невидно под пыльником. Менять пыльник достаточно дорогое и не стоящее дело. Лечится толстой резиной которую необходимо вырезать по контуру верхней резины которая находиться под гайкой крепления амортизатора. Вырезаем в резине дырку под шток и все готово люфт проходит вместе с хрустом.
![]() - Вставляй ключ в замок зажигания и заводи.
- Как в обычных машинах? - Да. Мы не в шатле, как мне показалось. - ОК, завожу. Урчит приятно ) - Втыкай передачу, поехали. - Хорошо. Первая.... 3000 оборотов пора на вторую? - Не спеши. Не переключай я сказал! Тапку в пол! Тапку в пол! - Ух ты. Ух ты б..ть! 8 тысяч! О боже, H-nda! ЕЩЁ VTECа!!!! |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |