Столкнулась нынче с проблемой! Когда я покупала своего хомяка,то сверяла аукц.лист с оригиналом,т.е.машиной. В аукционке стоял пробег 62 тыс.км с коппейками,в натуре все совпало. Меня устроил пробег,внешний вид и цена. Машина прекрасно дошла от Краснодара до Сочи,шустро минуя перевалы. А дома решила посмотреть,что же лежит в бардачке.Там оказалось много толстых брошюр на японском и в том числе одна интересная книжечка,похожая на книжечку сервичного обслуживания.Там были нарисованы разные части машины и её механизмы,что-то отмечено в кружочек,стоят какие-то циферки,но не это меня привлекло. Первая запись начиналась на пробеге почти в 15 тыс.км,потом с периодичностью в те же 15 тыс. остальные записи. Но самое ужасное,что последняя запись была на цифре 82 тыс.км. И еще был один лист,похожий на предпродажный осмотр авто,так там стояла запись на 91 тыс.с коппейками км. Номер кузова везде был указан мой! Неужели японцы тоже скручивают пробег?! Наши дилеры по моему и не знали,что в брошюрках лежит такой компромат! Кто-нибудь сталкивался с подобным?

японсы нескрутят, у них за это расстрел через повешание, а вот наши специалисты что хошь могут.

А как же аукционный лист? Неужели наши мухлюют в нем? Я его вживую не видела,только по фото вместе с другими фото авто.

И зачем тогда оставлять в бардачке такую улику как сервисная книжка? Одно успокаивает,что в ней отмечены все замены: свечи,фильтры и т.п. Хотя,если бы знала,что у нее такой пробег,наверное бы не взяла ее.Цена не маленькая-445 тыс.руб отдала

Ирэн Адлер
незабивай голову, подумаешь двадцатку отмотали, тут у половины Б\У фитов отмотано по сотне и ничего.

Дак напечатать аукционник вообще не проблема ведь, любой можно состряпать, и пробег там любой указать и прочее. Для успокоения души пробейте по аукционной статистике свой авто, сразу станет ясно, липа ваш аукционник или реальный )

Объясняю - данные цифры - это километраж пограничный, когда надо приехать на следующий техосмотр.
Если ты протабанил эти данные, вовремя не приехал в сервис, то авто с гарантии завода снимается.
Так что пробег явно натуральный, по километражу все сходится.
В Японии не скручивают пробег, как правило, если не покупаешь авто с русской стоянки или с ярда пакистанца.

Цитата: (grayvolf @ 20.5.2012, 18:19) Дак напечатать аукционник вообще не проблема ведь, любой можно состряпать, и пробег там любой указать и прочее. Для успокоения души пробейте по аукционной статистике свой авто, сразу станет ясно, липа ваш аукционник или реальный )

А как пробить?

номер кузова скиньте сюда или в лс, посмотрю

уже пару раз выкладывал машины,где продавцу в фотошопе подделывали аукционики

Цитата: (grayvolf @ 21.5.2012, 9:22) номер кузова скиньте сюда или в лс, посмотрю

GE6-1088583

хе-хе, нашел, щас выложу

итак.
2011-11-08 > ARAI Sendai > № 3091

Номер кузова GE6-1088583
Пробег, км. 102 000

Цена кон. 436 000 JPY

фото машинки и реальный аукционник:

Ирэн Адлер
не растраивайся,хорошая машинка,люби её ,и она тебе ответит тем же
(у меня так же получилось,только я на кануне покупки пробила аук, был повод торговаться ,у меня ещё и комплект колёс в сборе из салона вытащили )

Я в ужасе Смотали почти в два раза.Есть ли смысл звонить дилерам,которые мне продали машину и требовать денежную компенсацию,может чем-то их припугнуть.Или нет в этом никакого смысла?Я теперь даже не знаю,что мне менять на машине?

про дилеров не знаю, как вы там с ними, но имхо до того как вы не увидели реальный аукционник вас же в машине все устраивало, и она замечательно ехала, так что чего вы пугаетесь? Просто делайте ТО в соответствии с тем что пробег у вас на 40 тыс больше и все. Как говорил один мой знакомый, у японских авто после сотки пробега жизнь только начинается, так что без паники, все у вас замечательно!

Цитата: (grayvolf @ 21.5.2012, 17:54) про дилеров не знаю, как вы там с ними, но имхо до того как вы не увидели реальный аукционник вас же в машине все устраивало, и она замечательно ехала, так что чего вы пугаетесь? Просто делайте ТО в соответствии с тем что пробег у вас на 40 тыс больше и все. Как говорил один мой знакомый, у японских авто после сотки пробега жизнь только начинается, так что без паники, все у вас замечательно!

На всякий случай надо поменять жижу в вариаторе,масло с фильтром и фильтры салонный,воздушный и наверное топливный,а еще поменяю тормозную жидкость

жидкости это первое что нужно поменять сразу после покупки, причем при любом пробеге, ибо хз кто и что там лил, а так сам сменил и знаешь что у тебя где и когда

На самом деле ничего менять не надо.
Авто на номерах и на техосмотре до июля 2007 года - это говорит о том, что там уже все поменяно, и можно ездить как минимум до июля.
Достаточно просто проверить на состояние масел в вариаторе и двигателе. Ну и антифриз по градусам.
Оценка хорошая. Состояние тоже хорошее.

Цитата: (CoRaL @ 22.5.2012, 13:10) На самом деле ничего менять не надо. Авто на номерах и на техосмотре до июля 2007 года - это говорит о том, что там уже все поменяно, и можно ездить как минимум до июля. Достаточно просто проверить на состояние масел в вариаторе и двигателе. Ну и антифриз по градусам. Оценка хорошая. Состояние тоже хорошее.

Так на дворе конец мая 2012 ! Какой 2007 ?