(стартовый пакет или КХХ).
[/quote]
могу Вас попросить поподробнее написать.

Цитата: (Gbhjujd @ 19.6.2016, 19:52) (стартовый пакет или КХХ). могу Вас попросить поподробнее написать.

Чтото ты хакер херовый, до сих пор цитировать не научился. Предлагаю не помогать таким дерзким

Gbhjujd, у тебя слово "Красноярск" с чем нибудь ассоциируется?

Цитата: (Gbhjujd @ 19.6.2016, 20:52) могу Вас попросить поподробнее написать.

На первый взгляд либо калибровка стартового пакета сбилась (например после отключения аккумулятора), либо настройки клапана холостого хода (КХХ) (на холостом ходу именно КХХ регулирует обороты двигателя).
У меня так было - стою на светофоре на D с нажатым тормозом, обороты падают, удар, обороты восстанавливаются, и так далее. Приходилось на первом десятке светофоров при остановке переключаться на N. Потом проблема исчезала. Т.е. у меня были именно провалы оборотов при остановке, сопровождавшиеся ударом.
Было такое 2 раза, и оба раза после стирания ошибок программой OBDTools. Сложилось впечатление, что при стирании ошибки стирается калибровочная информация вариатора или КХХ.
Кстати вот еще тема - ссылка. Не оно?

Gbhjujd
Мысли есть, и лечение есть, но у вас в подольске мульен сервисов обратись в них, после твоих постов желание помочь как-то пропало.

Перечитал весь форум. Лечения похоже нет. Кто то лечит смотря перед сном на луну. Кто то меняет жижу в Варике, подушки , делает хим чистку салона, смазывает стеклоподъемник. Похоже болезнь нерешаема. Одни предположения.

Лечение все же есть и неоднократно проверенное, но начать стоит с извинений за свои посты выше.

После этого либо создать свою тему, либо найти более соответствующую твоему вопросу.

Вот тогда можно продолжать разговор.

zvio, проблема решилась? У меня точно такие же симптомы, но ошибка 43-1 (Обрыв или короткое замыкание в цепи управления стартовой муфтой)... Перед тем как ошибки прочитать, уже и свечи и все катушки на 2 раза поменял, а канистры из под HMMF уже в гараж не влазят, но толку 0.

Цитата: (zavarka @ 24.6.2016, 4:10) zvio, проблема решилась? У меня точно такие же симптомы, но ошибка 43-1 (Обрыв или короткое замыкание в цепи управления стартовой муфтой)... Перед тем как ошибки прочитать, уже и свечи и все катушки на 2 раза поменял, а канистры из под HMMF уже в гараж не влазят, но толку 0.

Может уже стоит к специалисту обратиться
http://service.honda-fit.ru/

zavarka
Скорее всего после дтп сломан разъем. Приезжай, посмотрю.

Уважение должно быть взаимным. А если есть лечение. Зачем 95 страниц гаданий на кофейной гуще. Зачем постоянное предложение посетить уникальный сервис ? . Ладно. Будем думать.

Цитата: (Gbhjujd @ 24.6.2016, 10:36) Уважение должно быть взаимным. А если есть лечение. Зачем 95 страниц гаданий на кофейной гуще. Зачем постоянное предложение посетить уникальный сервис ? . Ладно. Будем думать.

я бы только был рад, если бы в моем городе был сервис, знающий мою машину. Вас туда идти никто не заставляет. Вам просто предложили. Да хоть 1000 страниц гаданий, в этом и есть смысл общения на этом форуме. Ребята на этом форуме не раз консультировали меня в нужную сторону на некоммерческой основе, чему очень благодарен.

Цитата: (Gbhjujd @ 24.6.2016, 12:36) Зачем постоянное предложение посетить уникальный сервис ?.

Чтобы уникальный сервис заработал на твоем незнании много денег.

labioza, в Барнауле, кстати, есть СТО на которой неплохо в фитах разбираются. Знакомая там ремонтировалась.

Вот поэтому именно Россия и плетётся в хвосте мирового господства. Каждый (но не все-увлечён только извлечением выгоды,). Потому что все стали общение строить на коммерческой основе. Теряется основа православного государство Российского и теряется история рода православного. Я и обратился то на форум только для того чтобы в сервисе не слушать тысячи удивительных историй, которые будут опустошать мой карман. А результат будет нулевым. Если есть решение проблемы, и решение будет действительно эффективным, а не решение описанное на 95-ти страницах (подкачать колесо заднее левое, протереть зеркала заднего вида, поменять свечи и другие очень интересные истории), то при положительном решении вопроса, готов уже вернуться к разговору и о коммерческой составляющей правильной помощи. Раз уж обезличились все.

Kir. Ты наверняка знаешь о сервисах не хуже меня. Что такое сервис. Это максимальное извлечение прибыли и максимальное удлинение процесса выхода на правильное решение проблемы, хотя все естественно знают как решить её одним действием. И если приехать подготовленным, то можно исключить лишние траты на философский ремонт.

Gbhjujd, если тебе хочется поговорить про православную государственность и мировое господство - иди в кофейню, там создавай соответствующую ветку.
Это техническая ветка. Здесь алчные коммерсанты собрались.

Ну все, проблему решили в сервисе за час и 1500 рублей! Моя оказалась в датчике скорости вала вариатора. Просто заменили и машина поехала. А я уже подготавливался к заказу контрактного варика)). Спасибо _mag_ и другим мастерам!

zavarka
Всегда пожалуйста
А неисправность неожиданная - не исправный датчик скорости вторичного вала.
Были механически сломанные это не редкость, а вот по электрике всего второй неисправный датчик в моей практике

Ну вот и у меня 42-ая ошибка выскочила. Машина перед эти подергивалась на скорости около 50 км/ч и оборотах двигателя в районе 1700-2000. Поменял свечи, почистил блок соленоидов, не помогло. Поменял масло в коробке, проехал 5 км и машина встала. Назад едет, а вперед ни на каких режимах. Было принято решение снять коробас к отца в гараже и воочую посмотреть что с ним. При разборке были отдефектованы фрикционные кольца переднего хода, они стерты до метала, на таких явно далеко не уедешь. Заказаны новые фрикционы, как придут поставлю и помолюсь)) Пока разбирал варик много выводов для себя сделал относительно надежности конструкции. Кстати по маслонасосу тоже есть ряд подозрений, кто нибудь видел его в новом состоянии или в рабочем. Есть ряд зазоров которые то-ли технологически предусмотрены, то-ли это уже офигенная выработка.