Вчера меняли сайленты с переди и случился казус. Болт при затяжке вертикального болта обломился-половинка выпала а остальная осталась внутри где резьба. Может кто сталкивался с этим, подскажет как сделать? Заезжал в сервис они сказали надо либо лонжерон разрезать и вытаскивать гайку или с салона врезку делать. На все просят от 4000 руб. (((((

Экстрактор.
СтОит рублей триста.

если болт перед закручиванием смазали маслом, то вам может помочьлевле сверло.
Керните по центру обломившегося болта как можно точнее и сверлите левым сверлом. Следите за тем, что-бы ось сверления не уходила от оси болта.
Сверло само вывернет обломок болта.

Нет, маслом не смазывали. Пойду сегодня возьму экстрактор. Хотя им тоже представляется мало вероятно- сильно глубоко сидит.

В зависимости от того как туго шел и где обломиля.
Скорее всего шел туго,но если торчит из лонжерона,снятие подрамника и приварка гайки к обломку будет самым надежным и быстрым вариантом.

Снимать вместе со стабилизатором и рейкой,если передний привод,то час полтора на снятиее

Цитата: (yaha @ 11.5.2015, 15:29) В зависимости от того как туго шел и где обломиля. Скорее всего шел туго,но если торчит из лонжерона,снятие подрамника и приварка гайки к обломку будет самым надежным и быстрым вариантом. Снимать вместе со стабилизатором и рейкой,если передний привод,то час полтора на снятиее

Сегодня сняли подрамник, не получается подлезти к болту- он торчит внутри лонжерона.

Цитата: (Qest1983 @ 12.5.2015, 9:41) Сегодня сняли подрамник, не получается подлезти к болту- он торчит внутри лонжерона.

фото выложи,может кто что то и посоветует,а со слов понять трудно
вот на всякий случай ссылка

Цитата: (Qest1983 @ 12.5.2015, 9:41) Сегодня сняли подрамник, не получается подлезти к болту- он торчит внутри лонжерона.

а вот вообще халява ссылка

sergey 64
балка так то совсем не при делах

Цитата: (Qest1983 @ 10.5.2015, 11:46) Вчера меняли сайленты с переди и случился казус. Болт при затяжке вертикального болта обломился-половинка выпала а остальная осталась внутри где резьба. Может кто сталкивался с этим, подскажет как сделать? Заезжал в сервис они сказали надо либо лонжерон разрезать и вытаскивать гайку или с салона врезку делать. На все просят от 4000 руб. (((((

У меня было такое же.Снимать балку бесполезно. приварить что нибудь там не выйдет- глубоко-ломается болт по резьбу. Я сделал следующее. ! выточил втулку направляющую под сверло 3.5 диаметром -чтоб засверлить точно по центру. засверлил насквозь через обломок, а затем взял сверло более толстое, потом еще и в итоге остаток болта вычистил из резьбы метчиками. Сдуру пробовал экстрактор- в итоге он обломился и пришлось еще и его высверливать)) Сверла берите удлиненные т.к. обычными не достать. Болты японцы делают хорошие поэтому берите хорошие сверла, сверлил я на малой скорости, с перерывами и постоянно подтачивал сверло. вариант с разрезанием я тоже пытался сделать -я вырезал окошко на выступе, куда крепиться подрамник-там стоит не гайка глухарь, а трубка длинная, которая действительно уходит в лонжерон. для метчиков сварил удлиненную оправку чтоб достать. когда будете сверлить не берите сверла со слишком близким диаметром-закусит. я сделал подобную глупость-пришлось сверло выкрашивать из отверстия))

Сообщение отредактировал sanchohzk - 18.5.2015, 12:58

кобальтовыми сверлами на ура сверлит
правда дорогие они. но результат этого стоит