В выходные когда Олег менял стоики, я тоже без дела не сидел. Планы были грандиозные:
- поставить новую акустику на стандартную магнитолу.
-сделать радио.
В наличии уже имелись колонки Helix на 16 и конвертор для радио. Всё остальное пришлось докупать. С самого утра приехав в гараж, первым делом снял обшивку с двери, заняло по незнанию около 30 минут. В следствии чего была изломана одна из двух защёлок которые держат ручку открывания двери. Теперь кто столкнется с проблемой снимания обшивки учтите, что после того как открутили все болты (на передних дверях 4 шт, задних 3 шт), оторвёте  заклёпки, нужно ручку двери сдвинуть на два сантиметра в сторону ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ движения машины.
В нутрии двери голяк, чего и следовало ожидать. Дальше я примерил динами и конечно же они не подошли. Надо было делать подиумы, что очень огорчило. Взяв с собой немного рублей я поехал на новомосковский рынок. Купил два листа вибропласта (230 руб. лист) и кусок фанеры толщиной 10 мм (750 руб.лист)(её надо было всего полметра квадратных, но продавалась она только листами 1,5х1,5 м., пришлось брать целый лист, сейчас валяется в гараже остатки, может сделаю буфер из них).
Вибропласт клеился хорошо, только порезал руки об края железа, пробовал в перчатках -неудобно. Одного листа в принципе хватит для проклейки двери ( в идеале конечно надо 1,5 листа).
Дальше наверное началось самое сложное, это изготовление подиумом. ООоо ну я и намучался. Отверстия в дверях не круглые под динамики, так что пришлось делать подиуму со смещёнием. Первое кольцо со сдвигом вниз, а второе вверх. Кольца между собой промазал герметиком и на саморезы к двери. Короче динамики приделал. Самое интересное, что провода можно подключать как угодно, динамики всё равно будут играть. Кроссовер прикрутил на саморезы к нижнему ребру жесткости двери, стекло отпускается нормально, не чего не мешает.
Колонки которые стояли на передних дверях я воткнул назад, провода уже выведены в двери, просто ставь колонки и подключай провода.
Твитеры прикрепил на жидкие гвозди к обшивки двери, смотрится нормально. Думал конечно врезать, но тогда потерялся бы угол звучания (т.к. твитеры в виде сферы и часть её закрыто родным коробом Helix).
Уже темнело, хотелось спать и пиво . Осталось подключить радио на послерастаилинговый фит. Методом научного тыка всё же заработало радио. Ура!!! Как я уже писал, в моём фите идёт два провода от магнитолы и нестандартный выход. Провода оказались хитрые. Первый провод одножильный, а второй двухжильный, но определилось только после того когда провода были перерезаны. Вывод: двухжильный- это АМ, его трогать совсем не надо, а вот другой провод который одножильный- это ФМ, в него и врезаем конвертор. При том что у конвертора берётся центральная жила (конвертор тоже двухжильный). Питание банально цепляется к прикуривателю. Минус один, когда заряжаешь телефон, то радио не работает (хорошо что я редко пользуюсь зарядкой в машине).
Итог: Потрачено времени часов 10, денег около 3000, получено большое удовлетворение, работает радио, появились очень четкие высокие частоты, понял что теперь мало басов, мдя придётся теперь ставить саб. Итоговой работой довольный.

Питание от прикуривателя

Штекер магнитолы

Дверь до работы, голая

Динамик прикручен

Задняя дверь с вырезанной дыркой. Была заклеена вспененным полиэтиленом

...

Я тоже хочу поменять акустику, и поставить колонки в задние двери.
- Что диаметр колонок одинаковый в передних и задних дверях? Вроде на вид передние сетки больше.
- Да и каков диаметр родных колонок? Впереди и сзади, если они разные.

3
можно поставить конвертер слева под бардачёк

...

Manhattan

Провод там есть смотри лутше. Если что могу помочь

Собственно продолжение темы:
поставил буфер, проблемм куча, начну попорядку
Первое:
просунуть силовой кабель. Пришлось делать отвёрткой дырку в манжете, надо снимать аккуму.

предохранитель на саморезы к плстику

цеплять буфер через заднии колонки не вариант, сигнал очень слабый надо линейники. Так что лучше не заморачиваться. В итоге пришлось покупать новую магнитолу

Собственно сам аппарат

после того как поставил буфер, то понял что надо зад машины надо проклеивать. Разобрал и не чего в принципе не нашёл.
Правая сторона

левая сторона

правая фара вид сзади

вот

начало работ