Доброго времени суток. Подскажите, есть такая проблема машина завелась прогрелась движок работает в норме но когда включаеш передачу обороты падают и машина глохнет. Проехал с утра, потом день простояла вечером собрался ехать, а вот так получаеться, что глохнет. В чем может быть причина?

Андрей 11
По всей видимости проблема в регуляторе холостого хода

Цитата: (Андрей 11 @ 12.5.2014, 20:39) Доброго времени суток. Подскажите, есть такая проблема машина завелась прогрелась движок работает в норме но когда включаеш передачу обороты падают и машина глохнет. Проехал с утра, потом день простояла вечером собрался ехать, а вот так получаеться, что глохнет. В чем может быть причина?

Вместе с КХХ обрати внимание на жгут проводов под корпусом воздухана, могло перетереть проводку.

когда проводку перетирает однозначно чек загорается, раз не загорелся то по умолчанию проводка должна быть в норме

Андрей11
Фуёл есть?

Сообщение отредактировал Antoxa1998 - 13.5.2014, 10:17

Всем спасибо за помощь. Чек сначала не горел после четвертой попытки чек загорел. Сегодня нашел причину, дело было в перетертой проводке под воздуханом, аж три провода. Спасибо еще раз.

Цитата: (Андрей 11 @ 13.5.2014, 16:01) Всем спасибо за помощь. Чек сначала не горел после четвертой попытки чек загорел. Сегодня нашел причину, дело было в перетертой проводке под воздуханом, аж три провода. Спасибо еще раз.

Чтобы проблема повторно не вылезла выгни вверх на пару мм. кронштейн на вариаторе к которому корпус ВФ крепится и отодвинь аккумулятор от ВФ, чтобы гарантированный зазор был не менее 5 мм.

Вопрос простой -)
Где заказать движку l13a? чтоб не реклама, можно в личку.
Сам знаю только 1 сайт с владика, друг ниссановод там брал себе, вроде все окей, но гарантию дают 5 дней -(
В гугле цены кусаются.....

Ребята кто ответит мне на счёт температуры воздуха, точнее показания на приборной панель. Проблема в том что у меня не показывает цифры а показывает -- -C. Быть может проблема в сломаном/отсуствие датчика или можно как-то отрегулировать, если менялся аккумулятор к примеру?
Заранее спасибо.

Проверь напряжение которое приходит на термодатчик и сам термодатчик.

У меня как у начинающего водителя Фит 2010 GE6 есть такой вопрос: когда включаю зажигание загораются индикаторы одновременно P и D, D через три секунды гаснет. Подскажите пожалуйста так и должно быть?

WhiteHards
Датчик по центру за бампером,через нижнюю решетку можно увидеть нащупать,размером с пальчиковую батарейку,обычно при дтп он страдает, а его восстановлением не заморачиваются.

Ai.n
Это нормально, означает тестирование датчиков вариатора прошло успешно.

Спасибо за ответ, и еще вопрос и он снимет все мои сомнения - когда на перекрестке или перед лежачим полицейским например притормаживаю отпускаю педаль тормоза и как будто происходит торможение двигателем? Это тоже так должно быть? Спасибо.

У меня на GD тоже так происходит, где то упоминали что это такая фишка у фита.

здравствуйте,купил фита 2002 г праворукого,не подскажите там действительно 8 свечей?

Денис_89
если двигатель 1,3 то действительно 8

Цитата: (Денис_89 @ 15.5.2014, 22:26) здравствуйте,купил фита 2002 г праворукого,не подскажите там действительно 8 свечей?

Да.
Скачай руководства.
ссылка
ссылка
Почитай пару полезных веток:
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showforum=59
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=486
Не затягивай с заменой масла в движке, масла в вариаторе, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей.
Масляный фильтр вариатора не меняется при текущей эксплуатации.

Цитата: (Kir @ 15.5.2014, 19:10) Да. Скачай руководства. ссылка ссылка Почитай пару полезных веток: http://honda-fit.ru/forums/index.php?showforum=59 http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=486 Не затягивай с заменой масла в движке, масла в вариаторе, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей. Масляный фильтр вариатора не меняется при текущей эксплуатации.

Спасибо,масла поменял уже,а насчет свечей заводится пока хорошо,,но все же посмотрю,еще я читал выше как проверить уровень масла в варике,НО это ж сколько надо ездить чтоб сработал вентилятор охлаждения чтоб потом проверить масло)))) когда мне его заливали то мастер сказал что он залил по уровню,а хотелось бы самому проверить

Денис_89, свечи предпочтительнее менять одновременно с заменой моторного масла. Так будет дешевле нежели покупать новые катушки.