Я живу в Германии. Нашёл тут такое предложение: Honda Jazz 1.4 i-VTEC Exclusive
Вариатор. 2011 г. Полная комплектация. 136000 км пробег.
Вариатор меняли по гарантии около года назад.машина ездила в основном по автобанам. Выглядит очень хорошо.
Хочу купить для жены. Она ездит в основном на малые расстояния по городу, в среднем 3000 км в год. Не страшно брать такую машину с таким пробегом? На что следует обратить внимание. Заранее всех благодарю !

Собственно открываю

В прошлом году купил жене новый Джаз-2 на СVT......до этого у нее был МБ A-Klass w169 coupe. Замучались ремонтировать $$$ вариатор. Главная причина при выборе Джаза - надежность и практичность. У меня " парке" СРВ, так что хонду знаю не по наслышке. Сейчас пробег уже 15ткм. Все ровно. Потенциально слабое место в Джаза - вариатор, хотя он и гидротрансформаторный. По ремонту может потянуть на 1,500-2,000 евро. После 150-200ткм можно начинать переживать, имхо. У вас на mobile.de можно подобрать достойные варианты с меньшим пробегом по разумной цене. Сейчас дилеры избавляются от 2й модели в ожидании 3ки. Можно неплохую скидку получить (мне год назад почти 4000 евро скинули французские за полный опшн в именной комплектации с кожей-навигацией итд).

Для инфы по неисправностям посмотри неплохой обзор, подготовленный по материаллам собственной статистики британской страховой Warranty Direct ссылка .

не знаю че там было на забугорных джазах, но в РФ, с 2009 по 2011 ( если не ошибаюсь) устанавливался робот, вот с ним то как раз и были проблемы

Ничего не скажу про робот на дорестайловых Джазах, хотя наслышан о его проблемности. CVT - одна из основных проблем, по которым многие авто опустились в рейтингах надежности, тут и новая СРВ, и Патфайндер, и Форестер, и множество других средств повышенной опасности.

Какая бы не была надежная машина, с возрастом у нее начинают вылазить болячки, а когда они касаются разного рода трансмиссий, то ценник всегда бывает одинаково высок. Мой ИМХовский вывод- не брать авто на авто-вари-робо трансмиссии с пробегом выше 150-200ткм, если лишних денег не жалко.

В РФ на первых фитах и вторых,собстенно тоже, вариатор очень надежен,видел вариаторы с пробегом под 500 ткм.
Конечно, бывают с ним проблеммы,но замена вариатора на б/у из японии,решает их на раз.

Так чел не в РФ а ФРГ. Там нет праворукого "братства" на развалах за гроши. И ценники за все, включая работу, соответствующие и в евро. Вот и совет соответствующий - избегать рисков потенциально залететь на кругленькую сумму, за свои кровные купив чужие "проблемы", когда можно найти считай новое авто 2015 гв с пробегом 4.7ткм в Бремене (сел на поезд и через пару часов на месте) за каких-то 10 евротонн, к примеру, а можно взять авто 2011 года за 6-7 евротонн c пробегом 130000ткм. ИМХО- выбор очевиден.

Сообщение отредактировал CDG2 - 1.11.2015, 18:04

Цитата: (CDG2 @ 1.11.2015, 20:26) Так чел не в РФ а ФРГ. Там нет праворукого "братства" на развалах за гроши. И ценники за все, включая работу, соответствующие и в евро. Вот и совет соответствующий - избегать рисков потенциально залететь на кругленькую сумму, за свои кровные купив чужие "проблемы".

Я вижу где чел,но специфики тех краев не знаю,поэтому,говорю за себя.

Раз вариаторов стоит боятся как огня, а мкпп надежностью тоже не особо блещет, выходит что хонда джаз проблемный авто, поскольку гидротрансформаторных акпп на них нет.

Джаз супернадежная лошадка, но нет в мире совершенства. И к сожалению, все имеет обыкновение рано, или как в случае с Джазом, накатавшим 150-200ткм,, скорее поздно, ломаться (кто знает как его владелец обращался с вариатором, что в него заливал итд). Поэтому и совет - доплатить 3 евротонны и взять новый авто....считай как плата за страховку по вариатору (+-2 евротонны), только тебе еще до кучи дают авто с невыработавшими свой ресурс по кругу деталями. Экономия и расчет налицо, имхо. а там хозяин-барин.

Есть подозрения что глючит компьютер, есть другой исправный на 100%, но при его замене ругается иммобилайзер и не дает завести машину, как можно узнать код иммобилайзера и прописать его в новый мозг. Если что, есть сканер Creader 7+.

Здравствуйте! Подскажите, плиз, Брызговики на рестайл и дорестайл-отличаются? Спасибо!

Цитата: (yaha @ 1.11.2015, 19:06) Я вижу где чел,но специфики тех краев не знаю,поэтому,говорю за себя. Раз вариаторов стоит боятся как огня, а мкпп надежностью тоже не особо блещет, выходит что хонда джаз проблемный авто, поскольку гидротрансформаторных акпп на них нет.

Не знаю, как там у них с привезённой бэушкой, но если "да" - то почему не взять американский Фит на обычном автомате? У родителей такая машина, всё отлично с коробкой.

Цитата: (Shostik @ 27.1.2016, 13:11) Не знаю, как там у них с привезённой бэушкой, но если "да" - то почему не взять американский Фит на обычном автомате? У родителей такая машина, всё отлично с коробкой.

есть и джазы с акпп, выпускаются для ряда рынков, так что найти при желании можно.

Кнопка аварийки при включении габаритов должна подсвечиваться? А при включении должна моргать?
Не могу понять, то ли перегорела, то ли так и было )

Сообщение отредактировал Brain_Explosion - 16.4.2016, 12:55

Brain_Explosion
только горит,вместе с габаритами.

Народ всем привет. Стал хондаводом после нисцана,принимайте в ряды.
Вопрос знатокам. Фит,12 год, на подрулевом переключателе отсутствует кольцо регулировки частоты работы дворников,то есть,просто режимы:медленно,средне,быстро ну и вверх смахнуть. Кроме фита в семье еще 3 пруля разных производителей,на всех кольцо имеется,очень удобно. За что фитяру мою так обделили? Это от комплектации зависит или на фитах вообще кольца этого нет?

Цитата: (SILVERLINE @ 20.4.2016, 6:29) Народ всем привет. Стал хондаводом после нисцана,принимайте в ряды. Вопрос знатокам. Фит,12 год, на подрулевом переключателе отсутствует кольцо регулировки частоты работы дворников,то есть,просто режимы:медленно,средне,быстро ну и вверх смахнуть. Кроме фита в семье еще 3 пруля разных производителей,на всех кольцо имеется,очень удобно. За что фитяру мою так обделили? Это от комплектации зависит или на фитах вообще кольца этого нет?

На моём -есть такая приблуда. Да должна быть на всех.

Цитата: (S.Yashka @ 20.4.2016, 9:58) На моём -есть такая приблуда. Да должна быть на всех.

На моем тоже нет. Fit GE6 девятого года.

Цитата: (Brain_Explosion @ 21.4.2016, 16:13) На моем тоже нет. Fit GE6 девятого года.

Значит я ошибся,насчёт "на всех". Всё зависит от комплектации.

Здравствуйте! скоро стану обладателем второго фита и по этому несколько вопросов, при выборе машины обратил внимание, что некоторые идут с жк магнитолой (с экраном) а некоторые просто с кнопками и под CD диск, и тут первый вопрос можно ли простую(которая с кнопками заменить на жк магнитолу?) я смотрел, у них там вроде даже панель разная... и еще один вопрос, есть ли проверенные разборы?
 169087601.jpg ( 96,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

вот обычная
 172122410.jpg ( 83,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

а это с жк экраном