ИМЕННО!!! Есть некое раздражение по поводу "спртивного режима"! Ведь в руководстве по эксплуатации ясно сказано S - для движения по извилистым, горным дорогам, помогает тормозить двигателем. L - так же эфективно помогает тормозить двигателем! Язык в мозолях.

и так заметил странное
очень часто включается левый по ходу движения вентилятор, насколько я понимаю он как раз идет на охлаждение двигателя и жижи коробки, причем остановишься машина постоит минут 10-15, включаешь зажигание и он начинает работать сразу.
может перегрев жижи коробки?
в чем причина?

lexys72 может пора охлаждающую жижу поменять? На сколько я знаю вентилятор включается на основании датчика охлаждающей жидкости. У вас какая температура на улице?

да, S - этож 'second', т.е. вторая...

Привет всем хондоводам!!! Зашел на фоум,оочь понравилось.
Хочу узнать: а самому реально откалибровать варик

C@sper
Конешно можно, для начала читаем фак, там стооока интересного

Тихоня
вчера было -4
сегодня -15
но когда даже тепло было он так часто не включался
антифриз новый, может некачественный?

lexys72 кнопку кондиционера отключите.

Хотел посоветовать проверить датчик температуры, но что-то посмотрел через поиск, толи его нет, толи есть но хз где.

+1.

выключен
когда включаешь сразу чувствуется напруга на двиг
а тут просто вентилятор включается и все тут

А L? Первая! Вобще на автоматах L - Выше первой не переключается; 2 - первая, вторая и не выше; "овер драйв" если нажата первая, вторая, третья и все! D - c первой по четвертую. Но на вариаторе однозначно другая система. Может быть и L - не выше первой, S- первая, вторая не выше. Но в инструкции по эксплоатации ничего про это не сказано.
В инструкции от Тайоты про передачи написано (если не ошибаюсь)

L=low (низкое передаточное отношение), практически и есть первая передача
S=second (второй (альтернативный) режим движения с повышенной динамикой)
D=drive (движение, обычный режим )
N=neutral (нейтраль)
R=reverse (задний ход)
P=parking (парковка)

DizGe
Спасибо. Буду искать(наверно долго смоей скоростью)

Всем привет! Перечитал кучу тем, но нужного ответа не нашел, а новую тему создавать неохота....
Есть такой вопрос: Фит, резина "липучка", девушка, лед.
Дк вот, она постоянно при трогании на льду "шлифует", НЕ ПОНИМАЕТ что авто буксует, продолжает жать на газ. Ну и вообще, надо не надо газу до отказу и с буксом на старт.
И у меня возник вопрос: Не вредно ли это для вариатора?, какие могут возникнуть проблеммы в будущем при регулярном "шлифе"?
И вообще, можно ли буксовать на вариаторе?

Заранее всем спасибо.

Посмотри на ТЕМУ
Какие скорости у вариатора?

Один .... сказал, другой повторяет.

RTFM, прежде чем путать народ.

S совсем не то, что ты написал
Читать как работает вариатор.

.Димка. Были темы про букс и гибель вариатора. Поищи.
IMHO "а шо ему будет?" проблемы чиста совпадение.

2 St Lukas

Минуточку! Поосторожнее на "поворотах"!
Я написал только то, что означают эти буквы! понятие "N-ая скорость" - и в данном случае, и вообще у автомобилистов - это обывательское обозначение передачи, а точнее - передаточного отношения. Вариатор - не исключение, у него тоже передаточные отношения, только переключаемые бесступенчато. Выбор режима работы вариатора (положения рычага) - это ещё и принудительное ограничение (если надо) на диапазон передаточных отношений, что можно сопоставить ограниченным фиксированным передачам у МКПП и АКПП.
По поводу S - у тебя есть другие сведения? Поделись, просвети!

Епрст, это ж по вашему получается на S выше второй не переключишься Ни х себе, я аж 160 на второй передаче ездил, вот это 1.3, а что будет если на D поставить ))))))

260 поедешь, никак ни меньше!

Вариатор работает не сам по себе, а в связке с двигателем. На L существует не просто ограничение передаточного отношения в коробке, но и ограничение оборотов двигателя, тем самым реализуется тихоходный режим. На S ограничений по коробке нет, а вот двигатель работает в диапазоне повышенных частот, поэтому реализуется максимальная тяговитость и приемистость. Некоторые называют его еще спорт-режимом. Ну а D и в Африке D.
пс Не претендую на безоговорочную безапелляционность, можете поправить.