Это смазка, надо было намазать места соприкосновения суппорта и колодок. Кстати почему-то к колодкам Nissin такой смазки не шло.

Вот блин... А то, что не намазал - не критично?

Цитата: (TRojaN @ 13.8.2014, 14:37) А для чего этот пакетик нужен?

с тёмной смазкой - мазать термопластины, шоб ещё всё было термоизолировано.

Цитата: (radteh @ 13.8.2014, 17:48) Это смазка, надо было намазать места соприкосновения суппорта и колодок.

что интересно можно мазать в этом месте конкретно????

Направляющие по которым бегают колодки.

Цитата: (radteh @ 15.8.2014, 19:49) Направляющие по которым бегают колодки.

там ничего не надо мазать

Кирил надо там мазать, там грязь насыхает и колодки потом неравномерно изнашиваються.

Джазомэн, ты где скрывался?

работал, болел, болел, работал.

счас машину допиливаю на зиму

Чет ты сдаешь

угумс

Кстати,на направляющих у меня порвался маленький пыльничек и там все забилось грязью,еле вытащил,почистил и мазанул графиькой,пока так езжу,ничего не замечал как до смены,так и после.Где найти этот пыльник и нужно ли его вообще менять?

Ремкомплект можно по каталогу найти, все вычистить и заново смазки и новый пыльник.

Цитата: (JazzFitman @ 18.8.2014, 22:29) Кирил надо там мазать, там грязь насыхает и колодки потом неравномерно изнашиваються.

мазать надо направляющие и совсем другой смазкой, а он говорит мазать "направляющие пружинки", а их мазать не надо, как раз туда будет налипать пылюка/грязюка и фсё встанет колом

Цитата: (koorill @ 18.8.2014, 21:11) Кстати,на направляющих у меня порвался маленький пыльничек и там все забилось грязью,еле вытащил,почистил и мазанул графиькой,пока так езжу,ничего не замечал как до смены,так и после.Где найти этот пыльник и нужно ли его вообще менять?

Нефиг там графитке делать.И нефиг там делать любой смазке на нефтяной основе.
Покупаешь новый пыльник,вымываешь всю графитку,проходишь направляющий палец наждачкой "нулёвкой и набиваешь пыльник силиконовой смазкой.Или Liqui Moly Silicon Fett или если её не будет,то пойдёт питерский Силикот.

Цитата: (Zubchuk @ 19.8.2014, 12:45) мазать надо направляющие и совсем другой смазкой, а он говорит мазать "направляющие пружинки", а их мазать не надо, как раз туда будет налипать пылюка/грязюка и фсё встанет колом

Вот я тоже подумал-подумал и решил пластинки не мазать именно из соображений " а не налипнет ли на смазку грязюка"
Но сами пластинки были начисто отпидор очищены от наростов грязи.

Цитата: (Сохатый @ 19.8.2014, 15:16) Нефиг там графитке делать.И нефиг там делать любой смазке на нефтяной основе. Покупаешь новый пыльник,вымываешь всю графитку,проходишь направляющий палец наждачкой "нулёвкой и набиваешь пыльник силиконовой смазкой.Или Liqui Moly Silicon Fett или если её не будет,то пойдёт питерский Силикот.

+1

Цитата: Вот я тоже подумал-подумал и решил пластинки не мазать именно из соображений " а не налипнет ли на смазку грязюка" Но сами пластинки были начисто отпидор очищены от наростов грязи.

Пластины мажут с обоих сторон в местах контакта. При той температуре лишняя смазка быстро выгорит и отвалится, ничо никуда не налипнет.

Кашмар. Я искал искал в интернете что и чем мазать, так и не нашел конкретного- где и чем мазать. Одни то, другие сё мажут. Х поймешь. Купил мс1600 и намазал все что возможно. А как на самом деле так и не нашел-чтоб четко и ясно-от производителя так сказать.
Ну а оригинальные колодки когда продают где в комплекте всё есть- там что инструкции нет?
Выкладывайте ссылки кто найдет (только не ютуб с гаража )

Цитата: (g-man @ 19.8.2014, 14:27) Кашмар. Я искал искал в интернете что и чем мазать, так и не нашел конкретного- где и чем мазать. Одни то, другие сё мажут. Х поймешь. Купил мс1600 и намазал все что возможно. А как на самом деле так и не нашел-чтоб четко и ясно-от производителя так сказать. Ну а оригинальные колодки когда продают где в комплекте всё есть- там что инструкции нет? Выкладывайте ссылки кто найдет (только не ютуб с гаража )

Я яростно мониторил эту тему и вывел для себя два продукта.
Первый для направляющих суппорта это только силикон.Хотя на таётовских форумах его обсирают.И всякие упоротые одепты смазок хаски его тоже не жалуют.Но перед хомяком у меня была мазда 626,на которой стояли редкого уродства по конструкции задние суппорта с просто уникальной способностью к закисанию направляющих.Так вот только силиконовая смазка спасала от этой напасти.И это не мой личный опыт,это опыт как минимум 50ти форумчан отметившихся в профильной ветке.Так что по направляющим суппорта лично для меня вопрос решён раз и навсегда.

По направляющим-пружинам торцов колодок я нашёл только один универсальный продукт вот ссылка Хотя опять таки таётовские мажут именно таётовской смазкой.У них ваще конкретно в каталогах на все узлы своя смазка.ну и они как тру таётоводы пользуют именно оригинал.

Я купил себе пакетик,но так и не помазал.Хотя товарищ на днях суппорта перебирал и именно такой смазкой помазал.Чокак не знаю.

Цитата: (g-man @ 19.8.2014, 16:27) Кашмар. Я искал искал в интернете что и чем мазать, так и не нашел конкретного- где и чем мазать. Одни то, другие сё мажут.

Истина проста:
1. Пластины мажут графиткой.
2. Пружины в которых ходят колодки НЕ мажут вообще, очищают от окалины, шоб блестели как те иички.
3. Направляющие и поршень мажут спец смазками: оригинал 08887-83010, неоригинал Бош 5000000150, или Liqui Moly Silicon о котором говорили выше