Цитата: (jonlong @ 20.4.2014, 4:33) У меня стук на холодную, как клапан, но не постоянно, а как то не ритмично. Тук, потом нету долго, потом тук-тук, опять пауза. А по звуку как клапан. Непонятно.

Та же беда. Прогреется, и под нагрузкой пропадает, а на холостых прослушивается, собака.

Цитата: (g-reset @ 19.4.2014, 16:32) Извиняюсь, не разглядел за вопросом девушку . При включении задней может быть очень слышимый шелест. На скорости при добавлении газа надо слушать. Желательно привлечь спеца. Если на поведение авто не влияет, можно маленько подождать, само вылезет. Но лучше привлечь спеца. Полистайте похожие темы форума, возможно найдете точные симптомы.

=)
вообще я стараюсь сначала сама вникнуть)) Со времен моего ремонта вариатора на мопеде и ремонта генератора на десятке... )))) В сервисах ведь наговорить могут. Поэтому обычно еду в сервис с уже готовым "диагнозом" и конкретным заданием, чего сама сделать не смогу.. Пока не ошибалась, привлекая "знатоков" вопроса с разных сторон )))))

Цитата: (g-man @ 18.4.2014, 20:54) У меня фит но скажу на всякий случай. Был именно стрекот при поддержании скорости на 60 примерно. Больше нет меньшек тоже нет. Всё думал что это клапан егр. Иногда при остановке оставался стрекотать. Из салона слышно -бегу открываю капот- пропадает. Оказалось шланг вакумника. Разболтался пистон которым он крепится к верхней части моторного отсека.

Плюсадин. Было такое.

дострекоталась утром до работы не доехала - загорелся чек, скорость не больше 20 км/ч, трясется как с похмелья, а в горку вообще померла. При включении задней передачи гулкие хлопки с одинаковой периодичностью и глохнет... Скинула клеммы, чек не пропал. Ехали на веревке к "доктору", жду диагноз

Сообщение отредактировал qviqvek - 21.4.2014, 8:51

Цитата: (qviqvek @ 18.4.2014, 18:07) Итак, почистила клапан, поменяла прокладку. Все равно стрекочет..

может пласмасовый кожух который на задний ряд свечей идет или катушка пробитахотя катушка наврядли а вот кожуж с проводами может у меня он тоже трещит когда на педальку жму

Сообщение отредактировал Александр123 - 21.4.2014, 12:28

Цитата: (qviqvek @ 21.4.2014, 9:48) дострекоталась утром до работы не доехала - загорелся чек, скорость не больше 20 км/ч, трясется как с похмелья, а в горку вообще померла. При включении задней передачи гулкие хлопки с одинаковой периодичностью и глохнет... Скинула клеммы, чек не пропал. Ехали на веревке к "доктору", жду диагноз

Ну что доктор то сказал? Жить будет? Возможно со стрекотом не связано...

Сообщение отредактировал g-reset - 21.4.2014, 13:35

Цитата: (g-reset @ 21.4.2014, 16:32) Ну что доктор то сказал? Жить будет? Возможно со стрекотом не связано...

Доктор сказал, что чек сетует на датчик массового расхода воздуха, но при всем желании этот датчик таких симптомов дать не может. Подозревает вариатор
Завтра для очистки совести поставит исправный датчик с фита.. Посмотрим..
А кто знает как ведет себя режим "доехать до дома"? Может это он включился и сбивает мастера с толку?

Сообщение отредактировал qviqvek - 21.4.2014, 14:43

Цитата: (qviqvek @ 21.4.2014, 15:32) Доктор сказал, что чек сетует на датчик массового расхода воздуха, но при всем желании этот датчик таких симптомов дать не может. Подозревает вариатор Завтра для очистки совести поставит исправный датчик с фита.. Посмотрим.. А кто знает как ведет себя режим "доехать до дома"? Может это он включился и сбивает мастера с толку?

может я ошибаюсь но чихать за вариатора не должно, сдается мне что это двигатель

Цитата: (Vasilii @ 21.4.2014, 16:08) может я ошибаюсь но чихать за вариатора не должно, сдается мне что это двигатель

Точно, не вариатор это. Не дайте уговорить вас на замену или ремонт вариатора. Если стрекотал, потом стал чихать и потерял тягу, это возможно:
- порвало прокладку впускного коллектора из-за необжима оной, при этом будет стрекотать.
- проблема с одним из клапанов ( прогар, отрыв седла клапана)
- проблема с коромыслом толкателей клапанов, пружинами.
- вырвало свечу зажигания.
- возможны и другие причины, но это надо смотреть в живую, на расстоянии не вылечишь.
Ну мастер то опытный наверное, разберется. Хотя датчик новый если не поможет, все равно по моему вариатор не причем. Удачи в лечении!

Цитата: (g-reset @ 22.4.2014, 2:34) Точно, не вариатор это. Не дайте уговорить вас на замену или ремонт вариатора. Если стрекотал, потом стал чихать и потерял тягу, это возможно: - порвало прокладку впускного коллектора из-за необжима оной, при этом будет стрекотать. - проблема с одним из клапанов ( прогар, отрыв седла клапана) - проблема с коромыслом толкателей клапанов, пружинами. - вырвало свечу зажигания. - возможны и другие причины, но это надо смотреть в живую, на расстоянии не вылечишь. Ну мастер то опытный наверное, разберется. Хотя датчик новый если не поможет, все равно по моему вариатор не причем. Удачи в лечении!

спасибо! в любом случае, если этот мастер будет настаивать на варике, съезжу еще в один центр! Мастер у нас конечно хороший, скажем так - "семейный доктор", только вот доверяй, но проверяй...

Цитата: (AlexandrBAD @ 18.4.2014, 20:33) У меня так же как и у половину тут находящихся, при холодном звук как клапанов, но при не сильном, а стандартном разгоне есть стрекотание. Плита, клапан, дросель, РХХ все мыто не так давно. Масло ориджинал 0W20, свечи денсо иридиевые, бенз 92... Вот. Чистка и замена масел и свечей тыщу назад была. на приборке пробег 145. Спайк 2003 год 4 WD. Хотел бы услышать рекомендации... не бить не ругаться- я новенький=)

Доброго времени суток. Товарищи, не проходите мимо, помогите новичку... По наблюдал за строкотом, при разгоне всегда... Открыв капот и по газовав не слышно, то есть на холостых особо не слышно, а вот когда в натяг, на разгон то слышно, звук или как ЕГР щелкает часто- часто или "клапаночки или пальцы"... ну в общем стрекотание.... Владею данным аппаратом 2 месяца, в принципе все работает, едет. не дергается, заводится, разве, что вроде как чутка подымливает на холодную, но пока не проверял по щупу на жор масла, расход бенза в гор. цикле 11,8 на 1 литре. Прошу помощи.

Цитата: (AlexandrBAD @ 22.4.2014, 9:29) Доброго времени суток. Товарищи, не проходите мимо, помогите новичку... По наблюдал за строкотом, при разгоне всегда... Открыв капот и по газовав не слышно, то есть на холостых особо не слышно, а вот когда в натяг, на разгон то слышно, звук или как ЕГР щелкает часто- часто или "клапаночки или пальцы"... ну в общем стрекотание.... Владею данным аппаратом 2 месяца, в принципе все работает, едет. не дергается, заводится, разве, что вроде как чутка подымливает на холодную, но пока не проверял по щупу на жор масла, расход бенза в гор. цикле 11,8 на 1 литре. Прошу помощи.

Наверно не боддымливает, а просто белый дымок?, это нормально,а выше писали уже. снимать и прмыть канал в плите и клапан, у меня было, чуть тоже не полез двигло разбирать, благо есть на форуме все , и лекарство от всех болезней

Цитата: (Vasilii @ 22.4.2014, 11:38) Наверно не боддымливает, а просто белый дымок?, это нормально,а выше писали уже. снимать и прмыть канал в плите и клапан, у меня было, чуть тоже не полез двигло разбирать, благо есть на форуме все , и лекарство от всех болезней

Спасибо. Но у меня же написано, что все это промывалось и чистилось(плита, клапан, дросель) - или еще чего нужно?

С Уважением Александр.

Цитата: (AlexandrBAD @ 23.4.2014, 9:22) Спасибо. Но у меня же написано, что все это промывалось и чистилось(плита, клапан, дросель) - или еще чего нужно? С Уважением Александр.

Ну в точ точ у меня так же было. пока не снял коллектор с плитой , как увидел абалдел. канал был забит наглухо, почистил помыл и не поверил,что движок так тихо заработал.

[quote name='Vasilii' date='23.4.2014, 9:28' post='1299313']
Ну в точ точ у меня так же было. пока не снял коллектор с плитой , как увидел абалдел. канал был забит наглухо, почистил помыл и не поверил,что движок так тихо заработал.
[/quot

Не исключаю этот вариант, но я то это уже все промыл, и грязи там да очень много.

Иииитак, момент истины - утащила я машину свою в другой сервис. Там спецы выяснили, что воздушный фильтр бился об проводку, перебил несколько проводов, идущих от датчика MAF.. Спаяли, замотали, все работает! Возможно и мой стрекот был от этого трения. Пока немного ездила, но вроде не слышно было стрекота..

Сообщение отредактировал qviqvek - 23.4.2014, 16:53

Только датчик не MAF, а MAP, датчик абсолютного давления. Из строя может выйти, только если его по-хозяйски молотком дюзнуть.
И правильно, что от того "мастера" уехала.

Цитата: (деВЯтина @ 24.4.2014, 6:52) Только датчик не MAF, а MAP, датчик абсолютного давления. Из строя может выйти, только если его по-хозяйски молотком дюзнуть. И правильно, что от того "мастера" уехала.

вроде был датчик массового расхода воздуха

Цитата: (qviqvek @ 24.4.2014, 6:53) вроде был датчик массового расхода воздуха

Ну вот и разрешилось, удачи, я же говорил что загубить варик и движок не такое простое дело,я постоянно гоняю на рыбалку и буксовал с раскачки, и пока меня бог миловал, машинка служит

Цитата: (qviqvek @ 23.4.2014, 17:37) Иииитак, момент истины - утащила я машину свою в другой сервис. Там спецы выяснили, что воздушный фильтр бился об проводку, перебил несколько проводов, идущих от датчика MAF.. Спаяли, замотали, все работает! Возможно и мой стрекот был от этого трения. Пока немного ездила, но вроде не слышно было стрекота..

Это просто замечательно, что так все просто и банально починилось. Про стрекот по наблюдайте пожалуйста и отпишитесь.