johnli
комплект это как?

8 катушек за 1900 руб....

вы дату сообщений видели? щас катушки гораздо дороже стоят

Когдато работая на заводе собирали высоковольные блоки и заливали их эпоксидной смолой.После очистки и обезжиривания место пробоя востановите эпоксидкой.Проверено не раз.Только без всяких наполнителей.

обращаюсь ковсем мыслителям и хондолюбам, может вы поможете отыскать не понятного рода поломку в вариаторе. Короче так, расскажу всё по порядку, нажимаю педальку газа, слышу оборы двигателя растут а ускорения машины просто нет, отпускаю газ,нажимаю повторно и так два три раза и тогда машина поехала. Такая же фигня происходит при подьёме в горку, при повороте на скорости или резком повороте на малой скорости, и ещё при температуре воздуха ниже плюс пяти градусов, таких проблем на 80% меньше и не заметней.
Теперь всё что делали с ней(вариатором), масло меняли,фильтра меняли, на компьютере показывает что неисправности нет, а она как дёргалась так и дёргается зараза, вот нервы у меня уже два года мучаюсь

у меня такая же проблема была. вылечил термостойким герметиком.

Фондочка, при резком нажатии педали газа ("кикдаун") машина не разгоняется, а набирает обороты. Это особенность Фита/Джаза на вариаторе. Если резко отпустить педаль и снова нажать, происходит рывок, скорость увеличивается. Снова вниз-вверх-вниз - снова ускорение. Ты об этом? Если да, то всё нормально у тебя.

да та же фигня была, ревки при наборе скорости, причина: свечи!!! заменил, все, через некоторое время снова началось что то подобное, обнаружил пробой на двух катушках, заизолировал термолентой (знаете наверное такая белая в основном, хз какого состава). Изолента не вариант, она плавится!!!

Фондочка
идентичные симптомы, тоже думал варик, панику поднял ппц, диагностика показала ноль, а вот диагностика катушек показала пробои. разобрали 2 и правда им ЖО. заменил и машина поехала вполне норм. катушки начинают умирать если свечки плохие, не затягивайте с этим делом!

Здравствуйте, недавно тоже была такая головная боль.

Рывки пропали. Но, неизвестно почему). В общем рывки были были, потом я решил заправиться 95, рывки продолжались, чуть ли не больше их стало. Потом попозже заправился на другой заправке опять 95-ым и поехал за фольгированным скотчем, для экранизации сигнального кабеля коленчатого вала, который проходит рядом с катушками заднего ряда, и есть люди которые утверждают что именно во время пробоев катушек возможны наводки на этот кабель, и комп короче глючит от этого.Ведь при запущенном варианте рывков у многих вылетает ошибка датчика коленчатого вала. Предлагают заменить этот провод экранированным. Я решил попробовать сделать попроще — обмотать его клейкой метализированной лентой. И вот пока я ехал на строительный рынок за скотчем и обратно я не помню чтобы были рывки, не обратил внимание и не газовал, не проверял, спокойно ехал и не думал об этом. И вот так вспоминаю рывков то и не было вроде. Потом по приезду обмотал фольгой этот провод кв. И рывки в общем то пропали, пару дней ездил вообще без рывков.Радовался и думал что же помогло: экранизация или смена заправки. Потом день так на третий один два рывка всего за поезду появились, немного огорчился. Заказал четыре свечки иридиевые на задний ряд, за полторашку 4 свечи. ПОдумал коли если есть наводки, пробои катушек, знач какие то свечи искру не дают, и скорее всего задние коли там провод коленчатого вала рядом глючит. Поставил вот свечки недавно. Рывки пропали. Пока ни одного не было вообще, тьфу тьфу тьфу.
Так что вот, сложно теперь сказать что конкретно помогло: смена заправки вкупе с экранизацией (после этого реально рывки стали редкостью) или все-таки свечки всему виной. В общем мой вердикт: свечи и бензин должны быть нормальными.
Насчет экранизации, не факт что было проведено правильно, там не так все просто в теории экранизации, зависит от металла, вывода на массу, которое я не сделал. Так что на это думаю уповать не надо скорее всего.