Цитата: (sla.va@list.ru @ 15.6.2015, 12:44) Теперь мне непонятен один момент, неужели таких подшипников не существует в природе?????

Ну что не нашел аналог подшипника?

Цитата: (дэнчикбля @ 17.9.2015, 19:36) Ну что не нашел аналог подшипника?

К всеобщему сожалению нет! если не дай бог понадобится придется точить переходный стакан

подскажи пожалуйста ,такая же проблема с вариатором на фите тоже рестайлинг , купил вариатор и тоже нет этих датчиков,вариатор еще не снимал .вопрос в следущем если просто верхний каркас поменять на котором датчик, поставить этот верхиний каркас на контрактную коробку . ? ведь остальное как ты говоришь одинаково внутри и нет необходимости как я понимаю разбирать весь вариатор?

Сообщение отредактировал VALERA1601 - 22.11.2015, 12:42

Цитата: (VALERA1601 @ 22.11.2015, 16:38) подскажи пожалуйста ,такая же проблема с вариатором на фите тоже рестайлинг , купил вариатор и тоже нет этих датчиков,вариатор еще не снимал .вопрос в следущем если просто верхний каркас поменять на котором датчик, поставить этот верхиний каркас на контрактную коробку . ? ведь остальное как ты говоришь одинаково внутри и нет необходимости как я понимаю разбирать весь вариатор?

Разбирать придется, и снимать с машины придется, менять придется среднюю плиту со шкивами и ремнем а остальное можешь оставить от старой коробки.

Цитата: (sla.va@list.ru @ 22.11.2015, 12:52) Разбирать придется, и снимать с машины придется, менять придется среднюю плиту со шкивами и ремнем а остальное можешь оставить от старой коробки.

так констурктивно они же ничем не отличаются . можно ведь просто снять гидромуфту и первый корпус под ней где стоит тот самый датчик , а остальную часть контрактную поставить ?или все таки нужно полностью разбирать ? и зачем?или менять именно шкивы с ремнем нужно и делать полную разборку вариатора ?

Сообщение отредактировал VALERA1601 - 22.11.2015, 13:26

кстати есть какие либо тонкости в разборе ? потом собрать легко ?и как машинка твоя ведет сейчас ?бегает на том же варике ? проблем нет после разборки его?

Цитата: (VALERA1601 @ 22.11.2015, 17:21) кстати есть какие либо тонкости в разборе ? потом собрать легко ?и как машинка твоя ведет сейчас ?бегает на том же варике ? проблем нет после разборки его?

тьфу тьфу тьфу, всё отлично! тонкости есть, прежде чем раскалывать коробку сними гидроблок с салиноидами иначе не расколится, если память не очень хорошая ))))) то когда будешь разбирать стартовое сцепление с задней передачей последовательность зарисуй или сфоткай)))))) коробку снимай вместе с гидротрансформатором, не пытайся снять без него мееста не хватит!! собирать всегда легче чем разбирать, не торопись все медленно и методично, зубилом и молотком лучше не пользуйся)))) желательно иметь чистую поверхность большой площади для удобства разбора, мне было удобно на чистых картонках от коробки холодильника. и много чистых тряпок чтобы минимум пыли и грязи, две банки масла тебе хватит, все так не упомнишь будут вопросы пиши, для скорости лучше на почту sla.va@list.ru, да и еще если есть возможность фотай потом выложишь!

Цитата: (sla.va@list.ru @ 22.11.2015, 13:56) тьфу тьфу тьфу, всё отлично! тонкости есть, прежде чем раскалывать коробку сними гидроблок с салиноидами иначе не расколится, если память не очень хорошая ))))) то когда будешь разбирать стартовое сцепление с задней передачей последовательность зарисуй или сфоткай)))))) коробку снимай вместе с гидротрансформатором, не пытайся снять без него мееста не хватит!! собирать всегда легче чем разбирать, не торопись все медленно и методично, зубилом и молотком лучше не пользуйся)))) желательно иметь чистую поверхность большой площади для удобства разбора, мне было удобно на чистых картонках от коробки холодильника. и много чистых тряпок чтобы минимум пыли и грязи, две банки масла тебе хватит, все так не упомнишь будут вопросы пиши, для скорости лучше на почту sla.va@list.ru, да и еще если есть возможность фотай потом выложишь!

Сообщение отредактировал VALERA1601 - 22.11.2015, 14:18

Подскажите почему вариатор на старте и при остановке пинает, на ходу все норм, масло свежее

Цитата: (shadievdmitrii @ 30.11.2015, 20:51) Подскажите почему вариатор на старте и при остановке пинает, на ходу все норм, масло свежее

Всегда? Какой обычно стиль езды?

Цитата: (sla.va@list.ru @ 18.9.2015, 5:42) К всеобщему сожалению нет! если не дай бог понадобится придется точить переходный стакан

Просветите пожалуйста,что значит точить переходный стакан?

Цитата: (dorado @ 24.1.2016, 22:22) Просветите пожалуйста,что значит точить переходный стакан?

Если я правильно понимаю,кольцо переходник для иного размера подшипника?

Цитата: (dorado @ 25.1.2016, 1:26) Если я правильно понимаю,кольцо переходник для иного размера подшипника?

Подшипник ближайшего размера который я находил схожий по нагрузке и оборотам имел номинальный диаметр внутренней обоймы, чуть меньший диаметр наружней обоймы и был на пару миллиметров тоньше оригинала. То-есть требуется стакан чтобы одновременно компенсировать недостаток толщины (в виде шайбы) связанной с кольцом, которое компенсирует недостаток диаметра внешней обоймы подшипника

Цитата: (yaha @ 11.8.2015, 8:59) Да, на фитах с 08 г есть беда с данным подшипником,в природе может и существуют они,но найти не реально.

Посмотри каталоги размеров подшипников.Они стандартны во всём мире. ЭТО 208 подшипник

Цитата: (aroslav bb @ 17.3.2016, 11:21) Посмотри каталоги размеров подшипников.Они стандартны во всём мире. ЭТО 208 подшипник

Внимательно читай тему и размер нужного подшипника, 208 не то польто

Цитата: (aroslav bb @ 17.3.2016, 12:21) Посмотри каталоги размеров подшипников.Они стандартны во всём мире. ЭТО 208 подшипник

Подберите , пожалуйста, по вашим каталогам подшипник для меня: сферический двухрядный с защитными кольцами, внутренний ∅55, наружный ∅100, высота некритична. Варианты без защитных колец не интересуют.

Цитата: (Kir @ 17.3.2016, 14:59) Подберите , пожалуйста, по вашим каталогам подшипник для меня: сферический двухрядный с защитными кольцами, внутренний ∅55, наружный ∅100, высота некритична. Варианты без защитных колец не интересуют.

Набей в 2 гис - подшипники. Вывалится 100 контор которые ими торгуют. Ты же в Красноярске а не в деревне.. Позвони и поинтересуйся, пока не найдешь нужный и цена у них на одно и тоже разнится в разы. Там девочки черта тебе найдут, лишь бы купил:-) Всегда так делаю. Уже знаю оптовиков у которых есть почти все.
Переходные "стаканы" точил. Было даже на форестера в коробку пришлось заказывать квадратную обойму в которую впресовали на горячуу круглый подшипник подходящего размера ( родной подшипник был по наружке квадратный!). Это не страшно и не критично. Ездит до сих пор.
Кстати есть подшипники без наружней обоймы. Это роликовые подшипники я менял в коробке передач грузовика фусо 8 т. Им наружкой служит внутрянняя проточка в шестерне которая находится над подшипником.

Сообщение отредактировал sawa76 - 18.3.2016, 12:51

sawa76, я занимаюсь ремонтом промоборудования, немножко разбираюсь в подшипниках.
Некоторые подшипники делают по спецзаказу потому в общедоступных каталогах их попросту нет.
Соответственно поставщики не привезут их при всем своем желании.

Цитата: (Kir @ 18.3.2016, 17:16) sawa76, я занимаюсь ремонтом промоборудования, немножко разбираюсь в подшипниках. Некоторые подшипники делают по спецзаказу потому в общедоступных каталогах их попросту нет. Соответственно поставщики не привезут их при всем своем желании.

Возможно, спорить не буду. Я искал только стандартные.
Это ты хотел проверить здешних жителей?

Сообщение отредактировал sawa76 - 18.3.2016, 16:30

sawa76, ага, особливо к aroslav bb вопрос был.
Интереса ради поищи в Иркутске стандартный радиальный шариковый № 404 (∅20 х ∅72 х 19).
В моих каталогах он есть, заложил в конструкцию установки. Приезжаю к поставщикам - не знают такого, к другим - нет такого в каталогах.