И так друзья, давеча я озадачился дубликатом ключей для моего Fit Sport II
Как оказалось это вовсе не проблема, для этого покупается оригинальная болванка ключа через Exist за 1800 руб.,
затем действуем по видео инструкции, ссылка ниже:

ссылка

ЗЫ: для тех кто не тащит в "пиндоском" поясняю: данная инструкция работает на GE6 2009 и 2010 г.в., а так же CR-V 2007 г.в.
Всем удачи!

Сообщение отредактировал Gromadis - 24.2.2014, 15:02

полезная инфа!! спасибо

заводить машину не будет, это только для открытия дверей же. для завода - к дилеру с той же болванкой и 900р денег(ну,было так).

Сообщение отредактировал demonjee - 14.3.2014, 11:28

Цитата: (demonjee @ 14.3.2014, 12:27) заводить машину не будет, это только для открытия дверей же. для завода - к дилеру с той же болванкой и 900р денег(ну,было так).

Если кто-то ищет себе болванку ключа зажигания на Fit Sport II, то вот его каталожный номер детали:
35111-SWA-306 Заготовка ключа с имобилайзером и трансмиттером

Цитата: Прошивка чип - ключа

Какое громкое название темы,какое нудное видео,про что там 7 минут показывать?))

Во первых,не прошивка, а привязка брелока ЦЗ к блоку ЦЗ конкретного автомобиля
Во вторых, чип совсем не приделах.

п.с. тоже самое народ делал и на первом фите,еще 4 года назад,только там брелок был отдельный(на дорестайле) а не встроенный в ключ.

Пришёл новый ключ из Америки, сразу же сделал дубликат "узора" жала ключа у ключника.
Затем делаю всё по инструкции и не шиша не получается - наверное надо поменять батарейку, могла подсесть засранка (((
Не приятный осадок остался, ждал месяц, париться наверное больше не буду, поеду к дилеру - бог с ним, заплачу 1100 руб. в кассу.
Если кто-нибудь может подсказать нюансы по прошивке ключа своими руками - милости просим, ибо в Краснодар к дилеру ехать 280 км., не очень радует!


Сообщение отредактировал Gromadis - 28.4.2014, 17:58

Цитата: (Gromadis @ 28.4.2014, 20:51) Пришёл новый ключ из Америки, сразу же сделал дубликат "узора" жала ключа у ключника. Затем делаю всё по инструкции и не шиша не получается - наверное надо поменять батарейку, могла подсесть засранка ((( Не приятный осадок остался, ждал месяц, париться наверное больше не буду, поеду к дилеру - бог с ним, заплачу 1100 руб. в кассу. Если кто-нибудь может подсказать нюансы по прошивке ключа своими руками - милости просим, ибо в Краснодар к дилеру ехать 280 км., не очень радует!

наши дилеры за прошить чип берут в разы больше, частники подписываются 2000-2500 р. С одним договорился за 1500 р

Цитата: (Gromadis @ 28.4.2014, 20:51) Пришёл новый ключ из Америки, сразу же сделал дубликат "узора" жала ключа у ключника.

у тебя фит американский? а, все, увидел.
тонкостей никаких нет - все по видео. но это только для открывания дверей. чтобы заводить - ехать к официалам надо, в любом случае.
я вот нарезать сходу нигде не смог, все отказываются. купил болванку у официалов(без кнопок) и прописал(2 ключа требовала страховая каско от угона).

Сообщение отредактировал demonjee - 7.5.2014, 7:52

Доброго времени суток Фитоводы, наткнулся на ссылка , возникает вопрос мГцы и чипы чтоли разные, как узнать какой стоит?

тема ещё актуальна, не подскажете как определить частоту или чип? к примеру Удаленный частота: 434 мГц С электронным ID46 чип, транспондер на печатной плате
хотелось бы прикупить болванку, надо же знать какую!

Цитата: (alexasino07 @ 20.6.2016, 7:48) тема ещё актуальна, не подскажете как определить частоту или чип? к примеру Удаленный частота: 434 мГц С электронным ID46 чип, транспондер на печатной плате хотелось бы прикупить болванку, надо же знать какую!

ID46

Сегодня делал второй ключ на свою машину и возник вопрос - мастер ходил с прибором к машине и сначала считывал родной ключ, потом что-то с замка зажигания. потом чип записывал.
Это так на наших машинах делается? Что-то меня смутило считывание с замка.
На других машинах просто ключ клонировали