IVV согласен, что можно было бы взять авто в более богатой комплектации и мощным двигателем, но тогда не хотел долго ждать и поэтому купил именно эту машину. Сейчас я хочу Спайк в новом кузове (вот такой я капризный наверное в детстве меня родители очень часто баловали).

С уважением.

вот пока не увижу фото двери у М.Э.На-не стану так больше говорить...

я то считал,что "Y"отличается ручной регулировкой зеркал,ручными стеклоподьемниками,нетонированными стеклами,и антенна в правой стойке,да еще места открывания дверей покрашены не в цвет кузова

ради интереса посмотрел каталог-там про стеклоподьемники ручные ничего не говорится...

"такая корова нужна самому"

Мона и оставить себе,но хочется что-то нового.Был когда то у меня поджерик 2 продал соседу,а теперь смотрю и думаю зря.Может так же будет с мобилкой,х знает что хочешь.

NickyX3 стеклоподъемники электрические, а у зеркал электропривода нет.
Спасибо за информацию по двигателям. Мне говорили, что iVTEC двигатель надежней I-DSI.

С уважением.

а ты купи еще одну биби, покатайся и оставь что нравится

На той неделе был на авторынке. За 270 видел такую. Но, конечно, возможно что у тебя состояние получше. А так судим вслепую)

Надежнее смотря в чем.
В том что свечей и катушек четыре вместо восьми - надежнее.
В том, что система изменения фаз VTEC это лишние запчасти, которые могут сломаться - нет.

Специально для Олег724

Хмм.. и ручки открывания двери пластиковые..

я что-то не понял, а рычажки тогда где, если не электропривод, не видно ничего? или ты с заводскими установками ездишь?!...) не стекляшку же саму вереть

dqpb Один раз зеркальный элемент руками настроил и больше не трогаю.

М.Э.Н.

VTEC, судя по описаниям в интернете и логики, прожорливей чем IDSI будет, а на низких оборотах тяга думаю одинаковая, т.к. IDSI делает двигатель низкооборотистым, наподобие дизеля. VTEC, имхо, нужен только любителям держать обороты под красной зоной, что довольно вредно для вариатора.

Степвагона бери сразу )) Там даже с самым скромным двигателем тяга ощутимо выше, и коробка автомат, переживает гонки легче. И 3 ряда сидений полноценные как в автобусе )) И даже багажник остается приличный при них)

GorAxe

Жалко что инженеры ХОНДЫ не читают интернет и не обладают логикой. Повеселило бы их Ваши выводы, оказывается они совместили вариатор и двигатель VTEC что бы навредить вариатору Любители держать обороты под красной зоной покупают другие машины, если чё!!!!!!!!!
Про степвагон согласен

Спасибо друзья но Степвагон, мне не нравиться и ненужен мне такой "чемодан", что бы воздух возить по московским пробкам и закаулкам.

С уважением.

Степан, да в новом кузове - просто вертолет!!! Но у меня нет транспортной компании, да и семья не "семеро по лавкам", да и нефтяной скважины, даже маленькой не имею... Хороша Маша, да не наша. Следующей машиной (если повезет и презик (Дмитрий Анатольевич в смысле) позволит) будет Freed

еще зеркала с ручной настройкой черные,панелька мобиловская,типтроника нет,подстаканник только водительский,но все остальное есть в т.ч. и тонировка...
взял такое чудо за свежесть по цене навороченного по полному,но годом старшего...

Кесонный
ты мастак составлять ребусы...
теперь подробнее,про взял такое чудо,но годом старшего
я со своим ВПТУ ,как у Якубовича,играл,но не отгадал ни одной буквы

Кесонный я не понял, ты это про что ?

Объясняю. Было у меня два яблока у меня выбор-брать навороченный 2003 г\в или пустой,но ноябрь 2004. Я выбрал более свежий.
И в этом свежем спайке оказалось отсутствовали белые шкалки приборов и типтроник,из-за которых я вообще-то и решил спайка брать,а не мобилку,которая мне нравилась,но казалась проще...
Тогда я очень расстроился,но пробегав вместе со своим спайком за два года почти семьдесят тысяч км. без каких-либо проблем как-то успокоился.