привет всем. многие наверно регулировали свет фар в правильную сторону откусыванием или отгибанием усиков лампы...так вот, замечали ли вы что с целыми усиками лампа фиксируется на одном уровне(плоскости), а без усиков она проваливается глубже в фару на миллиметров 5...много было обсуждений про то что когда крутим лампу для галочки в правильную сторону теряется чёткий световой пучок и свет начинает светить в пол...так вот думается мне это всё происходит не только от того что крутим лампу но и от того что лампа глубже садится в фару при сгибании или откусывании усиков...что думаете по этому поводу

ленар
возьми и попробуй.

ЗЫ. Все нормально в таком способе регулировки. Ничего никуда не проваливается. Во всяком случае на нормальных лампах.

Цитата: (_mag_ @ 26.4.2012, 18:53) ленар возьми и попробуй. ЗЫ. Все нормально в таком способе регулировки. Ничего никуда не проваливается. Во всяком случае на нормальных лампах.

пробовал, поэтому и пишу...лампа обычная, нормальная...но то что без усиков она садится глубже в фару, чем с усиками - ЭТО ФАКТ!!

ленар
Я так же регулярно ставлю и поворачиваю лампы, никаких проблем.

Приедь, покажи, и что ты называешь нормальной лампой?

А где в Красноярске занимаются регулировкой ламп?
Проходил ТО, одно из замечаний лампы надо регулировать. ФИТ 2008 года, кузов GE6

Сообщение отредактировал jemm - 28.4.2012, 8:03

Цитата: (jemm @ 28.4.2012, 13:03) А где в Красноярске занимаются регулировкой ламп? Проходил ТО, одно из замечаний лампы надо регулировать. ФИТ 2008 года, кузов GE6

Если лампы обычные галоген H4, то отреглировать можно.
Если квенон - то только шторку ставить, которая сделает свет типа американского.

Цитата: (jemm @ 28.4.2012, 14:03) А где в Красноярске занимаются регулировкой ламп? Проходил ТО, одно из замечаний лампы надо регулировать. ФИТ 2008 года, кузов GE6

Регулировку с аппаратной проверкой делает спец на Краснодарской 40Д
Слева от автокомплекса Ягуар транспортные ворота, как заезжаешь на территорию, по левой стороне, метрах в 50 от ворот, контейнер с надписью соответствующей.

Kir
+1.

Я к нему ездил когда-то давно пару раз, он мне шторки ставил на лампы. Свет правда американский полный отстой, но что поделаешь.

Leon265
А поворотом лампы достигается лучшее освещение?
Я как то привык уже шторку ставить: кусок фольги, нихромовая проволока и спирт изопропиловый - всех расходников, ничего подгонять не нужно.

Цитата: (Kir @ 29.4.2012, 9:38) Leon265 А поворотом лампы достигается лучшее освещение? Я как то привык уже шторку ставить: кусок фольги, нихромовая проволока и спирт изопропиловый - всех расходников, ничего подгонять не нужно.

Хорошо или плохо решается на ТО - самая четкая проверка.
Делал у Гены в гараже, все прекрасно, талон уже в кармане. Геннадий - БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
А все сделано было быстро и , насколько я понял, поворотом, более четкая инфа у _mag_ .

Сообщение отредактировал jemm - 29.4.2012, 6:14

Kir
Я счас на Фите не заморачиваюсь, у меня линзованный отличный свет После стокового ксенона (со шторками) - ни в какое сравнение вообще не идет, такое впечатление, что штатный ксенон вообще не освещал
Вылезла проблема на Стэпе, H1 цоколь Хочу ему тоже линзованные фары вкорячить, нашел уже Правда только на Yahoo.

jemm
Хорошо или плохо решает водитель (молчу про тех, кто слепит - с ними и так все ясно) а талон ТО это сейчас никчемная бумажка, которую можно получить всего лишь за 639р (госпошлина) с кривыми фарами и без аптечки, а также с тонировкой передних боковых, причем ОФИЦИАЛЬНО.

PS: я бы вообще оставил только техосмотр для таксистов и маршрутчиков. Ибо водитель сам в состоянии следить за своим авто.

Сообщение отредактировал Leon265 - 29.4.2012, 8:47

Цитата: (Leon265 @ 29.4.2012, 14:44) ...а талон ТО это сейчас никчемная бумажка, которую можно получить всего лишь за 639р (госпошлина) с кривыми фарами и без аптечки, а также с тонировкой передних боковых, причем ОФИЦИАЛЬНО. PS: я бы вообще оставил только техосмотр для таксистов и маршрутчиков. Ибо водитель сам в состоянии следить за своим авто.

Если отменить техосмотр то на дорогах будет куча металлолома опасное для окружающих и куча затонированных в нуль укурков с вертолетными фарами

Цитата: (Kir @ 29.4.2012, 13:17) Если отменить техосмотр то на дорогах будет куча металлолома опасное для окружающих и куча затонированных в нуль укурков с вертолетными фарами

Полностью поддерживаю.

Kir
Эм...а счас мало приор посаженых на асфальт с китайксеноном под 8килокельвинов тонированных 5кой в 2 слоя....?

Стоимость прохождения ТО стоит 4,5... и не важно есть ли у тебя тонировка, какая у тебя банка, есть ли ксенон, тонированы ли фонари и фары, соответствует резина и что у тебя с тормозами... 4,5.

Махх
Я в феврале проходил ТО, как только купил Степа.... он был наглухо тонирован с треснутым стеклом лобовым, косорылыми светом, разболтанной подвеской и лысой резиной. Реально, ничего кроме пошлины в 639р я не платил, да плюс ко всему машина стояла на улице, пока я за нее проходил ТО
А, еще тормоза задние вообще не тормозили Вот так везет бывает в жизни все-таки

Цитата: (Махх @ 1.5.2012, 19:35) Стоимость прохождения ТО стоит 4,5... и не важно есть ли у тебя тонировка, какая у тебя банка, есть ли ксенон, тонированы ли фонари и фары, соответствует резина и что у тебя с тормозами... 4,5.

Макс, это излишество. я ТО всегда проходил вчеснока. Никаких проблем.
В этот раз по глушаку завернули, но поставив стоковый не возникает желания ставить пердоток, ибо кайф.
ТО стал халявнее намного, до ДХО не докапывались, аптечку, горыныча и треугольник даже не посмотрели (кстати, надо в ипрезу переложить).

J0kER1 Ну год назад так было. Я говорю про то что если машина в таком состоянии (тонировка всего, ксенон, банка и все из-за чего могут завернуть) цена за ТО была максимум 4,5.

Цитата: (ленар @ 27.4.2012, 1:23) пробовал, поэтому и пишу...лампа обычная, нормальная...но то что без усиков она садится глубже в фару, чем с усиками - ЭТО ФАКТ!!

на самом деле, очень интересный вопрос. Много кто жалуется что пучок всета при провороте лампочки меняется и "упирается перед машиной", хотя, по сути, должно добавиться сегмент дальнего, который за освещение обочины отвечает. Я обычно усики не под корень обрезаю, а оставляю 1-2 мм, и светом своим (повернутые Osram NightBreaker) доволен. Так что теория про проваливающуюся лампочку может быть верна.

Цитата: (Kir @ 29.4.2012, 17:17) Если отменить техосмотр то на дорогах будет куча металлолома опасное для окружающих и куча затонированных в нуль укурков с вертолетными фарами

Ну вот хоть убей не понимаю, что мешает после прохождения ТО официально, затонироваться хоть в три наката и установить себе позавчера снятый говноксенон. Также словить скол в лобовое и заиметь трещину во всю лобовуху, словить открытый люк, заиметь боковой порез, после установки запаски отломать одну шпильку, назавтра перегорит пару лампочек, лопнет тормозной шланг в правом контуре и порвется от усталости тросик ручника. Все это может случиться в один день. О каком ТО раз в год вообще может идти речь? За техсостоянием авто следит владелец, ежедневно, точно также он следит за своей безопасностью, гос-во со своими никчемными поборами должно стоять в сторонке и не мешать эксплуатации.