В Питере тел:495-97-08. Толково сделана с технологическими вырезами под фильтр и слив масла. Cтавят очень быстро. Цена вопроса на Джаз или FIT 2600 руб вместе с установкой. У дилеров на Зеленина в Ральф-Арт 2850 руб аналогичная защита + 30 евро за установку, чуть не "отматерил" ихнего продавца. Главное,что ничего не греется! Вентилятор срабатывает в пробках с тем же интервалом, что и без защиты.
Александр JAZZ 1.4 CVT

а вырез под гайку для смены жижи в вариаторе есть?

Под гайку вариатора нет выреза.

не есть гут, а какой фирмы защита (кто производитель)?

Не помню сорвал наклейку прямо у них на подъемнике. Производитель Питерский завод специализирующий на производстве защит, прицепных устройств и багажников. Официалы у них напрямую покупают. Находятся на Обводном рядом со Старопетергофским пр-том. Позвони по тел

апатит телефон поже не тот - дозвониться нереально

Только что звонил. Называются ООО "Металлопродукция" защита " Шериф"

апатит

кажется, официальные представители Хонда категорически против установки различного рода защит на двигатель...

в кунцеве именно такую видел. примерно за столько же.
автор забыл упомянуть ее вес - с ней можно хоть к дирижаблю привязываться - не взлетит
я видел у кого-то из дилеров весной в прайсе защиту, но чью - не помню. цена соответствовала дилерским наценкам...

Да у меня из стали 2.5 мм весит прилично так где-то около 15 кг

----------------------------------------------------------------------------------------------
кажется, официальные представители Хонда категорически против установки различного рода защит на двигатель...
---------------------------------------------------------------------------------------------
Ну естетвенно!
Им ведь за пробитый вариатор или подон двигателя клиент совсем другую сумму забашляет чем за установку защиты. А лишние 10-15кг на подрамнике машины на скорость и управляемость не влияют.
Тут недавно обсуждалась тема с пробитым вариатором , человек на поребрик улетел.

Не знаю насчет официальных представителей Хонда, но официальный дилер, где я брал JAZZ, советовал очень настойчиво. Обошлось в 3000 руб. с установкой. В жару без проблем. Стальная, на вид не очень тяжелая. Дилер сказал "фирменная, специально под JAZZ".

Да я только за. Еще бы и бак чем закрыл. Менагер на станции расказывал, что девушка на Джазике приезжала колодки менять когда подняли машину на подъемнике механик увидел на днище бака вмятину от булыжника и глубокие царапины на пластике бака.

У меня на цивике закрыт алюминевым листом (так называемый профнастил). Прмклепан к крепежу бака, шели забиты пеной. Но я сделал это потому, что на цивике на высокой скорости я постоянно чиркаю баком об асфальт. На джазе, имхо, это смысла абсолютно не имеет.

прочитал все заметки про защиту днища ...
возник вопрос: "ЗАЧЕМ ВЕШАТЬ 15-ТИ КИЛОГРАММОВУЮ ПЛИТУ ПОД ПУЗО МАШИНЕ НА ПОСТОЯНКУ ???"
2 года отъездил на Fit 2002 1,3 (БТР Едишн - типа и в лесу застрять не страшно и по городу круто) - единственный раз по зиме после месяца эксплуатации отлетела здоровеннаяя сосуля в пыльник на рулевой тяге ...
после этого происшествия стащил на стройке напротив дома 2 пластиковых листа покрытых люминтием (1,5 мм люминтия+2 мм пластик+1,5 мм люминтия весом по килограмму) и закрыл на клипсы место под двигателем (штатной защиты не было), бак, из обрезков вырезал и выгнул задние подкрылки (камни в задний бампер летят так что за краску страшно + зимой килограмм 10 снега и грязи катаешь) ...
короче всей работы - час на обмер + час на выкройку + 36 минут на установку
после данной манипуляции ни камни, ни лазание по лесным тропам на пузе как-то не напрягало
а уж если с дуру тыркнешься об бордюр ... то там никакая защита не поможет - тока морду уведет поравномерней
в конечном итоге считаю предложенный вариант самым малозатратным (в стройматериаллах данный лист стоит 230 руб/шт) и неутяжеляющим машину (радуйтесь текущему расходу и не усложняйте сами себе и машине жизнь)

Я в Питере, поэтому обращусь точняк для установки защиты. Цепля уже неск. раз, причем не на очень высоких поребриках. так ИМХО must have. Спасибо за инфу апатиту.