Зачем тебе остатки-оставь их в гараже или на полочку поставь.А смысл не доливать эти 500мл.-что бы потом не так грязно было под капотом-если все так плохо как пишут ребята,то оно полезет(там где тонко-сальник)

позавчера тоже заехал на диагностику у нас в ниссан центре не плохая все машины принимают и моего фита приняли! проблема была с гулом при повороте на лева! думаю это подшипник передней правой ступицы! ну вот загнал машину на диагностику после часа работы выдали лист подтеки сами не знают где ! на картере на коробке с салника переднего правого привода! поехал к знакомому поменять сальник переднего правого привода! поменял ! почистили днище картера чтоб определить от куда теч! сегодня увидел что теч очень приличная! поехал к знакомому увидели что образование масла под контейнером для воздушного фильтра сняли воздушный фильтр все пласт маски там три датчика и не понятно откуда теч промыли все завели ждали нет нигде теч не проявляется сегодня целый день катался сухо!! вот прочитал ранее комментарии про теч картера и т.д. салник можно было не менять! но уже поменяли надеюсь далее все будет хорошо! так и не понял от куда была теч из за чего тоже!!! время покажет все протер наблюдаю!! если кто с таким сталкивался пишите!! машина 2008 года ge-6кузов может у кого была такая же проблема.

Обнаружил подтеки масла на вариаторе в районе приводов.
Иногда брызги масла попадают на глушитель, и в пробках чувствуется запах горелого масла.
С первого взгляда сальник правого привода.(фото №1)
Но если посмотреть внимательно, то в вокруг сальников грязь почти сухая, а снизу более мокрое.
Сверху ( под АКБ, в районе гидропанели) вариатор чистый.
Где может еще бежать масло кроме приводов?

Сообщение отредактировал Mirage42 - 8.11.2013, 6:05

Масло попадает на привод из под сальника, и от центробежной силы его летит аж до капота. Ну конечно внизу будет более мокрее,земное притяжение никто не отменял

Сообщение отредактировал PASHA - 8.11.2013, 8:44

поверхностное натяжение тоже еще в силе))) почему вокруг сальника сухо, а снизу мокро?

Цитата: (Mirage42 @ 8.11.2013, 11:04) Обнаружил подтеки масла на вариаторе в районе приводов. Иногда брызги масла попадают на глушитель, и в пробках чувствуется запах горелого масла. С первого взгляда сальник правого привода.(фото №1) Но если посмотреть внимательно, то в вокруг сальников грязь почти сухая, а снизу более мокрое. Сверху ( под АКБ, в районе гидропанели) вариатор чистый. Где может еще бежать масло кроме приводов?

Вообщем это не сальники, бежит где то в районе крепления задней подушки.
не было одного болта который стягивает половинки вариатора, сверху на подушкой.
болт прикрутили, но сомневаюсь что дело в нем.
Снимать вариатор, половинить менять прокладку?
или снять проушину крепления подушки. все отмыть и искать трещину?

Сообщение отредактировал Mirage42 - 15.12.2013, 7:45

Приветствую коллеги. Обнаружил подтеки масла сразу под пластмассовым блоком где фильтр воздушный стоит (то ли масло с двигателя то ли с вариатора), в районе крышки где стоит термостат. разобрал пол машины только косу снимал час, так и не могу понять. может ли бежать из под крышки термостата или выдавливает вверх через прокладку.

В том то и дело что в большинстве случаев не понять откуда течет, нужно все вымыть вытереть и наблюдать на чистую, так будет видно откуда давит.

Я думаю также!!!

Цитата: (Shelest55 @ 5.2.2014, 13:47) Приветствую коллеги. Обнаружил подтеки масла сразу под пластмассовым блоком где фильтр воздушный стоит (то ли масло с двигателя то ли с вариатора), в районе крышки где стоит термостат. разобрал пол машины только косу снимал час, так и не могу понять. может ли бежать из под крышки термостата или выдавливает вверх через прокладку.

Течь устранил. заменой резинки на крышке распредвала. На замену крышки ушло 3 минуты на подготовку 1 час снятие косы и к.д.
Обнаружил течь с другой стороны распредвала из под пластиковой крышки что со стороны ремня навесного оборудования, подскажите как ее вытащить от туда, боюсь что при вытаскивании куски пластика отломятся и попадут внутрь двигателя!!!!

ссылка

ссылка


Всем здравствуйте. Решил поменять подушку вариатора и увидел вот такую картину. Не могу никак понять,откуда такой подтёк. Неужели с блок клапанов или клапан(соленоид)? Может ли этот клапан вообще течь? Просто не всегда получается помыть,а потом следить