Цитата: (EREMIN @ 30.10.2017, 21:24) Добрый день, собственно проблема: Фит 1,3 2002год, пробег 275000, владею девять лет все как у всех подшипники, стойки, ремни, скрипы но проблем с заводом не было никогда. Утром завелся спокойно, поехал на работу 100км , все нормально, доехал, заглушил. Вечером с работы уходить : поворачиваю ключ схватывает и сразу глохнет. Если нажать газ и завести, то заводится, звук нормальный не троит не дергается, но стоит убрать ногу с газа то тут же глохнет. Поиском решений проблемы не нашел. Куда копать?

Клапан холостого хода посмотреть, стоит на дроссельной заслонке. Прочистить и смазать подшипники на нем.

Цитата: (EREMIN @ 30.10.2017, 23:24) Добрый день, собственно проблема: Фит 1,3 2002год, пробег 275000, владею девять лет все как у всех подшипники, стойки, ремни, скрипы но проблем с заводом не было никогда. Утром завелся спокойно, поехал на работу 100км , все нормально, доехал, заглушил. Вечером с работы уходить : поворачиваю ключ схватывает и сразу глохнет. Если нажать газ и завести, то заводится, звук нормальный не троит не дергается, но стоит убрать ногу с газа то тут же глохнет. Поиском решений проблемы не нашел. Куда копать?

Пришли холода, проблема замерзания конденсата в глушителе обострилась )

Здравствуйте!
Надежда только на вас. Honda Fit 2003г.в., 1,3л.
Вчера ездил, всё нормально как всегда. Припарковался и не был около часа. Машина в это время заведённая, ключ в замке, закрыто на сигнализацию (starline b9), габариты горят, печка и магнитола работают (на улице t=-42°). Когда вышел: габариты горят, музыка играет, а авто заглохло. Попытался завести - не получилось. Остановил машину, попытались прикурить - безрезультатно. На буксире повёз до гаража.
Сегодня: аккум зарядил и попытался завести... Увы. Стартер крутит, бензонасос жужжит, свечи не залило (проверял, даже заменил). +появился странный звук в районе аккумулятора (не аккум), что-то звонкое, металлическое.
Где копать? Что сделать? В сервис везти денег нет, а машина нужна как воздух.

Искра есть? Чек не горит?

zorkinws, машина стояла ночь в теплом гараже или холодном?

Проверь наличие выхлопа из глушителя-не замерз ли конденсат.

zorkinws, бензин в баке есть?

Цитата: (zorkinws @ 16.1.2018, 16:58) Здравствуйте! Надежда только на вас. Honda Fit 2003г.в., 1,3л. Вчера ездил, всё нормально как всегда. Припарковался и не был около часа. Машина в это время заведённая, ключ в замке, закрыто на сигнализацию (starline b9), габариты горят, печка и магнитола работают (на улице t=-42°). Когда вышел: габариты горят, музыка играет, а авто заглохло. Попытался завести - не получилось. Остановил машину, попытались прикурить - безрезультатно. На буксире повёз до гаража. Сегодня: аккум зарядил и попытался завести... Увы. Стартер крутит, бензонасос жужжит, свечи не залило (проверял, даже заменил). +появился странный звук в районе аккумулятора (не аккум), что-то звонкое, металлическое. Где копать? Что сделать? В сервис везти денег нет, а машина нужна как воздух.

Скорее всего плохой бензин.
Нужно отогреть в теплом боксе, вынуть свечи, плеснуть немного бензина в камеры, завести.
Завел, прогреть слегка, слить старый бензин и залить нормальный.
Полетит дальше как птица.
Только два дня как была машинка со схожими симптомами.
Зимой частенько на заправках льют какой-то "парфьюм", от-того и проблемы.

Сообщение отредактировал Antoxa1998 - 17.1.2018, 13:40

Цитата: (alexpane @ 16.1.2018, 22:43) zorkinws, машина стояла ночь в теплом гараже или холодном? Проверь наличие выхлопа из глушителя-не замерз ли конденсат.

Кондненсата нет. Всю трассу демонтировал чтобы убедится. Топливный модуль вытаскивал, подключался напрямую к насосу - работает. Отсоединил шланг от рампы с форсунками, при повороте ключа слышно гудение насоса, но из шланга не льётся.

Цитата: (Kir @ 16.1.2018, 23:20) zorkinws, бензин в баке есть?

Есть. Заправляюсь на заправке с хорошей, пока что, репутацией.

Цитата: (zorkinws @ 18.1.2018, 11:08) Кондненсата нет. Всю трассу демонтировал чтобы убедится. Топливный модуль вытаскивал, подключался напрямую к насосу - работает. Отсоединил шланг от рампы с форсунками, при повороте ключа слышно гудение насоса, но из шланга не льётся.

Непроходимость трубопроводов или топливного фильтра/негерметичность резиновых колец/неисправность регулятора давления/неисправность насоса.
И у тебя 4WD-там в баке кажись два насоса-могу ошибаться. Но два модуля точно. Может шланг в баке соскочил.

Сообщение отредактировал alexpane - 18.1.2018, 11:34

Добрый день!
Ходна фит 2001г 1.3
Начались проблемы с заводом после в промежутке с -20 до -25, до это температуры все отлично.
По осени, чистил форсунки, плиту егр, клапан егр, дроссельную заслонку и менял топливный фильтр, восстановил катушки зажигания. С наступлением морозов и решить проблему замерзающего авто купил автотепло(авто одеяло), заменил сигнализация, аккумулятор, свечи, бензонасос и фильтр. После замены бензонасоса машина поехала резвее)) НО проблема осталась.
Когда начинаются морозы ставлю авто вечером, температура опускается, машина с автозапука заводится 1 раз и после этого не заводится. Стартером крути хорошо, но не схватывает, с вылова идет воздух(льда нет и не замерзла наглухо выхлопная) но свечи сухие, такое ощущение что нет топлива и что может блокировать подучу бензина я уже не знаю(бензонасос гудит при повороте ключа). В теплый бокс на 2 часа и машина снова в строю, возможности нет всю зиму по ночам держать в теплом боксе.

До замены топливного насоса когда были морозы машина не завелась и ждал пока температура поднимется до -16, крутил стартером с перерывами и минут через 15 начала схватывать, потом заведется и заглохнет, так раза 6 и после этого заводилась и я катался до этого мороза (в этот промежуток заменил топливный насос и думал проблема решилась) и сегодня фит снова замерз.
Помогите советом что может быть, может датчик или клапан мозг клипает.

Проверь датчики температуры воздуха и температуры охлаждайки.

Разобрался. Подготовил к зиме а с бака воду не убрал. достал кусок льда а не фильтр. поехал купил новый тонкой и жесткой очистки и в -32 машина с 3 раза завелась))

Проблема появилась пару лет, как холодает машина заводится и через минуту-две глохнет Со второго раза заводится и работает нормально Машина не завелась в мороз -26 Стартер крутит, а смесь не подается Акб новая, бенсзонасос подкачивает (жужит),бензина больше полбака Пока не постучала ключом по клапану ХХ, не знаю это помогло или это из темы постучать по колесу)), но смесь пошла и она завелась Пока ехала в автосервис, машина пыталась глохнуть на светофорах На сервисе чистили клапан ХХ Когда сняли клапан, он еле крутился Звук был шариков в подшипнике едущих по песку, скрежет Все почистили, продули, смазали Мастер сказал, что эта смазка не надолго и все равно придется менять этот клапан(( Как возможно его купить?

Сообщение отредактировал Анютик - 4.3.2018, 12:51

Всем привет, жена клацала севший аккумулятор по трещало и не завелось, купил новый поставил. После установки перестала работать сигнализация вообще, не моргает аварийка вообще ни чего не включаеться при повороте зажигания ни чего не трещит, только слабо горят лампочки на панели. В чем дело, на плюсовом предохранители целые, клемы Шеркал , на блоке предохранителей вроде всё смотрел, на стартер питание идёт. Машина стояла неделю в -20. Подскажите у кого какие мысли?

Сообщение отредактировал Vladbig - 26.11.2023, 12:44

Цитата: (Vladbig @ 26.11.2023, 12:42) Всем привет, жена клацала севший аккумулятор по трещало и не завелось, купил новый поставил. После установки перестала работать сигнализация вообще, не моргает аварийка вообще ни чего не включаеться при повороте зажигания ни чего не трещит, только слабо горят лампочки на панели. В чем дело, на плюсовом предохранители целые, клемы Шеркал , на блоке предохранителей вроде всё смотрел, на стартер питание идёт. Машина стояла неделю в -20. Подскажите у кого какие мысли?

плохой контакт или обрыв, зарядить акб.

Я этой осенью заменил минусовую клемму на аккумулятор - трещина была, заодно решил заменить провод от минуса на корпус - изоляция тоже была в трещинах.
Дошёл до болта крепления провода к кузову - коррозия была. Зачистил резьбу, место контакта.
Изготовил и обжал новый провод из двух 1х16, чуть длиннее штатного, чтобы не натягивать при постановке аккумулятора.
Переобжал плюсовой провод.
Машина бодрее стала заводиться.

Vladbig, стоит проверить вольтметром напряжение в сети в момент включения зажигания и аккумулятор нагрузочной вилкой.