Добрый вечер! Подскажите пожалуйста возможно ли узнать маркировку вариатора основываясь на паспортных данных автомобиля. (год выпуска, марка, VIN, объем двигателя и т.д.) За ранее всем огромное спасибо!

я честно не понимаю о чем ты но вот мне на рынке при покупке жидкости объм варика определяли по кузову и году выпуска у продавца такая книжка была там все написанно

маркировка варика на L13A - SWRA

а на L15 другой?

я б не стал на L15 варик брать надо с коробой

Jazzik
на всех фитоджазах со всеми двигателями устанавливается один и тот же вариатор
SWRA

а как тогда на L15A работает принудительное переключение 7 ступеней?
на 1,3 такого нет.

просто добавлена электроная схема принудительного потбора предаточных чисел ИМХО
так же как и есть мазда фамилия с обычным автоматом и с типтроником, АКПП одинаковые, но та что с ТТ просто добавлен электронный блок принудительного включения скоростей!
прошу извинить если не так назвал термины, но суть впринципе одна и та же

Nec

так и есть
отличаются только блоки управления (он же БУ ДВС, конструктивно объединены)

т.е. я могу смело ставить себе варик снятый с двига L13A?
хотя нет, там ведь получается поди проводка другая?

а какой смайлик обозначает иронию с под...кой?

ЗЫ нуно добавлять "первого поколения"

Jazzik

такой };-E

А тебе надо добавлять "ИМХО".

SWRA - ставилась и в европе и япии по 2007год (по крайней мере до такого года у меня каталоги, мож у кого свежее?).
Помимо SWRA ещё всегда присутсвует серийный номер.
Модификации определяются именно по нему.
Как доберусь до каталога выложу здесь идентификационные карты.
Кстати Jazzik, просвяти насчёт второго поколения вариаторов для фитоджазов, если знаешь };-E Для каких кузовов конкретно?

2 lexys72
Принадлежность к одному семейству не даёт гарантий на абсолютное совпадение по посадочным местам. Хм... проверю.

Поправочка:
SWRA - переднеприводные
SWSA - полноприводные (что-то их сразу из вида упустил)
FITы продаваемые с 2007 года в США оснащаются только одним двигателем (с виду L15A) и обычной хондовской гидротрансформаторной АКПП (маркировку пока не нашёл). Вариатор на америкосов не ставился (покрайней мере, до 2009 года).
В Японии FITов с ручной коробкой официально не продавалось. В других регионах азии таковые были.

Корпуса коробок и электроника (по разъёмам) для L13A и L15A 2003-2004 годов выпуска точно одинаковые (по другим пока не проверил и, естественно, для авто с одинаковым приводом). Были модификации по блокам соленоидов, "мозгам" и некоторым другим деталям (видимо "улучшали"). Так что для перестраховки лучше сверяться с каталогом.
Ниже кусочек карты для япии (то, что обработал на данный момент, будет ещё и для европы тоже )
Япония 2003-2004 (начало)

А кто подскажет где можно найти в новосибе двиг L15A очень срочно

Япония 2003-2004 (продолжение)

to be continued...

hotrod
оч. любопытная информация. А на начало третьего года у тебя есть?

поправочка.
На 1.3 тоже есть эмулятор 7speed, только не на всех моделях.

Xella
есть все года, кроме, пожалуй совсем свежих (для разных рынков данные разной "свежести")
Обработка для выкладки требует времени (самый гемор с японией), постараюсь выложить всё.
Вот это, то что официально продавалось в США:
США 2007-2008

А у меня есть переключатель 7 скоростей на руле! Джаз 2002, 1,3 ,левый руль.

Поздравляю!