конечно два. Чтобы не мудрить можно воткнуть спортивный катализатор ссылка

Glumin
Paul же писал, что лампа загорится. И у меня загоралась, тоже поначалу испуг обуял. Разъем когда ставишь на место, то после некоторого времени катания она погаснет сама.
или предохранитель 20 снять/поставить.

видимо я просто не учитал этого, ниасилил

тихо, тихо... без паники!
я ж написал - "через некоторе время лампа погаснет"
не выждал время-то...

и вообще, ребята, мой вам совет - если у вас нет тех симптомов, что я описал, не надо ничего из моих инструкций проделвать - не мешайте машине работать

не первый (и не последний )
у меня много раз загоралась и гасла (я так и написал в 1-м посте). и после очистки клапана она сама погасла (не сразу)

вообще, по мне, лампочка энта уж больно зловещая!!!!
шоб она не загоралась никода!!!
и эксперименты нафиг...

"если машин без гарантии, то можно вообще выщемить катализатор. Кушать будет меньше и пара пони в табун добавится."
володь, а разве с неизмененной программой лошаденок прибавится? я думал, жто касается только старых машин. а у нас типа "крутая вся, с умными мозгами"

ИМХО.
второй датчик на улицу, выхлоп чистый, давить можно.

зы
на старпёрах так и делали.

А ежели мимо проедет КАМАЗ этому датчику на улице не поплохеет?;=)))

завтра попробую.....посмотрим чё выскочит

Распечатала текст и картинки все. Прошлый раз меня от "дерганья" спасло смена АЗС. Но на будущее информацией запаслась. Спасибо за подробное описание!

чем закончился эксперимент? или еще в процессе?

Моя история.
Начала дергаться. Я на СТО "Самурай" называется. Говорю - дергается. Они - скорей всего вариатор. Нет, говорю, если бы был вариатор, дергался бы на разгоне, а у меня дергается на малых оборотах и наоборот, при сбросе газа и при ровной езде на малом газу.
Сделали диагностику двигателя, типа свечи. Поменяли все свечи. Неделю не дергалась. Потом снова началось. Я опять к ним. Они молча что-то сделали. Только отъехал 3 км - снова началось дергаться. Решил к ним больше не обращаться.
Прочитал здесь про проблему эту. Отсоединил разъем, поездил - дерганье пропало. Загорелась лампа после 23-го километра пробега.
снял клапан, почистил карбклинером. Только не подключал его к 12В почистил сверху, как смог. Прокладку, естественно, испортил, но только с одной стороны ободрал графит. Взял поронитовую вырубил, и вместе с родной прикрутил. Проехался - дерганье возобновилось, но, как-то поменьше, что-ли стало.
Лампа снова погасла через 70 км после чистки.
Дерганье так и осталось. Буду скоро пробовать чистить с подключением к 12В, чтобы очистить полностью.

Multiplikator попробуй заехать к Мише на Сельмаше (кольцо Лизы Чайкиной), я стараюсь у него обслуживаться.

Он мне говорил про такие дерагнья, причина - клапан ЕГР. У меня раньше было все как по маслу. Дня два происходит такая фигня, как написал = Paul =. Скоро поеду чистить клапан ЕГР, отчитаюсь. Стараюсь сам ничего не делать: нервов не хватает, чуть что не так - куча эмоций.

Серега если не трудно телефончик Михаила опубликуй.Заранее спасибо

...блин, а я думал, что я самый занятый и самый ленивый на форуме

Лень, двигатель прогресса коллега

А дерганья это как? У меня слегка подколбасивает, когда стою. Свечи поменял, ничего не изменилось. И ещё, влияет ли на расход топлива засранный клапан?

Спасибо.
Но было бы лучше если бы поподробнее как проехать от яблоновского моста. А то я не с самого Красндара, а с Черономорки.
Заранее благодарен.

Джониг, едешь прямо по главной до моста, у него уходишь вправо вниз, выезжаешь на Ставропольскую и чешешь прямо мимо Вишнягов до кольца [Ставрополько-Старокубанская], по кольцу налево, прямо...хобана опять кольцо по нему чутог прямо и по стрелке направо, следующее кольцо будет Сормовская и Л.Чайгиной, а уж тут где ентот спаситель ДжазоФитоф нада уточнять у Серёги [да не, не тот шо про бумера спеваить] Южнава
ЗЫ: я тут рядом работаю, звони как подъедешь или заблудешсо - посудачим