Здравствуйте, форумчане-волноводы!

Предлагаю эту ветку для обсуждения «декоративного» состояния кузова и салона и оборудования для них. Дабы не создавать каждый раз по новой теме на каждый «прибамбас» и каждую нетехническую проблему предлагаю здесь обсуждение «обвесов-ржавых сколов-чехлов-…», т.е. «эстетическо-практической» стороны наших авто.

Ну, как говорится, инициатива наказуема.., посему хочу поделиться опытом по вопросу ковриков для вейва (надеюсь, для кого-нибудь окажется полезным).
Продавцом на местном рынке мне были предложены оригинальные фитовские (1900р.) и универсальные серые “metelitsa” (1100р.). Остановился на вторых, поскольку фитовские идеально ложатся лишь вперед, задние же не закрывают примерно на ¼ нужного пространства.
Т.к. салон аэрхонды, не как у людей, подрезал «метелицу» и положил передние коврики назад, и наоборот, таким образом наиболее рационально закрывается подножное пространство.
В багажник кинули пластиковый поддон от лады калины – жестковат.. но цена..! 250р). Еще говорят, наиболее хорошо ложится в багажник «девайс» от шевроле-нива.

Хочу задать еще вопрос (спрашивал уже в другой ветке) - кто-нибудь в курсе, как можно снять резиновые вставки с крыши? (Дело в том, что некогда на волне стоял багажник и вытер резинку в двух местах до светлых пятен - хочу снять и закрасить).

Ну вот, сам пошутил, сам и посмеялся..

Собственно само отечественное изобретение:

В салон положил резиновые ковры от джаза. "Взаду" подошли идеально, а впереди очень хорошо! Цена вопроса 1500р, на рынке. В багажник, ещё не занимался! Не знаю! Собираю инфу!

Брызговики купил на рынке универсальные - 350р пара. Посадил на двухсторонний скоч, (только не канцелярский) + штатные саморезы, в штатные отверстия. Предварительно поверхности сопряжения помыл и обезжирил. Чуток феном подогрел периметр брызговика (где приклеян скоч), чтобы поэластичнее были. Легли идеально, повторили конфигурацию порога полностью! Посадил поверх защиты, по другому - думаю будет хуже. Посмотрим, что покажет время?!

двухсторонний скотч.. у кого-нибудь сидит уплотнитель арок передних дверей в верхнем углу на двухстороннем скотче?

Я дверные уплотнители засадил на шевный герметик на вечно.
правда перед этим растянул, а щели были я те дам.

зато все хорошо

сегодня буду панель верхнюю над мафонам снимать, искать там толстый слой пыли

сходил, снял, до этого двери разбирал пыли не нашел, искал сдесь толстый слой пыли и то-же не смог ее найти.

думаю, если в салон поступал большой поток пыли через капот то были бы видны ее признаки в этом месте.

И сразу не большой отчетик по снятию.... (ДЛЯ ЭТОГО НАДО ДВЕ ШИРОКИХ ОТВЕРТКИ И ТРЯПОЧКУ)

1. НАДО ОТСОЕДИНИТЬ ПАНЕЛЬ МАГНИТОФОНА.

ПРИМЕРНО ТАК.

В ОБЩЕМ ЗАСОВЫВАЕМ ОТВЕРТКУ. ТЯНЕМ НА СЕБЯ ВЫХОДИТ ОДНА КЛИПСА С НИЗУ. ЕСЛИ ВЫТАЩИТЬ ОТВЕРТКУ ОНА ВСТАНЕТ НА МЕСТО. НЕ ВЫТАСКИВАЯ ВСТАВЛЯЕМ ВТОРУЮ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ И ТЯНЕМ. ВЫЙДЕТ ВТОРАЯ

Как их разобрать? я думаю точно ее обнаружу) хочу снять пластмассу и проклеить уплотнителем по периметру места прилегания к самой двери

|ТЕПЕРЬ НЕ ВЫТАСКИВАЯ ОТВЕРТОК БЕРЕМ С НИЗУ РУЧКАМИ КАК ЛЮБИМУЮ ЖЕНЩИНУ И АККУРАТНО ТЯНЕМ БЕЗ РЫВКОВ. НО НЕ ВСЮ ПАНЕЛЬ А С НАЧАЛА ОДНУ СТОРОНУ. ВЫХОДИТ ЕЩЕ ОДНА КЛИПСА И ДРУГУЮ. И ВОТ ПАНЕЛЬ С МАЙФУНОЙ В РУКАХ

ТЕПЕРЬ ТЯНЕМ БАРДАЧЕК.

В РАЗБОРЕ

ДУМАЮ ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО. СЛЫШАЛ ПРО ДВА БОЛТА-ПРИЗРОКА ГДЕТО В ГЛУБИНЕ КАНДЕРА И ЧТО БЕЗ НИХ МАЙФУНА НЕ ВЫЙДЕТ. НАВЕРНО ОНИ ТОЛЬКО НА L- КОМПЛЕКТАЦИИ. ДОПЕР ДО ЭТОГО КОГДА НА КАНДЕРЕ ЛАМПЛЧКУ МЕНЯЛ, ПОЛ ВЕЧЕРА ИХ ИСКАЛ...НЕ НАШЕЛ...

Снизу обшивки по центру есть отверстие, вставляешь туда чево нибудь по толще и тянеш одновременно просовывая пальцы в образовавшуюся щель. Не сломаеш, хотя клипсы довольно плотно сидят. (цитата с сайта ссылка ).

arlan
спасибо! и за предыдущий инструктаж тоже.. у меня пыль хреначет через щель перед крышкой того самого бардачка

рад помочь. смотри салонный фильтр, систему вентеляции-может через нее. и под капотом ищи...