да мне по барабану, перемотаю еще раз..

ДжапанКолхоз рулит!
ссылка

Была подобная проблема.
У меня был пробой, который так сразу не определишь, на вид катушка и наконечник нормальные. Определил пробой в темное время суток, под капотом видно было, где пробивает катушка, там искра была, пробовал замотать изолентой, не помогло, прожигает изоленту этой искрой.
Катушка зажигания остается рабочей, а пробивает чаще всего только наконечник. Наконечник по сути - копеечная деталь, но его нигде не купишь без катушки. В сборе с катушкой цена 2500-3000 рублей. А катушка-то рабочая.
Подумал, подумал, поставил к этой катушке наконечник от другой машины, только резистор не ставил, там не получается с резистором воткнуть. Кстати, подходит наконечник от Москвича без переделок, в резинку его вставляешь вместо штатного наконечника и пружинку надо подобрать, чтобы напряжение на наконечник с катушки подавалось и всё.
Поездил так, работает нормально с наконечником от Москвича.
Но все же хотелось отремонтировать родной наконечник. Очень внимательно его рассмотрел, не сразу, но все же нашел место пробоя. Оно отличается по цвету. Похоже на маленькую черную прожилку, при внимательном рассмотрении как бы трещинку. Стал пытаться очищать это место напильником, но это занятие почти бесполезное. Проблему решил кардинально, дрелью высверлил место пробоя до самого конца, то есть полностью всю стенку наконечника просверлил насквозь как раз до внутреннего контакта, до того места, где резистор с пружинкой соединяется с контактом, идущим уже непосредственно к свече. У меня пробой был в этом месте. Потом заделал это отверстие термостойким красным герметиком, и этим же герметиком покрыл наконечник сверху. Получилось немного толще, чем нужно. Вставил этот наконечник вместе с катушкой, чтобы попробовать, как оно там будет. Чувствуется, что зашло с трудом. Стал тянуть назад, катушку с резинкой вытащил, а наконечник остался внутри. Тяну и так и этак, не вытаскивается. Взял железку, типа загнутого немного гвоздя, наподобие небольшого крючка. Несколько попыток и наконечник вытащился. Аккуратно обрезал лишний герметик ножницами, поставил снова на место. Завел мотор, все работает отлично. Идет легко, никаких дерганий нет. Расход бензина уменьшился. Пробитый наконечник очень увеличивает расход бензина.
Так что вариантов ремонта наконечников много. Покупать новую катушку, я думаю, необязательно. Можно эти деньги на что-нибудь другое потратить.

Голь на выдумки хитра...
в России - во все времена

Извечный вопрос по катушкам: Есть предположение что пробивает одна катушка, но как ее проверить на форуме не нашел. Так что если кто имеет опыт проверки отпишитесь.

Вообще-то описано и не раз. Проверяется поочередной заменой на заведомо исправную...

klassik
А здесь смотрел? ссылка

здесь еще интересней
ссылка

может не так выразился либо меня непоняли. Проверить всмысле каким нить прибором (типа тестером)

Разве что на обрыв первичной обмотки.

Ну судя по картинке из мануала проверить можно разве что вторичную (высоковольтную) обмотку с диодом...

Даже вторичную....Так, что с тестером здесь делать нечего.

поставил вот такие катушки

ссылка

Была возможность заказать из Япии и из Китая.
Заказал из Китая по скорости и стоимости. За 4 шт отдал 4000р.

Поставил со старыми свчеами - потряхивало при нагрузке. Поставил новые свечи K20TT (Twin tip) поехала машинка без дерганий и вибраций как трамвай.

Я ее все таки победил!!!!!!

УРААААААААА!!!!!!!

зачёт, ценник хороший....

Внешне очень похожи, но сами катушки судя по всему не Hitachi, поэтому неизвестно сколько "проживут"....
Кстати видел оригинальные в новом исполнении - колпачек ЧЕРНОГО цвета.... наверное, чтобы от времени не становился таким страшным ))

на самих катушках ниписано HITACHI, не отличаются от того что вытащил изспайка ни по виду ни по цифиркам.

На коробке написано Гуанчжоу хонда аутомобил компани.
Genuine parts - типа оригинальные запчасти. Чел который занимается этими деталями говорит, это ставят не только в китае, но на заводах в Япии, т.к. Япы стараются сокращать у себя производство, и переносят его в основном в китай.

Короче Оригинальные типа у меня катушки!!!!
это тоже самое что с эмиратов на тойоту оригинал заказать!

Кстати на коробках написано гордо -сделано в Китае. Т.е. если бы была подделка- написали бы про японию!!!!

и как и где их можно заказать ежели чего ?

Изучая тему современного автостроения пришел к выводу, что ведущие автопроизводители комплектующие к своим автомашинам больше не изготавливают, вместо них это делают Китай, Малазия, Тайвань.
Вот почему Китайские автомобили сделанные из дешевых материалов очень похожи на Японские и Европейские автомобили.

С уважением.

Spike Lee у меня пришли катушки с красным колпачком made in japan,но на катушках заднего ряда есть изменения в конструктиве-появилось отверстие сбоку на корпусе катушки(может вентиляция наконечника,чтобы не окислялась пружинка?!)

По заказу узнаю, мне знакомый торговец запчастями их притаранил, ценник может чуть больше будет, т.к. он мне должен был, т.к. я ему с компом помогаю.