Други, вобщем меня тут тянули из сугроба, и крюк оборвался, а резьба там внутри осталась. Щас надо растачивать и вытаскивать резьбу и новый крюк заказывать? Или может в ней есть где другое место понадёжнее, за которое зацепиться можно в случае буксира? Кто сталкивался?

Цитата: (DOCTOR RU @ 20.1.2020, 8:22) Други, вобщем меня тут тянули из сугроба, и крюк оборвался, а резьба там внутри осталась. Щас надо растачивать и вытаскивать резьбу и новый крюк заказывать? Или может в ней есть где другое место понадёжнее, за которое зацепиться можно в случае буксира? Кто сталкивался?

Боюсь что другие места по надежности только хуже будут нежели то что конструктивно заложено. Сам крюк и его крепление через резьбу получается не особо надежное, а само место лучше не придумаешь.
Если где-то снизу цеплять то бампер легко повредить можно, так что привести в порядок конструктивное место с изготовлением надежного крюка это наилучший выход.

Цитата: (DOCTOR RU @ 20.1.2020, 10:22) Други, вобщем меня тут тянули из сугроба, и крюк оборвался, а резьба там внутри осталась. Щас надо растачивать и вытаскивать резьбу и новый крюк заказывать? Или может в ней есть где другое место понадёжнее, за которое зацепиться можно в случае буксира? Кто сталкивался?

я покупал в ближайшем строительном рым болт, встает идеально (правда потом и родной нашелся). Тянули, правда по прямой и не из сугробов всяких
Т.е. и резьба там обычная, не обратная.

Я так понимаю,главное его доконца вкручивать, чтоб плоскостью к лонжерону прижался. По поводу нагрузки на рым болт я хз, расчитан на таскание машины или нет

DOCTOR RU, поясни, что ты собрался растачивать?
Одним из множества вариантов выкрути обломок резьбы.
Потом в ближайшем магазине крепежа купи обычный рым-болт.