Цитата: (emiv @ 15.1.2013, 11:15) 4ВД не панацея, при торможении на скользкой дороге сцепления не добавляет.

Вот именно.

Цитата: (yaha @ 15.1.2013, 9:30) Была мобила 4вд,только приятные воспоминания,даже скучаю по полному приводу... Однажды ехал на летней резине уже по снегу, и поднимался медленно в горку покрытую льдом. И довольно так не плохо поднимался...но стоило остановится,как начинал сползать на заблокированых колесах...снова газ и опять ползем... Обязательно снова куплю полноприводника.

Я тоже хочу взять 4 ВД, опыта конечно нет с вэдешными, но думаю все будет в порядке. У нас зима долгая в Хабаровсе и город на сопках, а за городом таже картина и вообще думаю полноприводная есть полноприводная, не танк конечно, но преимущество во многом.

Цитата: (_mag_ @ 14.1.2013, 18:55) Леха755 кстати на СРВ она резко включается только у тех, кто не знает,что масло в редукторе надо менять . У меня у отца СРВ, замена масла в редукторе каждые 20 тыщ. момент включения так же не ощутим как и на фите. Ато да, вспомнил как мы с J0kEr первый раз пятаки на моем фите крутили, вылазили оба с ТАКИМИ лыбами на лице. Аналогичные ощущения помню только от картинга в первый раз.

Как часто менять масло в редукторе на полноприводном Фите, и какое? Своими силами возможно это съделать? Влияет ли перемена климата? Зима, лето? Или не густеет на морозе?

Цитата: Как часто менять масло в редукторе на полноприводном Фите, и какое? Своими силами возможно это съделать? Влияет ли перемена климата? Зима, лето? Или не густеет на морозе?

как часто не скажу,думается раз в 20.000 тыщ нормально будет,масло хонда DPSF, около литра ,не больше,сливается просто-слил-со сливного,залил в заливное,удобнее шприцем со шланчиком на него надетым,болт под дюймовую трещетку,на морозе густеет,но не критично.

Цитата: ,болт под дюймовую трещетк

немного поправлю, под квадрат 3/8 дюйма. 9,5мм.

дюйм это 25.4 мм, дюймовыми воротками не каждый болт в грузовиках то крутят .

Цитата: (_mag_ @ 15.1.2013, 20:56) немного поправлю, под квадрат 3/8 дюйма. 9,5мм. дюйм это 25.4 мм, дюймовыми воротками не каждый болт в грузовиках то крутят .

я правильно понял нужен ключ под квадрат 9.5 мм? Шприц специальный, максимальной емкости?
А как быть если я без пробега по РФ. куплю авто, соответственно там 50 000- 100 000 км будет пробег с японии, или если 30 000 км будет, не гарантия, что скрученый, то в этом случае лутчше сразу придеться заменить масло в редукторе или накатывать 20 000 км примерно,а потом поменять?

Цитата: (ДАНИЛА @ 15.1.2013, 20:30) как часто не скажу,думается раз в 20.000 тыщ нормально будет,масло хонда DPSF, около литра ,не больше,сливается просто-слил-со сливного,залил в заливное,удобнее шприцем со шланчиком на него надетым,болт под дюймовую трещетку,на морозе густеет,но не критично.

Honda DPSF Полусинтетическое, вот сылка ссылка, оно?

Цитата: (ДАНИЛА @ 15.1.2013, 20:30) как часто не скажу,думается раз в 20.000 тыщ нормально будет,масло хонда DPSF, около литра ,не больше,сливается просто-слил-со сливного,залил в заливное,удобнее шприцем со шланчиком на него надетым,болт под дюймовую трещетку,на морозе густеет,но не критично.

еще есть одна ссылка Honda DPSF-II/4л - ссылка

Цитата: (ДАНИЛА @ 15.1.2013, 20:30) как часто не скажу,думается раз в 20.000 тыщ нормально будет,масло хонда DPSF, около литра ,не больше,сливается просто-слил-со сливного,залил в заливное,удобнее шприцем со шланчиком на него надетым,болт под дюймовую трещетку,на морозе густеет,но не критично.

масло Honda DPSF и Honda DPSF-II, какое из них лутчше?

Цитата: Шприц специальный, максимальной емкости?

обыкновенный с аптеки ,да побольше,но все равно за несколько раз придется заливать.

4л слишком много, брал в литрушках такое.

vostok
для замены надо всего литр. в банке как yaha написал.
в принципе можно обойтись даже без воронки свернув из куска пластиковой бутылки желобок и постепенно вливать.

вообще есть хорошее правило -- купил машину поменяй все жижи.

Цитата: (ДАНИЛА @ 16.1.2013, 6:15) обыкновенный с аптеки ,да побольше,но все равно за несколько раз придется заливать.

масло Honda DPSF и Honda DPSF-II, какое из них лутчше?

да первое ты не найдешь. только второе.

Цитата: (_mag_ @ 16.1.2013, 8:59) да первое ты не найдешь. только второе.

Как правильней проверить при покупке авто работу заднего привода ?
В салоне любой гул - звук при подключении заднего привода должен отсутствовать?

vostok
по скользкой дороге дать сильно газу в повороте, никаких скрипов и писков быть не должно, тем более гула.
Исправный задний привод вообще никак не показывает, что он есть.

Друзья, подскажите как добраться до свечей двигатель L13A 8 свечей кузов G7. не могу нигде найти информацию

В чем разница Фитов второго покаленья (1.3 куб) 4 wd и Фита (1.5 куб) 4wd ?
Реал тайм так же автоматом подключается при пробуксовки колес?
Фит (1.5 куб) 4 wd, насколько расход топлива больше у него в отличии от Фита (1.3 куб) 4 wd ? Где посмотреть можно или найти. Искал на форуме фита второго поколенья 1.5, 4 wd, про расход топлива хотел почитать, не нашел. На дроме только один отзыв нашел. Может опытом поделитесь.
И вообще если брать Фит (1.5 куб) 4 wd, в чем разница эта модель от Фита (1.3 куб) 4 wd? И какой бы вы купили при возможности? и почему? Спасибо.

Сообщение отредактировал vostok - 25.1.2013, 6:59

ЗЫ. фита 4вд 2го поколения стоит брать 1.5. 1.3, по ощущениям в динамике, на чистом асфальте проигрывает 1.3 предидущего поколения, т.к. на 4вд второго поколения стоит автомат, а не вариатор.
[/quote]

А у Фита 2008г. ( 1.5 куб.) 4WD, стоит вариатор или автомат? Как определить?