Проблема после замены ГРМ

Абсолютно серьезно. Масло меняется раз в 6000км. Масло исключительно в жестяной банке. Раньше лил только оригинал, но благодаря "грамотному" управлению правительства РФ пришлось перейти на корейское, но хорошее. Рекламу делать не буду, но оно проверено на соответствие требованиям. При вскрытии двигателя в очередной раз получил заключение о том, что он в отличном состоянии. Значит масло я использую правильное.
И потом, что значит накатал? Как этот человек относится к тому, на чем ездит? Слушает ли он работу двигателя? Ощущает ли изменения в его работе? У меня машина тоже ездила, расход топлива был в пределах нормы, но вот согласование работы клапана холостого хода и фаз зажигания двигателя меня не устраивало. Машине машине - рознь, владелец владельцу тоже.