Масло в двигатель

оно не просто "считаю", оно так и есть, ибо система смазки, маслонасос, подгонка зазоров по КВ и РВ это фундаментальные основы конструкции конкретной линейки моторов.
соотвественно, переделывать это в рамках одной линейки для разных рынков не будет, это не "генератор мощнее прикрутить".
а в целом L серия на втором поколении уже сделана под 20ку, возможно что и первое тоже - не смотрел мануал.

а все эти местечковые рекомендации по факту - от лукавого и пользы в них нет, особенно когда сидя где-то на ДВ, смотрят мануал для Бразилии ))