[Qest1983]

Всем здравствуйте! Столкнулся с проблемой. После длительной стоянки, особенно утром, машина не заводится с первого раза или приходится крутить стартером секунд 10. Далее заводится и секунд через 20-30 обороты падают и машина снова глохнет. И так несколько раз. Если при запуске давить на газульку, то двигатель захлёбывается, троит и тоже глохнет. После того как машина завелась, постояла на холостых оборотах то загорается чек!!! , который гаснет как проедешь километров 10-15 (иногда больше). Сегодня когда в очередной раз загорелся чек решил продеагностироаать с помощью скрепки. Так и не понял какую ошибку выдаёт- мигает одинаково, равномерно, на протяжении длительного времени (как понимаю это не указывает на ошибку). Сам думаю либо топливный фильтр-насос, либо кислородный датчик (лямда зонд) который стоит в коллекторе. Машина - мобилка 2001 год, двигатель L15a. У кого какие соображения?

[sergeu]

попробуй лямду вообще отсоединить, там снизу есть разъём... чек будет гореть, а глохнуть не должна...

Сообщение отредактировал sergeu - 21.3.2015, 14:35

[Sergey59rus]

Цитата: (Qest1983 @ 21.3.2015, 17:26) Всем здравствуйте! Столкнулся с проблемой. После длительной стоянки, особенно утром, машина не заводится с первого раза или приходится крутить стартером секунд 10. Далее заводится и секунд через 20-30 обороты падают и машина снова глохнет. И так несколько раз. Если при запуске давить на газульку, то двигатель захлёбывается, троит и тоже глохнет. После того как машина завелась, постояла на холостых оборотах то загорается чек!!! , который гаснет как проедешь километров 10-15 (иногда больше). Сегодня когда в очередной раз загорелся чек решил продеагностироаать с помощью скрепки. Так и не понял какую ошибку выдаёт- мигает одинаково, равномерно, на протяжении длительного времени (как понимаю это не указывает на ошибку). Сам думаю либо топливный фильтр-насос, либо кислородный датчик (лямда зонд) который стоит в коллекторе. Машина - мобилка 2001 год, двигатель L15a. У кого какие соображения?

топливный фильтр меняй-1000-1500 оригинал стоит.аналоги чуток дешевле(сакура)
на форуме в FAQ загляни-там все есть-как менять,как не накосячить.бери оригинал-100-200р погоды не сделают.сеточку промоешь
если лень лазить-вот мой фотоотчет.правда с другого форума.здесь не стал выкладывать т.к здесь все есть
ссылка

[Qest1983]

Спасибо За советы. Заменил сегодня топливный фильтр и насос, заводится хорошо пропал чек. Хочу проверить на длительное расстояние.