[sergeu]

ехал по трассе обратил внимание что скачет напряжение (стоит Б/К multitronics vc731) от 12.5 до 13.8... приехал домой поменял генератор (был со старого двига), зарядил аккамулятор... вчера опять ехал по трассе а Б/К запищял - напряжение сети 15.68... на хх 14.6... на оборотах 15.1-15.7
ЭТО НОРМАЛЬНО???

[g-reset]

Цитата: (sergeu @ 28.9.2014, 17:14) ехал по трассе обратил внимание что скачет напряжение (стоит Б/К multitronics vc731) от 12.5 до 13.8... приехал домой поменял генератор (был со старого двига), зарядил аккамулятор... вчера опять ехал по трассе а Б/К запищял - напряжение сети 15.68... на хх 14.6... на оборотах 15.1-15.7 ЭТО НОРМАЛЬНО???

Все, что выше 14.5 - криминал. Возможно выкипание АКБ.
Видимо, регулятор напряжения неисправен. АКБ свежий?
12.5-13.8 это нормально.

[alexpane]

У меня на НОВОМ Джазе было 14.7В.
Так что не соглашусь.
Акб, в итоге, отработал более 5 лет.

[Vasilii]

Цитата: (g-reset @ 29.9.2014, 0:06) Все, что выше 14.5 - криминал. Возможно выкипание АКБ. Видимо, регулятор напряжения неисправен. АКБ свежий? 12.5-13.8 это нормально.

присоединяюсь,уменя было. один акб кипел,в итоге под замену, плюс к этомуеще были повышены обороты хх,сканером выдало ошибку,заменил реле в подкапотном блоке, итог обороты в норме, и напряжение, да еще иногда лампочки габариты перегорали, как поменял перестало

[sergeu]

Цитата: (Vasilii @ 29.9.2014, 3:25) присоединяюсь,уменя было. один акб кипел,в итоге под замену, плюс к этомуеще были повышены обороты хх,сканером выдало ошибку,заменил реле в подкапотном блоке, итог обороты в норме, и напряжение, да еще иногда лампочки габариты перегорали, как поменял перестало

какое реле поменял??

[Vasilii]

Цитата: (sergeu @ 29.9.2014, 17:12) какое реле поменял??

38255-S5A-003 но сначала сканером ошибки считай что бы зря не палить деньги, если Р1297или Р1298 то она

[мударис]

диапозон допустимой зарядки, думаю, пошире
примерно 12.9-14.9 V

[sergeu]

поменял 38255-S5A-003(б/у с разборки)... по городу ездил 14.7-14.9

[Дмитрий 36]

sergeu
Решилось у Вас с напряжением? У меня мультитроникс тоже самое кажет иногда.
Может быть ELD?

Сообщение отредактировал Дмитрий 36 - 13.1.2015, 15:51

[sergeu]

Цитата: (Дмитрий 36 @ 13.1.2015, 16:45) sergeu Решилось у Вас с напряжением? У меня мультитроникс тоже самое кажет иногда. Может быть ELD?

так и езжу,сейчас зима - нормально... что такое ELD, и где стоит?

[Дмитрий 36]

Цитата: (sergeu @ 13.1.2015, 17:28) так и езжу,сейчас зима - нормально... что такое ELD, и где стоит?

ELD (Electric Load Detector) это датчик электрической нагрузки, установлен в подкапотном блоке предохранителей, код детали 38255S5A003.

[sergeu]

и его менял...

[Sergey59rus]

вчера вечером ехал по трассе-начали фары моргать.стоит мультитроникс-напругу выдал 15,2(обороты двиг. 2500)если ниже,то напруга падает до 14,9-15
всетаки это генератор(интегралка) или ELD ?

[satel11]

Цитата: (Sergey59rus @ 27.1.2015, 14:59) вчера вечером ехал по трассе-начали фары моргать.стоит мультитроникс-напругу выдал 15,2(обороты двиг. 2500)если ниже,то напруга падает до 14,9-15 всетаки это генератор(интегралка) или ELD ?

Не ELD, такая же хрень. Заказывал её новую, поменял - эффекта ноль.

[Sergey59rus]

закинул удочку на контракт генератор,а то интегралка 8-9 т.р стоит по закупу,а ген на 1,5-2 т.р вытягивает

[satel11]

Цитата: (Sergey59rus @ 27.1.2015, 15:06) закинул удочку на контракт генератор,а то интегралка 8-9 т.р стоит по закупу,а ген на 1,5-2 т.р вытягивает

Угу, генератор я тоже менял. Только вот не помогло.
Проблема плавающая, тут я тему заводил как то.
Сейчас пока зима, не проявляется, осенью мозг выедала.

[Sergey59rus]

Цитата: (satel11 @ 27.1.2015, 13:46) Угу, генератор я тоже менял. Только вот не помогло. Проблема плавающая, тут я тему заводил как то. Сейчас пока зима, не проявляется, осенью мозг выедала.

трабл начинается когда проедешь 30сек-1мин с оборотами выше 2300-2400об/мин-стабильно.т.е. уже второй день так езжу.приходится в таком случае туманки и обогрев заднего стекла включать.
короче гену уже заказал.об изменениях отпишусь

[satel11]

Цитата: (Sergey59rus @ 27.1.2015, 17:55) трабл начинается когда проедешь 30сек-1мин с оборотами выше 2300-2400об/мин-стабильно.т.е. уже второй день так езжу.приходится в таком случае туманки и обогрев заднего стекла включать. короче гену уже заказал.об изменениях отпишусь

у меня от оборотов не зависело. Скорей думаю от влажности воздуха.
Иногда просадки были напруги. Кратковременно до 16 в поднималось, начинал сжигать значок руля и рейка походе отключалась.

[g-man]

При чем здесь ЕЛД? Этот датчик не регшулируетнапряжение. Он посылает в эбу сигнал о нагрузке, только и всего, а эбу стабилизирует уже обороты по показаниям этого датчика.
Генератор смотрите. В нем стоит регуляятор напряжения

Сообщение отредактировал g-man - 27.1.2015, 11:06

[Sergey59rus]

Цитата: (g-man @ 27.1.2015, 14:05) При чем здесь ЕЛД? Этот датчик не регшулируетнапряжение. Он посылает в эбу сигнал о нагрузке, только и всего, а эбу стабилизирует уже обороты по показаниям этого датчика. Генератор смотрите. В нем стоит регуляятор напряжения

просто вся вышеописанная тема в блудняк вводит