[semamaloy]

Всем привет, нашел много тем по этой проблеме почитал, но решения нет нигде. Вот думаю может кто решил, и просто не стал отписываться? Если получилось, отпишитесь пожалуйста, устал уже голову ломать(
Проблема в следующем, Фит 2007г. 1,5 4ВД, На ровной при разгоне до 2-2,5 тыс.об. еле набирает скорость, после "выстреливает" и резво набирает скорость. Если вплотную к бардюру, либо крутоватый подъем, все стоим колом. Обороты до 2,5 тыс.об. поднимаются и дальше не идут. Все бы ничего, но в горку не заехать это бред, последний раз аж пробку собрал. Фильтра, масла поменял везде, свечи, отрегулировал клапана, промыл датчик ЕГР и плиту ЕГР. Прочитал темы, отключил лямбду и клапан ЕГР, перестал брякать цилиндр, с датчиками кстати брякал один цилиндр постоянно. И если включаешь кондишку, обороты поднимаются примерно на 200 и вибрация идет.

[Roman_22rus]

А это постоянно или время от времени? Бензонасос проверь, мож не может дать нужное количество давления и топлива!

[semamaloy]

Такое в основном на прогретый двигатель, когда какое то время поездишь. С начала движения такого не наблюдается(

[alexpane]

Поищиподсос воздуха.
Например очистителем карбюратора.
Кстати: на прогретом авто на нейтралке такая же беда? Задержка в росте оборотов при резком газе в пол?
Такое бывает при бедной смеси (мало бензина или подсос воздуха)
Причин может быть много: дырявый вакуумник, поведенные плоскости, трещины в коллекторе, протертые патрубки, неисправные датчики температуры, давления, форсунки, регуляторы давления и пр.
бывают и неожиданные.
На холодном это может не так чувствоваться так как смесь готовиться богатая- бензина льется больше.
Очистителем дуешь на ХХ на подозрительные места- если обороты изменяться- тут ищи подсос.
Форсунки снимать и проверять на стенде, измерять давление в рампе. Вакуумник можно отключить.

Сообщение отредактировал alexpane - 5.6.2014, 0:53

[Zubchuk]

Датчик температуры на компьютер. Стоит недорого, вероятность, что проблема в нём 95%. Тупо поменять(итальянский/испанский)

[semamaloy]

Цитата: (alexpane @ 5.6.2014, 7:32) Поищиподсос воздуха. Например очистителем карбюратора. Кстати: на прогретом авто на нейтралке такая же беда? Задержка в росте оборотов при резком газе в пол? Такое бывает при бедной смеси (мало бензина или подсос воздуха) Причин может быть много: дырявый вакуумник, поведенные плоскости, трещины в коллекторе, протертые патрубки, неисправные датчики температуры, давления, форсунки, регуляторы давления и пр. бывают и неожиданные. На холодном это может не так чувствоваться так как смесь готовиться богатая- бензина льется больше. Очистителем дуешь на ХХ на подозрительные места- если обороты изменяться- тут ищи подсос. Форсунки снимать и проверять на стенде, измерять давление в рампе. Вакуумник можно отключить.

На нейтралке все ровно набирает быстро и опускает быстро, кстати заметил что если вот так внатяг какое то вреля едишь, то появляется запах сероводорода, как у тухлого яйца.

[semamaloy]

Цитата: (Zubchuk @ 5.6.2014, 17:16) Датчик температуры на компьютер. Стоит недорого, вероятность, что проблема в нём 95%. Тупо поменять(итальянский/испанский)

А где он находится? И можно его как то проверить?

[alexpane]

Цитата: (semamaloy @ 5.6.2014, 12:55) заметил что если вот так внатяг какое то вреля едишь, то появляется запах сероводорода, как у тухлого яйца.

слышал что это является признаком выхода из строя катализатора.
Сам не сталкивался.