Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Накопилось, Неполадки с бортовым компьютером
Desmont
сообщение 23.4.2014, 5:28
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 23.4.2014
Город: Находка
Авто: Honda Fit (1 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем привет! Машину Honda Fit 2004 4WD приобрел 20.09.2013. Все было замечательно. Машинка была без пробега по нашим дорогам, мотор очень тихо работал и вообще радовала всем. это все лирика. успел уже поменять свечи (каждые 1-2 месяца меняю). За все это время набежало около 5000 км. С недавних пор появилась дрожь при прогреве. В прошлом месяце заменил подшипник в генераторе. помогло ровно на неделю=) то, что опять троит двигатель это и так понятно, свечи пробивает через одну. Меня интересует вот что: Спустя пару месяцев, как я приобрел автомобиль двигатель стал троить, знакомый сказал, что дело в свечах. это в целом мелочи. Купил новые Denso по 109 руб. за шт. стал ставить. в заднем ряду катушек одна была пополам сломана. Как только появились деньги поехал за новой. Резинка на ней была синего цвета. Недавно проверял свечи (троит немного и расход увеличился, да и в горку уже чего-то тяжело идет), на этой катушке резинка темно-зеленого цвета. В декабре, когда морозы вжарили, стал плохо срабатывать ключ (открывал двери через раз), потом вообще отказался открывать двери. Думал батарейка, поехал поменял в тот же день. Все равно не работает. Автоэлектрику показывал, сказал, что трабла либо в ключе, либо в принимающей антенне. На машине установлена Японская автосигнализация с отдельным пультом. по словам продавца в первый день привоза она работала, потом перестала. заказал ElM327 с Bluetooth модулем посмотрю, что с бортовым компьютером.

Что касательно свечей. Черный ободок снизу, где происходит детонация и что-то типо ржавчины на ободке, где керамика с резьбой соприкасается.

На текущий момент вопросы такие:
1. Что сделать, чтобы ключ снова открывал/закрывал двери?
2. Почему часто летят свечи (бензин заливаю 98 на подсолнухе)?
3. Уши открываются/закрываются, только с разной скоростью. что в этом случае делают? меняют моторчики или ремонтируют имеющиеся?
 
+Quote Post
Metaland
сообщение 23.4.2014, 7:30
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 662
Регистрация: 1.5.2009
Город: Новосибирск
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 45 раз(а)


Ты параноик? Зачем менять свечи каждый месяц? Оптимал - раз в 7-8 тысяч!!!
Может было недостаточно заменить 1-2 катушки чисто по виду наконечников? Ну да, они обгорают, трескаются, высыхают. Это вполне допустимо, там температура аццкая smile.gif Может стоит проверить все остальные на пробой?
Подушки вариатора и двигателя в каком состоянии?



ссылка
ссылка
 635810838  
+Quote Post
лысый128
сообщение 23.4.2014, 7:49
Сообщение #3

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5346
Регистрация: 19.12.2008
Город: Москва
Пол: Мужской
Поблагодарили: 358 раз(а)


Уши отрезают.



Клубный автосервис в Москве по Хонда Фит/Хонда Джаз - ссылка
Цены на работы ниже ОД раза в два. Диагностика - бесплатная! Много запчастей и расходников есть в наличии.
Филиалы клубного сервиса -
м. Южная, м ВДНХ, м Авиамоторная, м Кунцевская, м. Дмитровская, м. Юго-Западная. м. Тушинская
Единый телефон +7 499 553 07 32 (Звоните!).


 
+Quote Post
ARMOR
сообщение 23.4.2014, 8:47
Сообщение #4

T-51b
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1545
Регистрация: 28.2.2010
Город: Серпухов
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 295 раз(а)


1. Обратится к нормальному электрику. такие вещи дистанционно и даже по фотографии не лечатся
2. Лей обычный бенз 92 или 95. там говна не так много. у тя по паспорту максимум 95 написан. Я на свечах ровно по 20000 катаюсь, заправляюсь 92 где угодно и нет проблем. А вообще катушки надо смотреть. Замена свечей помогает только потому, что когда они совсем новые, то легче пробить искру по ним.
3. так и должно быть. успокойся.
И ELM адаптер тебе не поможет, он для других целей. С блоком управления у тебя нормально все.



ссылка
 
+Quote Post





 

Desmont
сообщение 23.4.2014, 8:59
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 23.4.2014
Город: Находка
Авто: Honda Fit (1 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ARMOR @ 23.4.2014, 16:47) *
1. Обратится к нормальному электрику. такие вещи дистанционно и даже по фотографии не лечатся
2. Лей обычный бенз 92 или 95. там говна не так много. у тя по паспорту максимум 95 написан. Я на свечах ровно по 20000 катаюсь, заправляюсь 92 где угодно и нет проблем. А вообще катушки надо смотреть. Замена свечей помогает только потому, что когда они совсем новые, то легче пробить искру по ним.
3. так и должно быть. успокойся.
И ELM адаптер тебе не поможет, он для других целей. С блоком управления у тебя нормально все.


На счет катушек посоветовали поверить выходное напряжение или силу тока... в общем их проверить. В целом на 95 перейду и посмотрю, что будет со свечами на этом топливе.
 
+Quote Post
Desmont
сообщение 23.4.2014, 9:00
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 23.4.2014
Город: Находка
Авто: Honda Fit (1 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Metaland @ 23.4.2014, 15:30) *
Ты параноик? Зачем менять свечи каждый месяц? Оптимал - раз в 7-8 тысяч!!!
Может было недостаточно заменить 1-2 катушки чисто по виду наконечников? Ну да, они обгорают, трескаются, высыхают. Это вполне допустимо, там температура аццкая smile.gif Может стоит проверить все остальные на пробой?
Подушки вариатора и двигателя в каком состоянии?


Оптимал это одно, а когда их часто пробивает. Очень даже чувствуется на динамике авто. потому и вопрос, в чем собственно дело!?
 
+Quote Post
Desmont
сообщение 23.4.2014, 9:07
Сообщение #7

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 23.4.2014
Город: Находка
Авто: Honda Fit (1 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Metaland @ 23.4.2014, 15:30) *
Подушки вариатора и двигателя в каком состоянии?


не видел я их состояние. Шум есть в редукторе, отчасти из-за прохудившихся сайлентблоков. В мастерской сказали, что сам редуктор не чисто работает. Есть посторонние шумы. Редуктор покупался контрактный, поскольку в родном масла не оказалась вообще. Он был сухой. Сразу проверить после покупки не было возможности, да и откуда было знать, что там масла не окажется!?
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.10.2017, 9:37