Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> нужна помощь, запах горелой резины после 5-10 км
vlad1970
сообщение 9.4.2014, 18:07
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 22.3.2014
Город: Челябинск
Авто: Honda Mobilio
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Нужна помощь. кто столкнулся с подобной проблемой, Хонда-Мобилио, запах горелой резины после 5-10 км, где-то впереди, иногда затягивает в салон, вроде колеса не греются (колодки не клинят). Заранее спасибо.
 
+Quote Post
Enot_1
сообщение 9.4.2014, 22:20
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 186
Регистрация: 14.2.2014
Город: Краснодар
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 30 раз(а)


Цитата:
(vlad1970 @ 9.4.2014, 19:07) *
Нужна помощь. кто столкнулся с подобной проблемой, Хонда-Мобилио, запах горелой резины после 5-10 км, где-то впереди, иногда затягивает в салон, вроде колеса не греются (колодки не клинят). Заранее спасибо.

Норма для мобилок, запах катализатора под водителем, неоднократно здесь обсуждался. После дождя-снега запах -норма.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
alex-34
сообщение 14.4.2014, 12:14
Сообщение #3

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 282
Регистрация: 19.4.2013
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


Цитата:
(Enot_1 @ 10.4.2014, 8:20) *
Норма для мобилок, запах катализатора под водителем, неоднократно здесь обсуждался. После дождя-снега запах -норма.

Вчера столкнулся с этим . Вовремя наткнулся на тему! thumbsup.gif
 
+Quote Post
jonlong
сообщение 14.4.2014, 13:20
Сообщение #4

Старый конечно, но еще сгожусь.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5697
Регистрация: 12.8.2010
Город: Усть-Кут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


Цитата:
(alex-34 @ 14.4.2014, 14:14) *
Вчера столкнулся с этим . Вовремя наткнулся на тему! thumbsup.gif

Я катализатор вырезал, вместо него вварили пламягаситель. Два года уже примерно, все хорошо.



Дома.
 jonlong100  
+Quote Post





 

AlexandrBAD
сообщение 14.4.2014, 13:30
Сообщение #5

Пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 58
Регистрация: 7.1.2014
Город: Рыбинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(Enot_1 @ 9.4.2014, 23:20) *
Норма для мобилок, запах катализатора под водителем, неоднократно здесь обсуждался. После дождя-снега запах -норма.


Приветствую. Спасибо за ответ=) Сам стал не так давно обладателем спайка 4WD и этот запах меня настораживал=))
 
+Quote Post
alex-34
сообщение 14.4.2014, 13:31
Сообщение #6

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 282
Регистрация: 19.4.2013
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


Цитата:
(jonlong @ 14.4.2014, 23:20) *
Я катализатор вырезал, вместо него вварили пламягаситель. Два года уже примерно, все хорошо.

Как выглядит? Фотки,схему в студию. dash1.gif
 
+Quote Post
AlexandrBAD
сообщение 14.4.2014, 13:38
Сообщение #7

Пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 58
Регистрация: 7.1.2014
Город: Рыбинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(jonlong @ 14.4.2014, 14:20) *
Я катализатор вырезал, вместо него вварили пламягаситель. Два года уже примерно, все хорошо.



Привет. Слушай, а после вырезки, что изменилось в машине? Расход упал?

Расскажу подробнее. - у меня была Тойота Вв расход по трассе около 6, по городу даже зимой наверно не больше 10. Забрали у меня ее в Питер, молодая пара у них уже была одна Вв и пробег за 300, дак вот он мне и поведал, что расход 4,5 становится, как каталик на пламягаситель поменяешь, фильтр топливный поменяешь и воздушный фильтр меняют раз 4 тысячи.

Вот, а на спайке у меня зимой 10 литров расход, а вот сейчас потеплело расход где то 8,5. просто вроде как Спайк хоть и WD, но вроде как хотелось бы по меньше расход.

Спасибо за ответ за ранее, если не по теме - извините.
 
+Quote Post
g-reset
сообщение 14.4.2014, 13:38
Сообщение #8

магистральный
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3402
Регистрация: 9.1.2013
Город: Хабаровск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 300 раз(а)


Цитата:
(alex-34 @ 14.4.2014, 14:31) *
Как выглядит? Фотки,схему в студию. dash1.gif


Тоже интересно bayan.gif



Бывший владелец советских авто Газ24, Уаз452 а ныне H-nda Mobilio Spike 2007 4wd
 g-reset  
+Quote Post
jonlong
сообщение 14.4.2014, 13:44
Сообщение #9

Старый конечно, но еще сгожусь.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5697
Регистрация: 12.8.2010
Город: Усть-Кут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


Цитата:
(alex-34 @ 14.4.2014, 15:31) *
Как выглядит? Фотки,схему в студию. dash1.gif

Под машину надо лезть.. Обычный бочонок, был блестящий, когда новый. Кат отрезали, на его место вварили. У меня лямбда одна, поэтому проще, приварили перед ним. Мастер сказал, если пламягаситель не ставить- пердеть будет, как волга и быстро резонатор прогорит. Два года назад мне обошлось в 4 т. р. Звук не изменился, а в подьемы меньше чахнуть стал.



Дома.
 jonlong100  
+Quote Post





 

AlexandrBAD
сообщение 14.4.2014, 15:29
Сообщение #10

Пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 58
Регистрация: 7.1.2014
Город: Рыбинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(jonlong @ 14.4.2014, 14:44) *
Под машину надо лезть.. Обычный бочонок, был блестящий, когда новый. Кат отрезали, на его место вварили. У меня лямбда одна, поэтому проще, приварили перед ним. Мастер сказал, если пламягаситель не ставить- пердеть будет, как волга и быстро резонатор прогорит. Два года назад мне обошлось в 4 т. р. Звук не изменился, а в подьемы меньше чахнуть стал.



Следовательно динамика и экономичность возросла? А, что служило поводом для замены катализатора?
 
+Quote Post
jonlong
сообщение 14.4.2014, 15:48
Сообщение #11

Старый конечно, но еще сгожусь.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5697
Регистрация: 12.8.2010
Город: Усть-Кут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


Цитата:
(AlexandrBAD @ 14.4.2014, 17:29) *
Следовательно динамика и экономичность возросла? А, что служило поводом для замены катализатора?

Расход как бы незаметил, что поменялся. Просто у меня были проблемы с бензонасосом, были пропуски зажигания в цилиндрах и из-за попадавшего несгоревшего бенза в кат, тот (под нагрузкой) чихал и шипел как большой удав. Начитавшись, что ресурс ката 100 тыщ, заимел занозу в голове. Случайно, ставил машину на стоянке, там был сервис по выхлопам. Поговорил с парнями, решился на кастрацию. Абсолютно не жалею, только у меня дорестайл, одна лямбда. Слышал, что с двумя обманку надо лепить.



Дома.
 jonlong100  
+Quote Post
AlexandrBAD
сообщение 14.4.2014, 15:53
Сообщение #12

Пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 58
Регистрация: 7.1.2014
Город: Рыбинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(jonlong @ 14.4.2014, 16:48) *
Расход как бы незаметил, что поменялся. Просто у меня были проблемы с бензонасосом, были пропуски зажигания в цилиндрах и из-за попадавшего несгоревшего бенза в кат, тот (под нагрузкой) чихал и шипел как большой удав. Начитавшись, что ресурс ката 100 тыщ, заимел занозу в голове. Случайно, ставил машину на стоянке, там был сервис по выхлопам. Поговорил с парнями, решился на кастрацию. Абсолютно не жалею, только у меня дорестайл, одна лямбда. Слышал, что с двумя обманку надо лепить.


В общем замена в вашем случае особо не заметна была...А пробег?
 
+Quote Post
jonlong
сообщение 15.4.2014, 2:23
Сообщение #13

Старый конечно, но еще сгожусь.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5697
Регистрация: 12.8.2010
Город: Усть-Кут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


Цитата:
(AlexandrBAD @ 14.4.2014, 17:53) *
В общем замена в вашем случае особо не заметна была...А пробег?

При замене в районе 150, сейчас около 180



Дома.
 jonlong100  
+Quote Post
alex-34
сообщение 15.4.2014, 5:23
Сообщение #14

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 282
Регистрация: 19.4.2013
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


Есть у меня вторая машина "тойота старлет", на ней вырезал катализатор сразу.Поводом послужило то,что в гору чахла. После удаления был приятно удивлён, прёт и в гору и с перекрёстка как бешанная табуретка. НО , ЧТО ЗА ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ , чё за хрень такая.
 
+Quote Post
Kaiten
сообщение 15.4.2014, 11:39
Сообщение #15

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 345
Регистрация: 26.4.2011
Город: Реутов
Авто: Honda Mobilio
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Цитата:
(alex-34 @ 15.4.2014, 6:23) *
НО , ЧТО ЗА ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ , чё за хрень такая.

Катализатор представляет собой металлический бочёнок, внутри которого установлена решётка, наподобие пчелиных сот, только намного меньше. Проходя через эту решётку, выхлопные газы раскаляют её до очень высокой температуры, соответственно, в выхлопе сгарают разные вредные компоненты, всё это на благо экологии. От некачественного топлива, остатков масла в выхлопе и просто от времени, эти соты постепенно забиваются, и авто теряет мощность, т.к. движку приходится проталкивать выхлоп с большим усилием.
Как решают эту проблему:
1. Покупают новый катализатор. Удовольствие не из дешёвых, т.к. в состав той самой решетки входят редкоземельные металлы.

2. Обычным ломом выбивают нафиг эту решётку. Это прибавляет от 1 до 3-х л.с. мощности, но, поскольку бочонок становится пустым, появляется довольно сильный посторонний звук. Если в машине установлено два кислородных датчика (лямбды), то надо ставить электронную обманку. Также, горячие выхлопные газы не отдают катализатору своё тепло, соответственно, гораздо быстрее прогорают резонатор и глушитель.

3. Ставят пламягаситель. Это такой же бочёнок, но внутри не редкоземельная решётка, а кусок трубы, с насверленными в ней дырками. Она разбивает поток газов, посторонний звук не такой сильный, также забирает часть температуры на себя. Тоже может потребоваться обманка.

4. Покупают относительно недорогой катализатор от ВАЗа, например, и вваривают через муфты.

Про ресурс: 100 тысяч - это как-то маловато. По опыту владения европейскими машинами: на Пассате кат умер на 300 тыс., Пежо продал на 250 тыс., кат был живой. Не думаю, что у японов ходят меньше, скорее это вопрос к достоверности пробега на одометре.


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Temus
сообщение 15.4.2014, 17:35
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 10.8.2011
Город: Братск
Авто: Honda Mobilio Spike
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


После запуска двигатель работает нормально. Примерно минут через 5 после начала движения начинает сбоить, дергаться, как будто троит. Причем, при низких температурах начинает дергаться позже. Если продолжать ехать - дерганья становятся сильнее, но двигатель еще ни разу не глохнул. Сильно дергается при разгоне, при сбросе газа идет нормально. На вариатор не грешу, т.к. двигатель сбоит и дергается и на P и на N. Свечи свежие, топливный фильтр поменял, катушки, вроде, в порядке. Может ли это быть забитый катализатор? Если рассуждать логически, он от выхлопных газов нагревается, металл расширяется, проходимость газов снижается. Или это все-таки вариатор дохнет? Или стоит еще раз проверить катушки? Пробег 151 тыс. Да, запах присутствует, особенно сильно ощущается после езды в теплую погоду. Запах - что-то среднее между жжеными покрышками и жжеными тормозными колодками.

Сообщение отредактировал Temus - 15.4.2014, 17:37
 
+Quote Post
Kaiten
сообщение 15.4.2014, 19:22
Сообщение #17

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 345
Регистрация: 26.4.2011
Город: Реутов
Авто: Honda Mobilio
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Цитата:
(Temus @ 15.4.2014, 18:35) *
После запуска двигатель работает нормально. Примерно минут через 5 после начала движения начинает сбоить, дергаться, как будто троит. Причем, при низких температурах начинает дергаться позже. Если продолжать ехать - дерганья становятся сильнее, но двигатель еще ни разу не глохнул. Сильно дергается при разгоне, при сбросе газа идет нормально. На вариатор не грешу, т.к. двигатель сбоит и дергается и на P и на N. Свечи свежие, топливный фильтр поменял, катушки, вроде, в порядке. Может ли это быть забитый катализатор? Если рассуждать логически, он от выхлопных газов нагревается, металл расширяется, проходимость газов снижается. Или это все-таки вариатор дохнет? Или стоит еще раз проверить катушки? Пробег 151 тыс. Да, запах присутствует, особенно сильно ощущается после езды в теплую погоду. Запах - что-то среднее между жжеными покрышками и жжеными тормозными колодками.

Катушки, как наиболее вероятная причина. От катализатора дёрганий не бывает...
 
+Quote Post
jonlong
сообщение 16.4.2014, 2:36
Сообщение #18

Старый конечно, но еще сгожусь.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5697
Регистрация: 12.8.2010
Город: Усть-Кут
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 107 раз(а)


Цитата:
(Temus @ 15.4.2014, 19:35) *
После запуска двигатель работает нормально. Примерно минут через 5 после начала движения начинает сбоить, дергаться, как будто троит. Причем, при низких температурах начинает дергаться позже. Если продолжать ехать - дерганья становятся сильнее, но двигатель еще ни разу не глохнул. Сильно дергается при разгоне, при сбросе газа идет нормально. На вариатор не грешу, т.к. двигатель сбоит и дергается и на P и на N. Свечи свежие, топливный фильтр поменял, катушки, вроде, в порядке. Может ли это быть забитый катализатор? Если рассуждать логически, он от выхлопных газов нагревается, металл расширяется, проходимость газов снижается. Или это все-таки вариатор дохнет? Или стоит еще раз проверить катушки? Пробег 151 тыс. Да, запах присутствует, особенно сильно ощущается после езды в теплую погоду. Запах - что-то среднее между жжеными покрышками и жжеными тормозными колодками.

Не пожалей времени, почитай здесь про дерганья, катушки, ЕГР. Все найдешь.



Дома.
 jonlong100  
+Quote Post
SG_
сообщение 16.4.2014, 13:51
Сообщение #19

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1679
Регистрация: 26.11.2008
Город: Томск
Авто: Honda Mobilio
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)


Цитата:
(jonlong @ 14.4.2014, 17:20) *
Я катализатор вырезал, вместо него вварили пламягаситель. Два года уже примерно, все хорошо.

воняет не катализатор, а то что попало на него. плямягаситель точно так же раскаляет его, если не больше.

раз про пламягасители заговорили, я прошлым летом делал. все отписал тут. внутрь корпуса катализатора вставили то что изготовили на месте на моих глазах. чутка расход и мощность улучшились. предпосылкой было падение бодрости с каждым годом. замер показал, что каталик создает сопротивление больше нового.

Сообщение отредактировал SG_ - 16.4.2014, 14:04
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 21:29