[Xargasus]

День добрый, пока я в процессе создания данного действия, хотелось бы увидеть возможные guides по установке нулевика в FIT GD1 вместо стокового воздушного фильтра в коробе. Если есть те кто могут подсказать диаметры патрубков и прочего, возможно послать на ГАЙД) милости прошу!

[Xargasus]

В данный момент интересно можно ли обойтись этим для замены:

Воздушный фильтр APEXI - http://rumin-sport.com/catalog/intake_syst...0-A021-red.html
Труба сборная для впускной системы - ссылка

UPDATE: подойдет ли данный гайд http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=9151 как пособие?

Сообщение отредактировал Xargasus - 4.3.2014, 15:33

[FAER]

Цитата: (Xargasus) День добрый, пока я в процессе создания данного действия, хотелось бы увидеть возможные guides по установке нулевика в FIT GD1 вместо стокового воздушного фильтра в коробе.

ставить "нулевик" под капот, дает эффект только в звуке и большей губительной пыли в мотор.
в крыло дает половину-полторы лошади и то когда прохладно, минус еще больше пыли.

Цитата: (Xargasus) Воздушный фильтр APEXI - http://rumin-sport.com/catalog/intake_syst...0-A021-red.html

это не APEXI это китайский фильтр выглядящий как APEXI. Оригинал раза в три дороже стоит и фильтрует лучше.

Цитата: (Xargasus) Труба сборная для впускной системы - ссылка

труба красиво выглядит, пилится хорошо

Цитата: (Xargasus) подойдет ли данный гайд http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=9151 как пособие?

наверно для тех годов круто
P.S. в чем цель установки фильтра "нулевого сопротивления"?

Сообщение отредактировал FAER - 4.3.2014, 17:17

[Xargasus]

Цитата: P.S. в чем цель установки фильтра "нулевого сопротивления"?

Ну цель такова что встал вопрос замены воздушного фильтра, цена ему ~800 рублей. Я прикинул что за 1500 - 3000 рубля (Варианты нулевиков за 3500+ только фильтр не рассматриваются по причине - уважаю Китайского производителя) примерно можно поставить нулевик и получить от 5 до 10 лс, при правильной установке + замене трассы выпуска.

Сообщение отредактировал Xargasus - 5.3.2014, 15:59

[kostik.kat]

Цитата: (Xargasus @ 5.3.2014, 18:56) Ну цель такова что встал вопрос замены воздушного фильтра, цена ему ~800 рублей. Я прикинул что за 1500 - 3000 рубля (Варианты нулевиков за 3500+ только фильтр не рассматриваются по причине - уважаю Китайского производителя) примерно можно поставить нулевик и получить от 5 до 10 лс, при правильной установке + замене трассы выпуска.

Даже китайская трасса вам обойдется тыщ так в 20. Без неё фильтр даст вам 1 пони отсилы.

[FAER]

Цитата: (Xargasus) Ну цель такова что встал вопрос замены воздушного фильтра, цена ему ~800 рублей

ну так поменяйте и не мешайте машине работать.

Цитата: (Xargasus) можно поставить нулевик и получить от 5 до 10 лс, при правильной установке

что есть правильная? в крыло? ту трубу не вкорячить, так как она не "болт он", пилить-варить надо, + к цене действия. а как я понял она скромна.
и про 5-10 л.с. наверно производители и продавцы байку придумали, такая прибавка наверно с настройками компа может появиться + много к цене для фита

Цитата: (Xargasus) + замене трассы выпуска

ну правильно + 20 килорублей минимум

P.S. не дешёвая замена воздушного фильтра на фите однако

Сообщение отредактировал FAER - 5.3.2014, 17:47

[kostik.kat]

Если хотите просто побаловатся, фирма k&n предлогает вам замечательное и недорогое решение : нулевик в штатное место. Стоит в районе 2-2.5 тыр, не требует доработок при установке, ТО проходите без проблем. Но под капотом выглядит не так понтово, ибо корпус сток. Если надо скажу коды на рест и дорест.

[Xargasus]

А ссылочки нету?

[FAER]

ссылка
ссылка

[Xargasus]

Цитата: (kostik.kat @ 5.3.2014, 23:12) Даже китайская трасса вам обойдется тыщ так в 20. Без неё фильтр даст вам 1 пони отсилы.

Японская трасса для моего фита - 15.000 Рублей. Китай можно и за 5000 взять с ebay, хотя наверное это будет не трасса а рухлять. Но банки у нас от 2000 до 5000 китай\япония.

Сообщение отредактировал Xargasus - 6.3.2014, 14:30

[Stasevich]

Держал в руках APEXI из Китая - "ДУРШЛАГ"

[Xargasus]

Цитата: (Stasevich @ 14.3.2014, 19:51) Держал в руках APEXI из Китая - "ДУРШЛАГ"

Но и цена в 500 рублей, позволяет его менять не особо задумываясь.

[Stasevich]

Цитата: (Xargasus @ 15.3.2014, 7:07) Но и цена в 500 рублей, позволяет его менять не особо задумываясь.

Да я о другом, в местах спайки фильтрующего элемента с пластиком, по всей окружности щели с спичечную головку!
С таким успехом проще и дешевле носок натянуть на гофру .. )))

[Xargasus]

Может быть, просто реплика неудачная? Держал в руках такой же у себя в городе, щелей не видел Странно, может просто стоит выбрать другой фильтр)

[Stasevich]

Цитата: (Xargasus @ 15.3.2014, 10:52) Может быть, просто реплика неудачная? Держал в руках такой же у себя в городе, щелей не видел Странно, может просто стоит выбрать другой фильтр)

Я сам сразу не заметил, присмотреться нужно с внутренней стороны. Хотя может ты и прав, что неудачный попался

[Xargasus]

И так встал вопрос выбора! Прошу помочь ребята:

1) система впуска с открытым K&N фильтром (под замену) с экраном от нагрева

или же(склоняюсь к нему)

2) система холодного воздуха K&N Apollo, в котором фильтр много разовый и моется\чистится

что лучше выбрать? С учётом что я смотрю в сторону варианта 2 НО есть слух что многоразовые нулевики которые моются, в наших машинах вызывают CHECK ENGINE?? Правда или нет?

Сообщение отредактировал Xargasus - 11.4.2014, 3:50

[Xargasus]

UP

[NickyX3]

Просто нулевик не ДАЕТ НИЧЕГО
смотрите
ссылка

[truli]

Зануды!

Ставь какой больше нравится, и всё.

Как минимум выхлоп и впуск дают класный звук.

П.С. не понимаю зачем зануды воообще заходят в раздел тюнинг?

[Xargasus]

Дело не в этом. Дело в том не даст ли Check двигателю установка фильтра аполо он вроде с пропиткой