[Dr.Barlog]

Вроде как потихоньку наедается раздатка. При начале движения есть металлическое подпинывание, от скорости не сильно зависит, разве что сильно заметно на малой после наката.

Но вопрос не в диагностировании, а в самой раздатке, отличиях в моделях фит, ария, мобилио.
Двигатель L15A.
Номера каталожные конечно разные, но судя по фото они одинаковы
ссылка
ссылка
и даже CRV ссылка

есть опытные? подскажите различия

[_mag_]

Dr.Barlog
мобила/фит одинаковые. с гд4 точно.

но то, что ты описывешь на редуктор не похоже ни разу.

дохнущий должен выть/противно скрипеть на поворотах.

пока не будет подключнеия 4вд, не будет и звуков от него.


диапазон оборотов когда пинается?

Цитата: начале движения есть металлическое подпинывание,

однократное металлические бум при нажатии/отпускании педали газа, это дохлые внутренние гранаты.

[Dr.Barlog]

хм, что-то я про гранаты и не подумал. шевелил всё кроме них. проверю.

диапазон до двух тысяч максимум, может меньше. начало движения. нажимаешь на газ, идёт как бы задержка и даже не бум, а такое жестковатое подпинывание, но всё очень деликатно, только я и чувствую.

[Dr.Barlog]

выезжал тут позавчера и сегодня на лёд, трек у нас на озере. изображал из себя субару, на L очень это хорошо получается.
ни воя, ни писка, а вот подпинывания на сбросе/нажатии газа были

[dato]

Раздатки как таковой нету, она встроенная в вариатор, а сзади редуктор!
В нем масло когда менялось? Свистело при дрифте, масло сменили все прошло.

[Dr.Barlog]

хорошо, пусть это будет у нас называться не раздаткой, а редуктором отбора мощности.
не свистит при подключении зада

[dato]

Цитата: (Dr.Barlog @ 15.2.2014, 23:47) хорошо, пусть это будет у нас называться не раздаткой, а редуктором отбора мощности. не свистит при подключении зада

Тоже чутка подвывает при сбросе, ощущение что под кулисой..
Гудит пол года, полет нормальный)))

[yaha]

Цитата: (Dr.Barlog @ 16.2.2014, 1:47) хорошо, пусть это будет у нас называться не раздаткой, а редуктором отбора мощности. не свистит при подключении зада

Этот хвостовик редуктором трудно назвать, прямая передача в нам,ломаться там по сути не чему.

Сообщение отредактировал yaha - 16.2.2014, 9:11

[ХОНДА-ПУЛЯ]

Цитата: (yaha @ 16.2.2014, 13:09) Этот хвостовик редуктором трудно назвать, прямая передача в нам,ломаться там по сути не чему.

На редукторе стоит так называемая раздаточная коробка, в корпусе два насоса, один(привод от кардана) нагнетает давление масла, а второй(привод от редуктора) давление сбрасывает. При пробуксовывании переднего колеса карданный вал начинает вращаться быстрее, нагнетаемое давление больше сбрасываемого и засчет этого муфта подключает задние колеса.

[_mag_]

Цитата: (Dr.Barlog @ 16.2.2014, 3:00) диапазон до двух тысяч максимум, может меньше. начало движения. нажимаешь на газ, идёт как бы задержка и даже не бум, а такое жестковатое подпинывание, но всё очень деликатно, только я и чувствую.

какие точно обороты? с егр попробуй разъем снять. на 1500-1800 от него пинок может быть при небольшой нагрузке.

Цитата: ни воя, ни писка, а вот подпинывания на сбросе/нажатии газа были

все же смотри на гранаты. и перед и зад.

[dato]

Сними кардан и покатайся....если гул остался, редуктор ни при чем!

[Kologriv]

Цитата: (dato @ 16.2.2014, 12:47) Сними кардан и покатайся....если гул остался, редуктор ни при чем!

ребят,а при снятом кардане не будет потом проблем с редуктором заднего моста?всё же там гидравлические насосы стоят.получится что колёса будут вращать один а второй который от кардана не вращается???что может быть?не подумали об этом....ведь даже эвакуировать вэдовую можно только полной погрузкой на манипулятор.а не частично....не доускается чтоб крутились только задние колёса а тут выйдет как что вращаться будут привода в редукторе.а со стороны кардана не будет...не крякнется ли редуктор????

[dato]

На подъемнике снять кардан и покататься)))

[Kologriv]

Цитата: (dato @ 16.2.2014, 22:46) На подъемнике снять кардан и покататься)))

полностью подняв и потихоньку.главное чтоб не крякнуть редуктор и электронику.
кому нужен эл.мануал по спайку?.в личку пишите эл.адрес,скину.а ещё лучше будет наверное если бы здесь выложить файл ...но увы не знаю как.многие наверное использовали бы.


Сообщение отредактировал Kologriv - 16.2.2014, 22:47

[jonlong]

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 16.2.2014, 11:22) На редукторе стоит так называемая раздаточная коробка, в корпусе два насоса, один(привод от кардана) нагнетает давление масла, а второй(привод от редуктора) давление сбрасывает. При пробуксовывании переднего колеса карданный вал начинает вращаться быстрее, нагнетаемое давление больше сбрасываемого и засчет этого муфта подключает задние колеса.

Вроде не о заднем редукторе речь?

[jonlong]

Цитата: (Kologriv @ 16.2.2014, 23:23) ребят,а при снятом кардане не будет потом проблем с редуктором заднего моста?всё же там гидравлические насосы стоят.получится что колёса будут вращать один а второй который от кардана не вращается???что может быть?не подумали об этом....ведь даже эвакуировать вэдовую можно только полной погрузкой на манипулятор.а не частично....не доускается чтоб крутились только задние колёса а тут выйдет как что вращаться будут привода в редукторе.а со стороны кардана не будет...не крякнется ли редуктор????

Не будет. Сомкнется пакет, закрутится пустой хвостовик. А нельзя грузить частично потому, что через задние колеса будет передаваться момент на передние, стоящие на эвакуаторе. Кто то тут писал, что долго без кардана катался

Сообщение отредактировал jonlong - 17.2.2014, 0:23

[NickyX3]

Цитата: (jonlong @ 17.2.2014, 2:17) Не будет. Сомкнется пакет, закрутится пустой хвостовик. А нельзя грузить частично потому, что через задние колеса будет передаваться момент на передние, стоящие на эвакуаторе. Кто то тут писал, что долго без кардана катался

Не сомкнется, вроде. Если задние крутятся (работает насос 2), а от кардана нет момента (насос 1 не работает), то ничего никуда смыкаться не будет.
В редукторе пакет фрикционов нормально разомкнут (смыкается только тогда когда давление от насоса 1 больше давления от насоса 2)

[yaha]

NickyX3
сомкнецо Коля, пофек от какого насоса давление.

[ХОНДА-ПУЛЯ]

Цитата: (jonlong @ 17.2.2014, 4:16) Вроде не о заднем редукторе речь?

Модели 4WD (Part-Time) оснащались системой DPS, которая состоит из гидравлической муфты и дифференциала, смонтированных в корпусе заднего редуктора(редуктора заднего моста)...(стр.159) Так в руководстве написано.

[Dr.Barlog]

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 18.2.2014, 2:44) Модели 4WD (Part-Time) оснащались системой DPS, которая состоит из гидравлической муфты и дифференциала, смонтированных в корпусе заднего редуктора(редуктора заднего моста)...(стр.159) Так в руководстве написано.

а разговор в начале темы про передний редуктор, "раздатку" на коробке.

Сообщение отредактировал Dr.Barlog - 18.2.2014, 5:41