 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 контрактный вариатор замена??? |
|
 30.1.2014, 22:32
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 28.9.2010 Город: Москва Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Приобрел контрактный вариатор, проблема поменять самому не получится из- за нехватки опыта, тем более агрегат не дешевый , может уже кто сталкивался с такой проблемой , может есть сервис проверенный на примете где есть спецы по этому? Да, почитав форум про замену фильтров в нем, вот думаю стоит их менять т.к. не известно в каком они там состоянии? Заранее благодарен за ответы!!!
|
 
|
|
30.1.2014, 23:41
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 388 Регистрация: 22.11.2013 Город: Москва+мск.обл. Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а)
|
Могу помочь ,заменить и фильтра и варик,опыт есть .если уж снятый то лучше поменять фильтра,стоят они в районе 2т.р. за оба хуже точно не будет.интересно пиши. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
 31.1.2014, 6:51
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 1.7.2012 Город: 67 rus Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а)
|
service.honda-fit.ru Сообщение отредактировал DenisKA67 - 31.1.2014, 6:53  Рекламное место сдаётся недорого !
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
31.1.2014, 8:54
Сообщение
#4
|
|
 vk.com/air_low_ust_labinsk Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 2.4.2012 Город: Усть-Лабинск Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а)
|
Можно и сальники приводов и первичного вала поменять,я себе варик тоже контрактный брал,менял и фильтра и сальники.На снятом варике,пол часа делов.Да и впринципе,замена варика,при помощи лебёдки и ключей,пол дня делов.
ссылка 8(918)37-24-819-ДМИТРИЙ
ссылка |
|
|
|
|
|
|
|
|
31.1.2014, 16:46
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 447 Регистрация: 14.1.2011 Город: Канск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а)
|
Что со старым вариком? Привет. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
29.4.2015, 4:00
Сообщение
#6
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 18.2.2013 Город: Петровск-Забайкальский Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Сильная вибрация после замены вариатора (подушки целы)
Какой маховик ставить родной или который пришел с контрактной коробкой? |
 
|
|
29.4.2015, 4:59
Сообщение
#7
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2015 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а)
|
Какого плана вибрация?
Ремонт ДжазоФитов.
м.ВДНХ - ссылка |
|
|
|
29.4.2015, 5:02
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 18.2.2013 Город: Петровск-Забайкальский Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
При включении D сильно теряются обороты, при этом сильная вибрация, да блин как в тракторе, словами не объяснишь |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
29.4.2015, 13:43
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 6.10.2009 Город: Зарик-Катя(бург) Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а)
|
Прежде чем что-то откручивать-менять, проведи калибровку вариатора |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
27.5.2015, 10:24
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 10.10.2014 Город: Новосибирск Авто: Honda Mobilio Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а)
|
Привет! Скажи пожалуйста вариатор через верх вынимается,или через низ со сьемом подрамника? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
8.6.2015, 18:32
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 146 Регистрация: 27.8.2013 Город: Барнаул Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а)
|
привет! если кому интересно напишу. хотя уже неоднократно упоминалось. Я снимал так: аккум, воздухан, подставка аккума, два шланга что от варика к радиатору, все провода что весят на варике, тросик селектора, колеса, рулевые наконечники, шаровые (либо если шаровые выпрессовать не получается, то рычаги, стойки от кулака откручиваем, отводим привода в сторону от варика, далее маховик (6 болтиков), подушки нижняяя и бокова, ДАЛЕЕ БОЛЬШИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ВАРИКА к двигу (6 или 8 не помню схемы есть), варик вытаскивал вниз. Варик висит на движке на втулках. Перед снятием варика домкратим двиг чтоб не упал. Вроде вкратце так. Ничего сложного. Первый раз долго, потом часа за два все скинуть можно. Мож за три. На эирвее позже меняли, дак там места вагон и маленькая тележка, вообще все быстро.Лучше если есть лебедка. Одному снять наверное никак, пуп вылезет. А уж поставить тем более. ПОДРАМНИК СНИМАТЬ НЕ НУЖНО. Сообщение отредактировал labioza - 8.6.2015, 18:33 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|