Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Closed TopicStart new topic
> вибрация двигателя., падают обороты,потом происходит вибрация
alexiy
сообщение 29.1.2014, 17:56
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7
Регистрация: 29.1.2014
Город: Дальнегорск
Авто: Honda Fit (1 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Привет всем! Я перечитал весь форум, все перепробовал, уже отчаялся, совсем не знаю что делать? Но меня эта брррр (вибрация уже достала). Завожу движок, 1500 оборотов(идет прогрев) обороты постепенно падают, прогревается обороты где-то 750-800, все вроде хорошо, включаю селектор в положение D обороты падают до 450-500 оборотов вибрация есть(не значительная), но для водителя и пассажира ощутимая и руль трясется. Хорошо, едем дальше, проезжаю я км так 10-15 (вообщем машина прогревается), происходит следующее-при торможении (полная остановка) обороты падают практически на нет (на 0 почти глохнет), машину начинает жутко трести пытаешься тронуться, но появляется резкий звон как по металлу и резкий скачок оборотов до 1500 и выше, но машина не трогается и стоит на месте, потом опять падают. иногда приходится ждать пока они стабилизируютя и ехать дальше, а если надо быстро, то включаю на P, а потом на D и вроде едит. А в стальном, все нормально, нормально едит без пинков, без рывков, сама с места разгоняется с D если на газ не жать, правда трясется. Что я сделал за 5 дней:1-поменял подушку CVT с левой стороны под аккумулятором (оригинал 3800р.), поменял подушку заднюю нижнюю под двигателем(оригинал 2900р.), 2-почистил заслонку снаружи и внутри (обработал специальным спреем для очистки EFI и инжекторов 205р.), 3-заменил воздушный фильтр(250р.), 4-заменил свечи (NGK IRIDIUM 480х8=3840р.),5-проверил все катушки на работоспособность (их у меня 8 шт.) все работают, 6- заменил жижу HMMF (2120р.), 7- залил жижу в бак перед заправкой топливом (275р. японская), для очистки форсунок, системы впрыска топлива и для удаления стука пальцев, 8-произвел калибровку варика на ходу. Но результат не утешителен. все на прежнем уровне, брррр, НАДОЕЛО. Единственный плюс, намного шустрей стала, и на холостых тише работать и все. Завтра хочу попробовать поменять заслонку с датчиками на ней (их там три), последняя надежда и произвести калибровку вариатора с помощью скрепки. Кто, что, мне может посоветовать?У меня уже все варианты закончились.
 
+Quote Post
g-man
сообщение 29.1.2014, 18:36
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2481
Регистрация: 4.2.2011
Город: Тавда
Авто: Honda Fit (1 поколения)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 265 раз(а)


Я вижу ты бабосов не жалеешь на машинку! Это хорошо для нашего безнадежного дела. Присоединяйся в тему ссылка Но пока нечем порадовать.
Пиши в ней чтоб не плодить темы.



Если твой компьютер завис-
выдерни шнур, выдави стекло.
 9086380764  ВКонтакте  
+Quote Post


Closed TopicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 24.9.2018, 13:16