[Prudnikoff]

Фитоводы, привет!
Приобрел ge6, 2010 г. с аукциона, вступил в ваши ряды.
Вопрос в обучении после снятия батарейки, заметил не большие пинки и "подтупы" вариатора, в поиске по обучению ge6 инфы не нашел, подскажите какой метод попробовать. Жижу в варике заменил, в двигателе тоже, затупы остались.

[Muviv]

Цитата: (Prudnikoff @ 19.8.2013, 7:43) Фитоводы, привет! Приобрел ge6, 2010 г. с аукциона, вступил в ваши ряды. Вопрос в обучении после снятия батарейки, заметил не большие пинки и "подтупы" вариатора, в поиске по обучению ge6 инфы не нашел, подскажите какой метод попробовать. Жижу в варике заменил, в двигателе тоже, затупы остались.

Уровни жижы проверь сначала. Вариатор ни разу не обучал после снятия аккумулятора. И никаких пинков и подтупов нету.

[kap_pa]

Цитата: (Prudnikoff @ 19.8.2013, 7:43) Фитоводы, привет! Приобрел ge6, 2010 г. с аукциона, вступил в ваши ряды. Вопрос в обучении после снятия батарейки, заметил не большие пинки и "подтупы" вариатора, в поиске по обучению ge6 инфы не нашел, подскажите какой метод попробовать. Жижу в варике заменил, в двигателе тоже, затупы остались.

не знаю как на GE, а на GD желательно калибровать вариатор и обучать холостому ходу

[Prudnikoff]

Цитата: (Muviv @ 19.8.2013, 12:59) Уровни жижы проверь сначала. Вариатор ни разу не обучал после снятия аккумулятора. И никаких пинков и подтупов нету.

Уровни все в норме.

[Prudnikoff]

Цитата: (kap_pa @ 19.8.2013, 14:11) не знаю как на GE, а на GD желательно калибровать вариатор и обучать холостому ходу

Подскажи если есть инфа, как это делать ?

[kap_pa]

Цитата: (Prudnikoff @ 19.8.2013, 14:30) Подскажи если есть инфа, как это делать ?

в поиске тема "Калибровка вариатора"

[kap_pa]

ссылка

[Prudnikoff]

Цитата: (kap_pa @ 19.8.2013, 15:44) ссылка

воо, спасибо! буду пробовать

[kap_pa]

Цитата: (Prudnikoff @ 19.8.2013, 15:39) воо, спасибо! буду пробовать

только сначала холостой ход, а потом уже варик (старт.муфту) и фары не забудь включай - это важно, вообщем все строго по инструкции (хорошо прогрей двиг перед процедурами потом скидывай клему заново на 3-5 мин и потом калебруй ХХ и варик)

[Alduh]

На новом поколении не надо ничего калибровать, все самообучающееся. Первые 5-10 км подтупливает, потом норм едет, как и раньше. Не пенсионерь, прохвати намально с десяток км и всё будет тип-топ.
п.с. небольшие пинки на малых скоростях (до 20км/ч) - эт намально, так экономичный режим в пробках реализован

Сообщение отредактировал Alduh - 19.8.2013, 16:01

[kap_pa]

Цитата: (Alduh @ 19.8.2013, 17:59) На новом поколении не надо ничего калибровать, все самообучающееся. Первые 5-10 км подтупливает, потом норм едет, как и раньше. Не пенсионерь, прохвати намально с десяток км и всё будет тип-топ. п.с. небольшие пинки на малых скоростях (до 20км/ч) - эт намально, так экономичный режим в пробках реализован

пригласили бы человека к себе на фитовку и все тонкости бы разьяснили

[Ramazancheg]

Здравствуйте. У Вас вариатор с гидротрансформатором, а не со стартовым пакето фрикционов. Калибруется именно стартовый пакет в вариаторе. Гидротрансформатор в этом не нуждается. После снятия аккумулятора Вам необходимо откалибровать холостой ход двигателя, или подождать, пока он сделает это сам. Если этого не произойдет, или не получится, то обратитесь в фирменный сервис на предмет диагностики фирменным сканером, который просканирует работу двигателя и вариатора. Если пинки сохранятся, без наличия дефектов, выявленных в ходе диагностики, тогда будет имееть смысл провести чистку дроссельной заслонки.

[Alduh]

Цитата: (kap_pa @ 19.8.2013, 19:04) пригласили бы человека к себе на фитовку и все тонкости бы разьяснили

Мну сам там не был ещё, пока что форума хватает)

[Prudnikoff]

Всем спасибо за советы, всё нормализовалось, снял аккум на ночь, с утра подключил, покатался подтупы были, потом перемкнул 4 и 9 разъем, обнулился и все ок.

[demonjee]

ge не надо обучать, сам обучится в движении.

[kalanv15071973]

Цитата: (Prudnikoff @ 21.8.2013, 5:32) Всем спасибо за советы, всё нормализовалось, снял аккум на ночь, с утра подключил, покатался подтупы были, потом перемкнул 4 и 9 разъем, обнулился и все ок.

Так у вас какого поколнения Фит?
С механикой или автоматом авто?