[[TND]Gavrosh]

В общем выставляю своего нового Фита....
т.к. старого чет особо никто не торопится покупать
а нравятся они мне оба :-)
оба бодренькие
собственно по Черному:
RS-ка 120 л.с. :-) конец 2007 года
цена для клуба 430т.
ссылка
какой мне останется на том и буду кататься :-)

Сообщение отредактировал [TND]Gavrosh - 20.6.2013, 9:54

[[TND]Gavrosh]

Цитата: ([TND]Gavrosh @ 20.6.2013, 10:52) В общем выставляю своего нового Фита.... т.к. старого чет особо никто не торопится покупать а нравятся они мне оба :-) оба бодренькие собственно по Черному: RS-ка 120 л.с. :-) конец 2007 года цена для клуба 430т. ссылка какой мне останется на том и буду кататься :-)

ап
420 тыров! Черная РС-ка во втором кузове!

[[TND]Gavrosh]

RS-ки не в почете в клубе?

[Alex Toretto]

Цитата: ([TND]Gavrosh @ 1.10.2013, 9:09) RS-ки не в почете в клубе?

Сам же говорил - РЫНОК СТОИТ!
Да ща морозец придавит и начнут шевелиться.

[[TND]Gavrosh]

Цитата: (Alex Toretto @ 1.10.2013, 10:36) Сам же говорил - РЫНОК СТОИТ! Да ща морозец придавит и начнут шевелиться.

[Nikita33]

Цитата: ([TND]Gavrosh @ 1.10.2013, 9:09) RS-ки не в почете в клубе?

Просто это вопрос целесообразности покупки пруля в эти деньги.
По мне так лучше чуток добавить (20-30к) и купить Сивик 4д или 5д 2008.

Сообщение отредактировал Nikita33 - 2.10.2013, 12:33

[Alex Toretto]

Цитата: (Nikita33 @ 2.10.2013, 13:31) Просто это вопрос целесообразности покупки пруля в эти деньги. По мне так лучше чуток добавить (20-30к) и купить Сивик 4д или 5д 2008.

Опять же спорный вопрос.... кому для чего нужно)
И в фите и в цивике свои плюсы и минусы. Единтвенный неоспоримый плюс в сивике, например, 4D - это комфортее гораздо.

[Nikita33]

Цитата: (Alex Toretto @ 2.10.2013, 13:38) Опять же спорный вопрос.... кому для чего нужно) И в фите и в цивике свои плюсы и минусы. Единтвенный неоспоримый плюс в сивике, например, 4D - это комфортее гораздо.

Левый руль, двигатель 1.8л 140лс.

[Alex Toretto]

Цитата: (Nikita33 @ 2.10.2013, 23:44) Левый руль, двигатель 1.8л 140лс.

В плане руля - на любителя. Лично мне без разницы с какой он стороны.
То что двиг 1,8 и 140лс это само собой, но опять же кому для чего нужно. В городе хватает и фитовских лошадок

Сообщение отредактировал Alex Toretto - 3.10.2013, 9:14

[Nikita33]

Цитата: (Alex Toretto @ 3.10.2013, 10:13) В плане руля - на любителя. Лично мне без разницы с какой он стороны. То что двиг 1,8 и 140лс это само собой, но опять же кому для чего нужно. В городе хватает и фитовских лошадок

Я согласен, что в городе хватает и все равно какой руль.
А вот по трассе, особенно однополоске- однозначно левый.
Ездил недавно по такой трассе 100км в одну сторону, 100км обратно- на левом все было просто и комфортно. На правом же очень неудобно, хоть и 1.5л. На движке 1.3л наверно вообще тяжко по такой дороге, либо за фурами торчать придется.
Ну и все-таки перечисленные выше машины выглядят посолиднее.

Я это все пишу не к тому, что машина плохая, а к тому, что предел целесообразности покупки прульного Фита 350-380к, имхо.

Сообщение отредактировал Nikita33 - 3.10.2013, 11:15

[[TND]Gavrosh]

в принципе конечно цивик посолидней. Фит поудобней для семьи будет в сравнении с 4Д...
а 5д на автомате 140 лошадок не думаю что намного шустрее RS-ки на варике... а вот интерьер и экстерьер конечно не сравнить...
правда самому не доводилось покататься на 5Д... как там в салоне просторно или не очень...

[Nikita33]

Недавно смотрел Сивик 5д: в салоне места много, багажник большой.
Даже на автомате (там 6 коротких ступеней)- едет ощутимо быстрее.
Единственные минусы 5д:
1. Там не автомат, а робот, который может потребовать замены сцепления (работа+запчасти примерно 20к).
2. Низкий дорожный просвет (ниже Фита первого поколения- не знаю как насчет второго).

В отзывах все ругаются, что роботы тупые- а мне понравилось как едет, даже после вариатора. Динамика очень хорошая, да и дорогу держит обалденно- Хондовская подвеска и колеса 225/45/17 делают свое дело.

И еще 1 момент: Сивик седан и Сивик хэтчбэк- совершенно разные машины.
Первый солидный комфортный, с "мягкой" подвеской. Второй более спортивный, динамичный, жесткая подвеска.

[[TND]Gavrosh]

Цитата: (Nikita33 @ 3.10.2013, 13:08) Недавно смотрел Сивик 5д: в салоне места много, багажник большой. Даже на автомате (там 6 коротких ступеней)- едет ощутимо быстрее. Единственные минусы 5д: 1. Там не автомат, а робот, который может потребовать замены сцепления (работа+запчасти примерно 20к). 2. Низкий дорожный просвет (ниже Фита первого поколения- не знаю как насчет второго). В отзывах все ругаются, что роботы тупые- а мне понравилось как едет, даже после вариатора. Динамика очень хорошая, да и дорогу держит обалденно- Хондовская подвеска и колеса 225/45/17 делают свое дело. И еще 1 момент: Сивик седан и Сивик хэтчбэк- совершенно разные машины. Первый солидный комфортный, с "мягкой" подвеской. Второй более спортивный, динамичный, жесткая подвеска.

честно говоря предложений за 450 на 5д практически нет....

в основном под 500

[Nikita33]

Да есть, есть. Они стартуют от 400-420к, но хорошие недорогие варианты уходят быстро. (ориентируюсь на Москву больше)

Сообщение отредактировал Nikita33 - 3.10.2013, 17:42

[[TND]Gavrosh]

410

[Nikita33]

Сзади дисковые тормоза?

[[TND]Gavrosh]

Цитата: (Nikita33 @ 7.11.2013, 14:33) Сзади дисковые тормоза?

нет, барабаны