Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Обучение фита после снятия аккумулятора
Автор: Prudnikoff 19.8.2013, 5:43
Фитоводы, привет!
Приобрел ge6, 2010 г. с аукциона, вступил в ваши ряды.
Вопрос в обучении после снятия батарейки, заметил не большие пинки и "подтупы" вариатора, в поиске по обучению ge6 инфы не нашел, подскажите какой метод попробовать. Жижу в варике заменил, в двигателе тоже, затупы остались.
Автор: Muviv 19.8.2013, 9:59
| Цитата: | | | | | (Prudnikoff @ 19.8.2013, 7:43) | | | | | | | | Фитоводы, привет! Приобрел ge6, 2010 г. с аукциона, вступил в ваши ряды. Вопрос в обучении после снятия батарейки, заметил не большие пинки и "подтупы" вариатора, в поиске по обучению ge6 инфы не нашел, подскажите какой метод попробовать. Жижу в варике заменил, в двигателе тоже, затупы остались. | | | | | |
Уровни жижы проверь сначала. Вариатор ни разу не обучал после снятия аккумулятора. И никаких пинков и подтупов нету.
Автор: kap_pa 19.8.2013, 11:11
| Цитата: | | | | | (Prudnikoff @ 19.8.2013, 7:43) | | | | | | | | Фитоводы, привет! Приобрел ge6, 2010 г. с аукциона, вступил в ваши ряды. Вопрос в обучении после снятия батарейки, заметил не большие пинки и "подтупы" вариатора, в поиске по обучению ge6 инфы не нашел, подскажите какой метод попробовать. Жижу в варике заменил, в двигателе тоже, затупы остались. | | | | | |
не знаю как на GE, а на GD желательно калибровать вариатор и обучать холостому ходу
Автор: kap_pa 19.8.2013, 12:44
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=5648&hl=
Автор: Alduh 19.8.2013, 15:59
На новом поколении не надо ничего калибровать, все самообучающееся. Первые 5-10 км подтупливает, потом норм едет, как и раньше. Не пенсионерь, прохвати намально с десяток км и всё будет тип-топ.
п.с. небольшие пинки на малых скоростях (до 20км/ч) - эт намально, так экономичный режим в пробках реализован
Автор: Ramazancheg 19.8.2013, 16:51
Здравствуйте. У Вас вариатор с гидротрансформатором, а не со стартовым пакето фрикционов. Калибруется именно стартовый пакет в вариаторе. Гидротрансформатор в этом не нуждается. После снятия аккумулятора Вам необходимо откалибровать холостой ход двигателя, или подождать, пока он сделает это сам. Если этого не произойдет, или не получится, то обратитесь в фирменный сервис на предмет диагностики фирменным сканером, который просканирует работу двигателя и вариатора. Если пинки сохранятся, без наличия дефектов, выявленных в ходе диагностики, тогда будет имееть смысл провести чистку дроссельной заслонки.
Автор: Prudnikoff 21.8.2013, 5:32
Всем спасибо за советы, всё нормализовалось, снял аккум на ночь, с утра подключил, покатался подтупы были, потом перемкнул 4 и 9 разъем, обнулился и все ок.
Автор: demonjee 22.8.2013, 4:37
ge не надо обучать, сам обучится в движении.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)