Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Тюнинг _ Обсудим новые моторы?

Автор: NickyX3 18.3.2015, 8:00

Японцы готовят прям революцию. Honda EarthDreams VTEC Turbo приходят уже в этом году.
В апреле вон уже новый StepWGN с 1.5L VTEC TURBO, 200 кобыл и момент как у K24.
Будут подаваться свапу в предыдущие тележки? Обсудим?

Задняя дверь кстати у него забаная

Автор: Sergey59rus 18.3.2015, 8:39

лет через пять-семь уже можно будет на наши втыкать

Автор: ARMOR 18.3.2015, 9:41

да ну нафиг, через 7 лет этот турбо мотор будет в хлам ушатан.

Автор: Sergey59rus 18.3.2015, 9:42

Цитата:
(ARMOR @ 18.3.2015, 12:41) *
да ну нафиг, через 7 лет этот турбо мотор будет в хлам ушатан.

контракт я имею ввиду

Автор: ARMOR 18.3.2015, 12:09

Цитата:
(Sergey59rus @ 18.3.2015, 10:42) *
контракт я имею ввиду

И я его же имею ввиду. За непонятным словом "контракт" скрывается обычное "бывший в употреблении"
Турбомоторы и так не сильно надежны, а через 5-7 лет от них точно ничего не останется. Особенно учитывая тенденции надежности современных вещей.
И вообще, хонда=легендарные атмо моторы, но никак не турбо. Маркетологи в очередной раз победили. sad.gif

Автор: Sergey59rus 18.3.2015, 12:17

Цитата:
(ARMOR @ 18.3.2015, 15:09) *
И я его же имею ввиду. За непонятным словом "контракт" скрывается обычное "бывший в употреблении"
Турбомоторы и так не сильно надежны, а через 5-7 лет от них точно ничего не останется. Особенно учитывая тенденции надежности современных вещей.
И вообще, хонда=легендарные атмо моторы, но никак не турбо. Маркетологи в очередной раз победили. sad.gif

на эстиму пригонял контракт(в том году)96г.в-двиг в отличном состоянии был.
для них 100000км не пробег

Автор: Локо 18.3.2015, 14:29

в 90х моторы делали, да!
а теперь задача другая стоит - лет 5 машинка отбегала - и в салон за новой! ))))

Автор: ideomatic 27.3.2015, 16:13

1.5 VTEC Turbo на 200 сил blink.gif
Уже представляю, какая ракета получится, если запихнуть это в фита.
Была мысль поставить турбо-компрессор на 1.5, но бюджет, сложность, и почти отсутствие аналогичных готовых решений заставили об этом забыть.
Под замену сразу пойдет коробка (и не факт, что там будет варик), привода, и по-уму тормоза.
Мороки конечно много, и турбина вещь спорная в плане надежности, но крутящий момент это сила и это все-таки Хонда, и 600-кубовые моторы например они дуют уже очень давно.
С другой стороны еще в 90-е они без турбины снимали по 160 сил с объема в 1.6. и Тойота в том числе с их 4A-GE. Зря прекратилась такая практика. 160-170 сил с 1.6 без турбо даже спустя 20 с лишним лет выглядят круто.

Автор: antu 27.3.2015, 22:48

ideomatic
в 90х не было экологических классов. хонда с 1.6 снимала 185 атмосил, а рекорд у хонды 125 сил с литра. из практики втек на турбе будет не таким злым, а точнее вообще овощным

Автор: MaPTbILLIka 29.3.2015, 15:45

"Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки".

Автор: ~SuSl~ 1.4.2015, 14:55

Согласен с Локо и Армором, параметры то у мотора конечно интересные, но тот же l15 и иже с ними переплюнут его по надежности в разы....Весь новодел делается ради того чтобы выйти из строя чуть позже гарантийного срока и простимулировать покупку нового ведерка. Чистый маркетинг, я не отрицаю что турбомоторы можно сделать хорошие и надежные, но зачем??? Зачем, если можно просто на этом навариться в очередной раз?

Автор: NickyX3 10.4.2015, 7:29

А еще эту турбо полторашку вонзят в стоковый сивик 2015-12016

Автор: whoami 12.4.2015, 18:41

Согласен с отписавшимися выше, этот мотор долго жить не будет. Это как 1,2 и 1,4 турбовые у VAG и Opel. Все в угоду экономии и экологии.

Гибрид K24/K20 грамотно сделанный дает более 300 сил и без турбо. А 100 лошадей с литра Honda на атомосферниках снимает давно и без потери ресурса.

На L15B форсировка до 131 л.с., а чуток поиграться с впуском/выпуском и вот они 150 л.с.

Автор: ATU 12.4.2015, 23:23

Цитата:
(whoami @ 12.4.2015, 19:41) *
На L15B форсировка до 131 л.с., а чуток поиграться с впуском/выпуском и вот они 150 л.с.


Есть спек лист для такого счастья ?

Автор: whoami 13.4.2015, 10:28

Всякие разные сетапы для L15B как с турбо так и без кратко описаны http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=8013-en и на других ресурсах.

Автор: borodabad 2.3.2016, 22:51

Цитата:
(antu @ 28.3.2015, 0:48) *
ideomatic
в 90х не было экологических классов. хонда с 1.6 снимала 185 атмосил, а рекорд у хонды 125 сил с литра. из практики втек на турбе будет не таким злым, а точнее вообще овощным

Вы заблуждаетесь, втыкает как надо!!!
По поводу ресурса в данной теме люди тоже говорят с горяча. Эксплуатирую турбо"хонду", головняков нет.

Автор: antu 5.3.2016, 0:26

Цитата:
(borodabad @ 2.3.2016, 23:51) *
Вы заблуждаетесь, втыкает как надо!!!
По поводу ресурса в данной теме люди тоже говорят с горяча. Эксплуатирую турбо"хонду", головняков нет.

и че втек прям как на к, ф или б серии? (красноголовые)

Автор: borodabad 5.3.2016, 1:31

Цитата:
(antu @ 5.3.2016, 2:26) *
и че втек прям как на к, ф или б серии? (красноголовые)

По ощущениям гораздо адовее.
Вялый старт (буквально с 900-1300об/мин), подхват на бусте, с ровной момента (хороший подхват) и примерно на 5000-5500об пинок втека (но очень короткий поскольку буст уже в пике и до красной зоны взлетает моментально).
Лаг и яма минимальны (не сведущий и не поймет), но это как обычно заслуга хонда-инженеров (турбина с лопатой).

Автор: fluorine 16.3.2016, 0:09

просто информация про моторы и что снимают с них:
L15B EARTH DREAMS (i-DSI)
Debuted in:
Honda Fit Super RS
DOHC 8 valve i-DSI
Displacement: 1,496 cc
Bore x Stroke: 73.0 mm × 89.4 mm (2.87 × 3.52 in)
Compression Ratio: 11.5 : 1
Power: 164 kW (223 PS; 220 hp) / 6,600 rpm
Torque: 335 N·m (247 lb·ft) / 4,600 rpm (GK5 Jazz)

Автор: Shostik 16.3.2016, 9:41

Цитата:
(fluorine @ 16.3.2016, 1:09) *
просто информация про моторы и что снимают с них:
L15B EARTH DREAMS (i-DSI)
Debuted in:
Honda Fit Super RS
DOHC 8 valve i-DSI
Displacement: 1,496 cc
Bore x Stroke: 73.0 mm × 89.4 mm (2.87 × 3.52 in)
Compression Ratio: 11.5 : 1
Power: 164 kW (223 PS; 220 hp) / 6,600 rpm
Torque: 335 N·m (247 lb·ft) / 4,600 rpm (GK5 Jazz)

DOHC 8 valve - это как?
Степень форсировки огого, будем надеяться, что японцы ресурсом озадачились, в отличие от ФВ

Автор: hell fire 19.6.2019, 18:46

прям аж сон не идёт иногда.
так хоцца такой двиг воткнуть.
как ханда его с вариатором подружила непонятно.
где мануалы найти не ясно. что кан шина там делает а что обд2 тоже тайна.
ценник на двиг встречаются около 140 и варик 60

Автор: Sergey59rus 19.6.2019, 20:21

Цитата:
(hell fire @ 19.6.2019, 21:46) *
прям аж сон не идёт иногда.
так хоцца такой двиг воткнуть.
как ханда его с вариатором подружила непонятно.
где мануалы найти не ясно. что кан шина там делает а что обд2 тоже тайна.
ценник на двиг встречаются около 140 и варик 60

еденичку убери.40к стоит такой двиг-с турбиной,навесным,косой,мозгами.но выбор не велик-1 или 2 в продаже появляются,исчезают

Автор: hell fire 21.6.2019, 23:54

Цитата:
(Sergey59rus @ 19.6.2019, 21:21) *
еденичку убери.40к стоит такой двиг-с турбиной,навесным,косой,мозгами.но выбор не велик-1 или 2 в продаже появляются,исчезают

вот как?!
ну тогда другое дело!
осталось подтянуть матчасть)

Автор: NickyX3 10.7.2019, 9:27

Цитата:
(hell fire @ 22.6.2019, 1:54) *
вот как?!
ну тогда другое дело!
осталось подтянуть матчасть)

Матчасти мама не горюй.
Электро педаль самое простое.
Сплошной CAN, мотор надо со всей электрикой от донора, включая панель, педали и т.п. Плюсом там непосредственный впрыск, электро помпа и электро кондер с климатом

Автор: antu 10.7.2019, 10:16

Цитата:
(NickyX3 @ 10.7.2019, 10:27) *
Матчасти мама не горюй.
Электро педаль самое простое.
Сплошной CAN, мотор надо со всей электрикой от донора, включая панель, педали и т.п. Плюсом там непосредственный впрыск, электро помпа и электро кондер с климатом

Учитывая уровень подготовки наших сваперов для которых л13на л15 по электрике сложно. К этому мотору лучше не подходить. Можно на ином эбу запустить но это с мехой, а меха скорее всего не такая как на прошлых фитах. А на стоке можно не один месяц с кан адаптерами промучаться из за 150 сил.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)