[yaha]

m0nster
думаю все началось там с пыльников, сейчас туду впрессовал шары 555, с хонда пыльниками,чтоб наверняка.

[g-reset]

Потеплело, поехал в сервис делать ходовую. Думал избавиться от брякания на гравийке. Поменяли потшипники опорные стоек, сайленты нижних рычагов, втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора оказались живыми, ступицы не болтаются, стойки тоже на хорошо. Выехал довольный, и тут же услышал тоже самое брякание..
Озадачило... заехал опять на подьемник, шатали, качали - норма. Стал быстро коротко дергать руль и услышали мы тихое постукивание в рулевой рейке. Чешу репу, где рейку брать теперь чтоб не ушатанная была. Может знает кто, от фита подходит?

[m0nster]

Цитата: (g-reset @ 17.4.2014, 9:40) Потеплело, поехал в сервис делать ходовую. Думал избавиться от брякания на гравийке. Поменяли потшипники опорные стоек, сайленты нижних рычагов, втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора оказались живыми, ступицы не болтаются, стойки тоже на хорошо. Выехал довольный, и тут же услышал тоже самое брякание.. Озадачило... заехал опять на подьемник, шатали, качали - норма. Стал быстро коротко дергать руль и услышали мы тихое постукивание в рулевой рейке. Чешу репу, где рейку брать теперь чтоб не ушатанная была. Может знает кто, от фита подходит?

yaha тогда понятно. Без пыльников шары долго не живут. Тысяч 20 пациент видимо набегал при этом ни разу не глянув под пузо.


g-reset там рейка благодаря электрике примитивная, заехать к спецам по рейкам для начала. Велик шанс что её починят.

[g-reset]

Цитата: (m0nster @ 17.4.2014, 12:22) yaha тогда понятно. Без пыльников шары долго не живут. Тысяч 20 пациент видимо набегал при этом ни разу не глянув под пузо. g-reset там рейка благодаря электрике примитивная, заехать к спецам по рейкам для начала. Велик шанс что её починят.

Машинка нужна постоянно, починят не починят тоже вопрос, купить не ушатанную а над старой издеваться.

[m0nster]

Цитата: (g-reset @ 17.4.2014, 12:35) Машинка нужна постоянно, починят не починят тоже вопрос, купить не ушатанную а над старой издеваться.

Не ушатанная в экзисте по каталогу А то что бу в любом случае нужно отнести шпециалисту или самому произвести диагностику перед установкой.

[g-reset]

Цитата: (m0nster @ 17.4.2014, 12:58) Не ушатанная в экзисте по каталогу А то что бу в любом случае нужно отнести шпециалисту или самому произвести диагностику перед установкой.

Это и ежу понятно.. Никто не проверенную бу втыкать не собирается..

[m0nster]

Люди а был ли у кого опыт с установкой в стойки мобилы каких то картриджей?

[alex-34]

Цитата: (g-reset @ 17.4.2014, 21:35) Машинка нужна постоянно, починят не починят тоже вопрос, купить не ушатанную а над старой издеваться.

Тоже брякала. Затянул на два обарота,поехал и неслышу уже год . Времени заняло 20 минут на яме.

[g-reset]

Цитата: (alex-34 @ 24.4.2014, 12:51) Тоже брякала. Затянул на два обарота,поехал и неслышу уже год . Времени заняло 20 минут на яме.

Только четверть оборота и тугой ход пошел.

[alex-34]

Цитата: (g-reset @ 24.4.2014, 22:44) Только четверть оборота и тугой ход пошел.

Руля? Печально.Рейку на замену или ремонт, а времени как сегда нет.

[Vasilii]

Цитата: (g-reset @ 24.4.2014, 13:44) Только четверть оборота и тугой ход пошел.

Надо на заведенной машине, желательно колесе на весу, и подтягивать потихоньку вращая руль, как только люфт между винтом и рейкой выберете сразу чувствуется, и перетягивать не рекомендуется, ездить не комфортно, я раз перетянул, пришлось отпускать немного,,тугой руль, не возвращается в ноль.

[73Navi]

Дошли руки до подвески. Как же всё там легко и быстро меняется. На пару передних ушло менее 3 часов. Вот что поставил:
1.Стойки амортизационные TRW JGM1053T. Артикул один на обе стойки.
2.Стойки стабилизатора TRW JTS7557.
3.Подшипники опорные Concord SU40005.
Всё идеально подходит,в стойке только отверстия высверлить на 14. На всё это ушло около 6100 руб(вместе со сверлом)

Прикрепленные файлы

 24042014550.jpg ( 721,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 24042014546.jpg ( 708,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 24042014547.jpg ( 708,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[ssi]

Всем хондоводам и не только доброго дня. Прошу совета, у грамотных людей. Всё что можно перечитывал, нужного не нашёл. спайк 2004г кузов GK1. После зимы ушаталась подвеска, заехал на сервис, частник, обнаружил, под замену левая,рулевая тяга, заменил. Что не устраивает: Пробои подвески проезжая через поперечные трещины, даже мелкие, не говоря о ямах, ощущение, что нет ни одной стойки. Под машину конечно заглянул, стойки все сухие, по моему стоят родные ещё, стабилизаторы в порядке, ничего подозрительного нет, кроме, задомкратил переднее левое колесо, снял, рычаг опустился со стойкой, между верхней чашкой стойки и кузовом зазор палец залазеет, должно ли быть или опорный под смену, также напрягает валкость машины на машине, раньше может не замечал, в статике, расшатываешь за заднее колесо авто ногой, гуляет вся машина, особенно перёд как ока " образно".
Также появился рык двигаделя когда педальку поддавливаешь, катализатор приехал ?пробег 139 тыс.
Кто прошёл это, подскажите неграмотному, метотика проверки, понятно сервис, что и чем заменить. Заранее благодарен за внимание.

[alex-34]

Цитата: (ssi @ 10.5.2014, 19:35) Всем хондоводам и не только доброго дня. Прошу совета, у грамотных людей. Всё что можно перечитывал, нужного не нашёл. спайк 2004г кузов GK1. После зимы ушаталась подвеска, заехал на сервис, частник, обнаружил, под замену левая,рулевая тяга, заменил. Что не устраивает: Пробои подвески проезжая через поперечные трещины, даже мелкие, не говоря о ямах, ощущение, что нет ни одной стойки. Под машину конечно заглянул, стойки все сухие, по моему стоят родные ещё, стабилизаторы в порядке, ничего подозрительного нет, кроме, задомкратил переднее левое колесо, снял, рычаг опустился со стойкой, между верхней чашкой стойки и кузовом зазор палец залазеет, должно ли быть или опорный под смену, также напрягает валкость машины на машине, раньше может не замечал, в статике, расшатываешь за заднее колесо авто ногой, гуляет вся машина, особенно перёд как ока " образно". Также появился рык двигаделя когда педальку поддавливаешь, катализатор приехал ?пробег 139 тыс. Кто прошёл это, подскажите неграмотному, метотика проверки, понятно сервис, что и чем заменить. Заранее благодарен за внимание.

Если все резинки визуально в норме, проверь аморты. Для этого придёться их снять.Только так можно проверить их норальную работу. Гемор , а что делать. Лучше делать самому , если есть возможность.Вдумчивый детальный осмотр (сам себе)даёт лучший результат. Про зазор была тема, ставят прокладки. Посмотри внимательно, с ходу не могу найти тему. А, про подушки двигателя забыл, проверь и их (раз пошла такая пъянка).

Сообщение отредактировал alex-34 - 10.5.2014, 13:06

[ssi]

Цитата: (alex-34 @ 10.5.2014, 14:03) Если все резинки визуально в норме, проверь аморты. Для этого придёться их снять.Только так можно проверить их норальную работу. Гемор , а что делать. Лучше делать самому , если есть возможность.Вдумчивый детальный осмотр (сам себе)даёт лучший результат. Про зазор была тема, ставят прокладки. Посмотри внимательно, с ходу не могу найти тему. А, про подушки двигателя забыл, проверь и их (раз пошла такая пъянка).

Спасибо за совет, подушки двигателя не смотрел, недумаю что они могут так влиять на ходовку, какие аморты лучше, если под замену, +какие прокладки на верхние чашки между кузовом и стойкой, заранее благодарен

[alex-34]

Если предстоит ремонт ходовки глобальный , стоит проверить всё, что можно проверить в этом случае ( подущки двигла в том чесле). Опорные чашки стоек лучше под замену ну и аморты. Это в случае если они мёртвые . Это всё можно проверить ТОЛЬКО РАЗОБРАВ СТОЙКИ ( передние).Без разбора и осмотра,ощупывания, это только предположения и версии. Причин поломок ровно столько, сколько деталей в машине.

[yaha]

ssi
Делаю ставку на втулки СПУ

[Кесонный]

Цитата: (ssi @ 10.5.2014, 11:35) Всем хондоводам и не только доброго дня. Прошу совета, у грамотных людей. Всё что можно перечитывал, нужного не нашёл. спайк 2004г кузов GK1. После зимы ушаталась подвеска, заехал на сервис, частник, обнаружил, под замену левая,рулевая тяга, заменил. Что не устраивает: Пробои подвески проезжая через поперечные трещины, даже мелкие, не говоря о ямах, ощущение, что нет ни одной стойки. Под конечно заглянул, стойки все сухие, по моему стоят родные ещё, стабилизаторы в порядке, ничего подозрительного нет, кроме, задомкратил переднее левое колесо, снял, рычаг опустился со стойкой, между верхней чашкой стойки и кузовом зазор палец залазеет, должно ли быть или опорный под смену, также напрягает валкость машины на машине, раньше может не замечал, в статике, расшатываешь за заднее колесо авто ногой, гуляет вся машина, особенно перёд как ока " образно". Также появился рык двигаделя когда педальку поддавливаешь, катализатор приехал ?пробег 139 тыс. Кто прошёл это, подскажите неграмотному, метотика проверки, понятно сервис, что и чем заменить. Заранее благодарен за внимание.

И все-таки внимательней посмотри стойки стабилизатора и втулки как Перт Яха советует... тока не с подвешенным колесом конечно смотри... Линки самое слабое звено в нашей подвеске и втулки стаба гремят на поперечны

[Кесонный]

Цитата: (ssi @ 10.5.2014, 11:35) Всем хондоводам и не только доброго дня. Прошу совета, у грамотных людей. Всё что можно перечитывал, нужного не нашёл. спайк 2004г кузов GK1. После зимы ушаталась подвеска, заехал на сервис, частник, обнаружил, под замену левая,рулевая тяга, заменил. Что не устраивает: Пробои подвески проезжая через поперечные трещины, даже мелкие, не говоря о ямах, ощущение, что нет ни одной стойки. Под конечно заглянул, стойки все сухие, по моему стоят родные ещё, стабилизаторы в порядке, ничего подозрительного нет, кроме, задомкратил переднее левое колесо, снял, рычаг опустился со стойкой, между верхней чашкой стойки и кузовом зазор палец залазеет, должно ли быть или опорный под смену, также напрягает валкость машины на машине, раньше может не замечал, в статике, расшатываешь за заднее колесо авто ногой, гуляет вся машина, особенно перёд как ока " образно". Также появился рык двигаделя когда педальку поддавливаешь, катализатор приехал ?пробег 139 тыс. Кто прошёл это, подскажите неграмотному, метотика проверки, понятно сервис, что и чем заменить. Заранее благодарен за внимание.

Линки внимательней глянь и втулки стаба как Яха советует. Линки и втулки стаба характерно гремят на шифере. Валкость может быть следствием рваных или болтающихся сайлентов нижнего рычага ибо будет нарушена геометрия трапеции передней подвески. Рваные подухи двигателя могут способствовать вибрации при работе двигателя оттуда возможен и "рык" .
Пару дней назад поставил взамен умирающих горизонтальных сайлентов полиуретановые " Точка опоры" и заехал на 3D свал-схождение, потом сгонял по трассе восемьсот километров... каг говорицо- почувствовал разницу .

[ssi]

Цитата: (Кесонный @ 11.5.2014, 1:29) Линки внимательней глянь и втулки стаба как Яха советует. Линки и втулки стаба характерно гремят на шифере. Валкость может быть следствием рваных или болтающихся сайлентов нижнего рычага ибо будет нарушена геометрия трапеции передней подвески. Рваные подухи двигателя могут способствовать вибрации при работе двигателя оттуда возможен и "рык" . Пару дней назад поставил взамен умирающих горизонтальных сайлентов полиуретановые " Точка опоры" и заехал на 3D свал-схождение, потом сгонял по трассе восемьсот километров... каг говорицо- почувствовал разницу .

Всем спасибо за советы, буду смотреть.