Цитата: (Shostik @ 10.7.2020, 13:27) а что, при правильной вязкости и исправном моторе, угар как-то зависит от марки масла? кто вас так обманул?

есть такое поверие, что если масло угорает то это не правильное масло. а то что двигатель уже чинить пора никому в голову не приходит. и это нормально, главное в церковь ходить чаще.

Цитата: (gfif @ 8.7.2020, 18:05) а где находится датчик перегрева двигателя я знаю толь датчик который в радиаторе ,есть ещё и на двигателе?

не знаю как конкретно на вашей машине, но на двигателе 2 датчика температуры. один включает вентилятор, с второго берет температуру компьютер. оба находятся с правой стороны двигателя на голове (если стоять перед капотом машины и смотреть на двигатель ).

я без понятия какие там, но думаю нужно ехать и искать у тех кто чинит кондиционеры.

Цитата: (Shostik @ 5.7.2020, 12:19) на самом деле без разницы, какое масло заливать, важнее 1)вязкость и 2) интервалы замены, адекватные конкретному маслу и конкретному мотору. сам перешёл на дешевую минералку 5w20

поправлю
2. адекватные замены конкретному пробегу, а точнее мото часам.

Цитата: (st884 @ 14.6.2020, 10:40) Добрый день! Подскажите как диагностировать подшипники? У меня на скорости от 60 до 80 появляется гул и небольшая вибрация. После 90 вибрация пропадает и гула уже особо не слышно. Съездил отбалансировал передние колеса - не помогло. При неисправном подшипнике могут быть такие признаки? Или склоняться к внутренней гранате (она может гудеть?)? Спасибо!

может и подшипник, может и привод. что конкретно только на диагностику. то что кажется что спереди совсем не факт что спереди. если дойдет до замены то меняй узел целиком на контракт.

я бы посоветовал заменить балку целиком.

https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/?quer...p;sortBy=pricea

https://baza.drom.ru/oem/42100SCC030/

спайк 2004г.

заменил 921 мозги с иммо на 902е без иммо, кинул перемычку между 1 и 10 ногой на разъеме Е.

все прекрасно работает, но теперь мигает лампа на панеле приборов иммо. что и где надо отключить что бы она перестала мигать не разбирая панель и не выпаивая светодиод )

сам себе отвечу )

снял нижнюю декоративную крышку с рулевой колонки, снял верхнюю крышку и под ней черная коробка на замке зажигания с несколькими разъемами. отключил самый большой разъем и все лампа не загорается.

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 25.3.2020, 12:43) Какую смазку в ШРУС внешний? Какую смазку в ШРУС внутренний (трипод)?

я использовал

https://www.autodoc.ru/man/5434/part/250188642
https://www.autodoc.ru/man/5434/part/255660652

та что белая во внутренний, та что черная во внешний.

https://reika.pro/komplektujushhie-dlja-rul...12-2001-04-2008

сам не пробовал, но уже тоже надо.

Цитата: (shevchik @ 10.3.2020, 22:47) Да уж! Ремкомплект в Штатах стоит как контрактная коробка, на Ебай также примерно. Тогда еще вопрос продаваны на просторах инета заявляют пробег контрактного варика 60 -67 тыс км. Как узнать поточнее сколько она уже прошла и в каком состоянии? Уж очень подозрительно у всех пробег примерно одинаковый.

никак не узнать. это лотерея с шансами 50 на 50. с коробкой мне повезло, с двигателем не очень )

Цитата: (Girl24rus @ 24.2.2020, 11:05) Спасибо! Как оказывается все просто) а тогда ещё вопрос) - к этой фишке провода припаивать надо, или другим образом они там держатся?

с этой фишкой будут провода примерно по 10 см, в идеале нужно их припаять и одеть термоусадочную трубку.

клацает муфта компрессора кондиционера. или отрегулировать или менять. как регулировать полно видео в ютубе.

бери ниссин

QUOTE: (svop @ 3.2.2020, 7:42) Для первого поколения прямо детский пробег, если действительно так то можно без проблем дождаться лета, а потом заменить подшипник. Но при замене обязательно осмотреть коллектор на износ. А если таки взглянуть на вещи здраво и принять, что пробег скорее всего ближе к 200 или выше то меняйте генератор на контракт.

моему нынешнему уже почти 200к пробега. я его разобрал, заменил подшипники и пропаял регулятор. все это обошлось меньше 500р. щетки и кольца еще минимум 100к проездят. но при сборке болт к которому прикручивается силовой провод плюса просто лопнул под корень. пришлось разбирать и приваривать новый болт.

если все делать своими руками то конечно стоит обслужить старый. если делать будет кто то можно рискнуть и взять контракт.

если ездите мало то можно и переждать. если ездите много и от машины много чего зависит лучше поменять.

да странно выглядит. думаю перед тем как его ставили таким он не был.

а не может быть так что вал не с этой машины, например должен быть на 1-2 миллиметра толще ? просто я не знаю насчет приводов, может их несколько модификаций. а может и нет.

извини если обидел и в мыслях не было.

если кольцо остается на валу то вал не причем. вал держит именно кольцо. кольцо новое и упругое. виновата выработка в коробке. вал внутри коробки сточится не может. что бы 100% убедится что виновата коробка нужно взять другой вал, что вы уже сделали.
я когда свои вытаскивал без монтажки их вытащить нереально.

Цитата: (rina1155 @ 16.1.2020, 1:59) Сквозь кучу непонятных слов и ругани, вычитала, что для замены масла в вариаторе подходит японское HMMF и американское CVT f А что делать, если купить такое невозможно? Как понять, что другое масло подходит? Я так понимаю, что даже если написано, что это аналог определенного типа, то это не гарантия хорошего качества Есть ли смысл купить в России? Как не купить подделку? Через exist можно покупать?

можно, все можно. если есть экзист то и покупайте оригинал. лично я лью в коробку NGN и у меня коробка работает хорошо. но я его лью после того как разобрал и промыл коробку. то есть не смешивал со старым. у некоторых кто смешивал разные жидкости коробка работала неадекватно, но и хорошо работала тоже у немало числа людей. так что рулетка.

на ссылку, залил книги, скачай. я их где то тут рядом скачал. пользоваться не очень удобно, но что есть. там 2 по фитам и 1 мобилио спайк, может кому то еще надо.

https://yadi.sk/d/DZVVF5OHiS1grQ

Цитата: (Гершель Шмойкель @ 3.1.2020, 23:30) Кто знает размер каталика, хочу заменить на ремонтный, но не хочу резать 2 раза просто чтобы посмотреть?

я просто купил контракт и заменил целиком. вышло с доставкой 2к

нашел на драйве человек от 7ки жигулей приколхозил https://www.drive2.com/l/468952155680670859/

если физически скорости переключаются, а лампочка все так же горит то виноват переключатель который на коробке. а если не переключаются то что то с тросом или его креплением.

подниму тему.

были затупы при старте, пыталась глохнуть при остановке. была заменена коробка на контракт с заявленным пробегом 84к. перед установкой коробка была полностью разобрана и отмыта. заменены фильтры. все зазоры были измерены по мануалу. видимых выработок нет. но все равно машина подтупливала.

решил рискнуть и купить у китайцев блок клапанов варика. https://ru.aliexpress.com/item/32831612742.....3da233edCdrkew
ну что сказать, машину не узнать. я не знаю как должна ехать новая машина, но по сравнению со старым блоком машина едет значительно лучше.

у меня Спайк 2004г, на спидометре 188к.

Alister


https://honda.epc-data.ru/mobilio_spike/