Автор: Akor 7.4.2014, 9:55
старой темы не нашёл.. более подходящего раздела тоже - уж извиняйте..
Вобщем, год назад ещё подумал - актуально ли установка цепей на колёса фита (для грязи)..
цепи стоят денег - поэтому попались мне в интеренете браслеты, в том числе изготовленные самостоятельно..
фото (видео) в интернтете можно найти - вариации разные.
Захотелось попробовать.. купил цепь, ремни с креплениями, болтики, шайбы... собрал..
Т.к. не знал, будет ли это работать - ремни пока не обрезал.. чтобы в случае неуспеха - пользоваться ими по-назначению.
бросил в багажник.. места занимают не много.. возил их с-собой около года - всегда по грязюкам проплывал хорошо..
И вот - представился случай проверить..
случай безвыходный - перед дачей горка из влажной глины. разгон 0,5м по той-же глине (и тоже чуть в-горку). сзади - ворота (не открылись).. в навершии горки - перехать через доску, закрывающую трубы.
В прошлом году заехал после дождичка - долго пытался выехать.. и передом пробовал, и задом (чтобы у передних колёс был запас хода по малому уклону).. никак.. вытянули меня тросом..
в этом году дождя вроде не было - на это я и купился.. ещё груз был тяжёлый (размером с меня) - хотел поближе подвезти..
не тут-то было.. одна воротина не открылась (земля вспучилась и стала мешать)..
когда решил уезжать - понял, что дела ещё хуже, чем в прошлый год.. колёса лихо вязнут, после десятка попыток взять горку - я сел на месте так, что уже ни-в-перед, ни-назад - под колёсами образовалась ямка, в которой они (зимние) крутились как сыр в масле (хотя буксованием не злоупотреблял)... я это мог видеть, выйдя одной ногой из машины.. можно было даже чуть покачать.. подкладывать под колёса доски и камни пробовал ещё в том году, поэтому на этот раз ограничился по-минимуму.. не помогло.
у меня было 2 вещи - ручная лебедка из (опять-же из леруа) и непроверенные цепи..
Лебёдка за год местами заржавела.. но работала.. каково-же было моё удивление, когда размотав её я увидел длину троса - 2м.. горка была длиннее, и позже оказалось - что и цепляться не за что.. пенёк, который я приметил был несостоятельным.. есть трос - но проезжающих мало, и чтобы достать тросом пришлось-бы вытягивающего загнать в похожее месиво, но с меньшим уклоном
остаются цепи.. сказано - сделано.. сколько у меня их было сделано - я уже не помнил. я вроде на 4 штуки материалов брал, а сделал 2 или 3.. (надо будет проверить) хоть я и не торопился, но сотояние было возбуждённое - схватил две и начал цеплять..
лента не очень удобно продевалась в крепление - явный минус.. одел на 2 колеса по одной цепи (одно колёсо бы машину не вытянуло)..
сел.. жму на педаль - машина стоит.. уже расстроившись - я также вышел одной ногой - поглядеть.. оказалось - колёса просто не крутятся - мало газу..
поддал.. они закрутились машина дёрнулась вперёд, а я с огромными глазами прыгнул на кресло (аж на сигнал локтем нажал) и вдавил тормоз..
Дальнейшие события (врубил "L" на вариаторе) показали - что цепи рвут землю как тузик грелку..
ощущение что вместо тупой ножовки взял в руки бензопилу..
как результат - более заметная колея, хлопья грязи летящие вверх (но машину я заляпал ещё и до цепей).. при этом - хорошая тяга, тащущая меня по этой глине..
проехал эти несчастные 2-3 метра до доски. остановился.. доску с места переехат не смог.. думал подключить лебедку - но потом не стал.. можно было отъехать назад на пол-метра и разогнаться, хоть и в горку.. собственно - так я и сделал.. и выехал..
перед дорогой пришлось остановиться и пропустить проезжающих.. ну последний грунтовый бугорок перемахнул уже играючи..
какие были проблемы:
* если брать покупные браслеты - наверное было-бы лучше.. т.е. экономия при самостоятельном изготовлении - не шибко велика..
* использование крепелния ленты были очень неудобными с точки зрения операции вдевания ленты
* Избыток ленты (который я не отрезал) - сначала мешался при выезжании из грязи (распутывался).. а потом - при снятии - это был затянутый комок ленты весь в грязи, который надо было полностью распутать, чтобы снять цепь.. на втором колесе - распутал только с помошью отвётки, доставать которую с грязными руками - не шибко удобно..
* надо какой-то пакетик, чтобы класть их туда после использования, ибо это реально комок грязи.. а помыть может быть негде (лужи мелкие).
* видно, что крепления на разном расстоянии от цепи - т.к. я не знал, как лучше.. вобщем-то получилось одинаково, т.к. есть возможность при установке подвигать (вдоль цепи) туда-сюда.. но одно крепление уже собиралось залезть внутрь диска - видать то, что подлинее.. значит надо сделать его тоже покороче..
дома сполоснул 2-3раза и зафотал.. повесил сушить на балконе..
кстати, первый раз - надо было их полоскать в ведре, а не в раковине..
ИТОГО:
браслеты противоскольжения - компактное, лёгкое и эффективное средство. покупайте, делайте сами (обращайте внимание на удобство крепежа) - пусть валяются в ящичке..
на фото видны две чёткие ямки - это где я уже совсем засел.. ну и ситуация вокруг.. но как ни пытался - на фото не могу передать всей полноты картины..
Автор: Akor 9.4.2014, 11:34
переставлял одно крепеление - чтобы было покороче.. зафотал принцип.
впрочем, на второй цепи - гайка была несколько разболтана.
в ближайшее время - как найду крепеж (например, длинные гайки уже пристроил на другие дела) - доделаю оставшиеся 2 браслета.
Чую, этим летом они мне пригодятся.
