Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Тюнинг _ Скромный турбо FIT
Автор: Toronin 31.5.2013, 20:56
[attachment=70416:2013_05_30_235.jpg]Если интересно позже выложу спеки с разрешения владельца.
Автор: Б_а_л_А 31.5.2013, 22:14
А меня больше интересует трогалась ли ЦПГ
Автор: tera408 31.5.2013, 22:18
Молодцы!!! я смотрю все фильтр от с2000 ставят)))))))
Автор: dato 1.6.2013, 10:49
ИМХО
Трасса очень длинная и много изгибов!
Зачем такой огромный кулек?
Вы же полюбому не больше 0,6 надуваете!!!
Меняли насос, форсунки???
Какая смесь на "тапке в пол"???
Автор: GJ2 1.6.2013, 12:18
Это случайно не фит который с хкс турбокитом настроенным на январе?
Автор: GJ2 1.6.2013, 15:57
toronin подскажи, если к мозгам которые под спеки твоей турбины прикрутить одну турбу сток от бнра32 как поедет машина? Нужно ли править зажигание с топливом?
Автор: Botvyak 1.6.2013, 19:33
Хм, а цена вопроса?
Автор: EshcoBar 1.6.2013, 19:53
какие датчики к январю подключены?
Автор: Б_а_л_А 1.6.2013, 22:27
Я правильно понимаю, фит на мехе?
Автор: Toronin 2.6.2013, 8:17
[quote name='EshcoBar' date='1.6.2013, 22:53' post='1198930']
какие датчики к январю подключены?
Почти все которые идут штатно с двс.
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 8:34
разговаривал с ребятами, которые янврями занимаются. Говорили что какие-то чуть ли на вазовские начинают вешать.
как зажигание управляет?В нашем случае катушками. На вазах катушки есть или там до сих пор одна катушка? карты по мапу правишь? мап вообще учавствует?
скинь ссылку где можно почитать про январь, про подключение, и про характеристики каналов подключения
Автор: Toronin 2.6.2013, 8:43
Если знания позволяют не надо ничего вешать , всю систему зажигания можно использовать штатную. http://www.almisoft.ru/spt0003_j5.htm Все работает по ДАДу
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 8:59
я так понял дад это тот же мап. от 0 до 5 вольт. чё стоковый мап не воткнул?
Автор: Toronin 2.6.2013, 9:01
С родным только до 0,5 избытка максимум.
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 9:05
понятно. слушай форсы ты тайотовские воткнул. различая по размерам были серьёзные? ну разъёмы точно. На фите они какие-то тоненькие.
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 9:06
хотя щас я догоняю что коллектор то совсем другай и что всё там норм.
Автор: Toronin 2.6.2013, 9:35
НА чарджере пока с ка24 . проставка , тоетовская форса выше ,рампа родная
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 9:39
ясно. спасибо. так на синем турбо кит HKS стоит?
Автор: Toronin 2.6.2013, 9:46
Я вольт
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 11:51
ну и стоит того? кит покупался новый? за 100? или бу с ин джапаня?
как себя ведёт таракан то этот на турбине?
какие ещё спеки по мимо форсов?
Автор: Toronin 2.6.2013, 13:50
Вариантов в этом поле деятельности, огромное количество . Можно использовать турбины ,иных производителей. На иных проектах использовались (6 цил-в) тайваньские турбо (15-18 т.) .
Автор: Toronin 2.6.2013, 13:51
С компрессором к примеру , бюджет пока в ,,,,,, много раз дешевле.
Автор: Toronin 2.6.2013, 13:56
Ну типа того .Главное если , хочешь ,иди и действуй.
Автор: EshcoBar 2.6.2013, 13:59
Автор: Toronin 2.6.2013, 18:55
1 развесовка 2 мощность за исключением крут. момента выше (если ka 20/24 сток)
Автор: EshcoBar 12.6.2013, 21:54
ты уже дунуть решил?
Автор: kostik.kat 12.6.2013, 22:53
Человек маньяк)))
Автор: Toronin 13.6.2013, 5:42
Мечта интереснее в техническом плане , али в наклейках и "дисочках"......
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)