[bob23]

Нонда Фит 2002 год, пробег 40 тыс. км. Срок владения 3 нед... Покупался для жены. Мой стаж безаварийного вождения более 4 лет (один раз въехали мне в зад). Стиль езды быстрый (обычно быстрее средней скорости основного потока). До этого ездил на наших авто 2114, 2112.
Итак, воскресный полдень, ясная теплая погода, прямая городская улица с односторонним движением 2 полосы.
Вариатор в спортивном режиме, скорость около 80, впереди машина. стремительно догоняю ее, решаю обогнать, скорость, точно не помню, возможно около 90. Скорость для городского движения превысил, вопросов нет. Начинаю обгонять и вижу, что данная машинка начинает занимать мою полосу (как потом выяснилось за рулем была девушка и она решила объехать ямку, кстати машинка то же была с правым рулем). В этот момент я ее уже начал обгонять, интуитивно дергаю рулем в противоположенную сторону, для избежания столкновения и вот тут все и началось и через несколько секунд закончилось увы печально для меня и моей машинки. Что произошло, я так толком и не понял: в результате моего маневра, я ушел от столкновения и машинку с девушкой я обогнал (она осталась целой и не вередимой), но я начал терять управление, машину стало заносить, блин сухая асфальтированная дорога, я пытаюсь выровнять занос кручу руль в сторону заноса, несколько виляний в разные стороны, все, машина не управляемая движется в сторону обочины, практически без тормозного пути я со всей скорости влетаю в дерево, по пути обламывая ветки и сучья от рядом растущих деревьев. Машина не подлежит восстановлению, спасибо господу богу и подушкам безопасности, остался жив, эх если бы еще и пристегнут был, может вообще остался без травм. А теперь вопрос, возможен был другой безаварийный исход в данной ситуации, если бы водитель ехал на другом автомобиле и все делал то же самое? Или автомобиль здесь вообще ни при чем? Лично я склоняюсь к тому, что автомобиль очень скверно повел себя в такой ситуации, причины тому легкий вес, очень легкий и острый руль, без изменения усилия от скорости, высокий центр тяжести. Если бы, я ехал на девятке или двенадцатой, то возможно меня не занесло бы вообще... Безусловно сказалось отсутствие опыта вождения данным авто, когда я на него сел впервые и поехал, мне казалось, что автомобиль вообще невесомый, воздушный, обратная связь от дороги, в смысле управляемости, не то что бы отсутствует, но как то не чувствуется. Для себя сделал два вывода: первый - нельзя ездить в городе с такой скоростью, надо быть постоянно на чеку, в любой момент может кто-то создать тебе аварийную ситуацию. И второй при эксплуатации автомобиля нужно учитывать его управляемость, а управляемость легких малолитражек на скорости оставляет желать лучшего.

[Zubchuk]

Что с HONDA-то теперь?
У меня JAZZ- третья HONDA до этого был правый руль.
Из недостатков JAZZ(FIT): чуткая ABS оттормозится на неровной дороге нереально, на нулёвой машине спереди стучит на ямах, первая "тупая" HONDA - управляема только на 3-3,5т.оборотов,(правда мотор L12, предназначин для экономии)
Все авторы аварий совершённых в отношении моих HONDA были совершены ездюками на жигулях. Это определённый класс машин и владельцев. Терять им нечего, поэтому ездят как хотят и куда хотят. Нехочу вас обидеть, но сесть с жигулей на HONDA пусть даже на простейшую - некоторое время, это потенциальная опасность для окружающих.
Кирилл

[Prosto_Alex]

соболезную...

пока ничего не могу сказать по управляемости, но по весу - она тяжелее девятки...
насчет ухода от столкновения - в феврале снегоубрщик зил снес мне пол-машины, поворачивая "об меня" налево. я пытался уйти от столкновения взяв влево - итог: гибоны признали виновным меня (якобы ехал по встречке). понятно, что признали они его правым не за красивые глаза, но все равно... я для себя решил - в таких случаях лучше не дергаться...

[ShaKh]

1. Надеюсь, в будушем будете пристегиваться.

2. 90 - это не скорость, у меня аналогичный эфект был на цивике на 180 (правда, я не стал улетать - машина была не моя, тест-драйвовская; побоялся, что АОЯМА не поймет ), потом посмотрел - на асфальте был мелкий гравий.

3. У джаза очень острая управляемость, это вам не ТАЗ10, где руль отдельно, а машина отдельно. Вы перекрутили руль, потом, скорее всего, запаниковали и нажали на тормоз. Машина начала скользить задней осью (если это было на сухом чистом асфальте, значит не в порядке амортизаторы и (или) плохая резина). Далее, вы растерялись и справоцировали неконтролируемый занос четырех колес.

3. 4 года безаварийного вождения (а как же въезд в ваш зад) - улыбнуло.

З.Ы. А возможно, занос возник на линии разметки. Это возможно, если на ней резко оттормозиться.

З.З.Ы. Если не умеете управлять машиной в заносе - не нарушайте скоростной режим или сходите на курсы вождения.

[Prosto_Alex]

" У джаза очень острая управляемость"
конечно, нельзя говорить по тест-драйву (весль мой опыт) , но управляемость по сравнению с зубилой никакая.
руль пустой, да и делает 3,7 оборотов (специально считал)

но ведь джазик - не зажигалка...

[Prosto_Alex]

"нажали на тормоз. Машина начала скользить задней осью"
- а ABS давно исключена из состава джаза?

[ShaKh]

[ShaKh]

[Izmalkov]

[Алексей]

Ну не знаю. Я на семёке ездил около года... потом год нисана, сейчас вот месяц на фите.
Мне кажеться управляемость у этой малышки довольно хорошая. Что бы занесло машину на сухом асфальте, не знаю как надо крутануть руль, но согласен с шахом, довольно много...
Я ехал по перевалу (горному) вниз иногда на 120 с горки - машина в повороты входила идеально... сцепление с дорогой было хорошее. (правда загрузка была 4 человека и немного грузка).

Даже в заносе колёса могут вращаться, так что АБС - не панацея.

Мне кажеться тут без вопросов - вина водителя.

Если девушка шла 80 а вы 90, без проблем можно было притормозить и пропустить её... не надо было дёргать руль резко в сторону... Ну и... видимо, как было сказано, разница в машинах, не было практики на хонде...

З.Ы.: У меня у тестя ниссан авенир, прокатился на хонде, сказал " Ты осторожней, она какая-то бешеная" ) По сравнению с ниссаном - разгон/торможение/маневренность на порядок выше. Я очень доволен машиной.
З.Ы.Ы: Мои соболезнования автору.

[Sandy]

[ShaKh]

[А.Васильев]

Я далек от пилотажных вопросов, но мне на моем Fitе очевидны некоторые моменты:
- Fit 1.5 - излишне задирист;
- позволять свыше 140км/ч можно только при актуальной резине; ++ а по мне и аммо надо порезче (закидывает , только лови)
- за рулем моего Fita я бывает подлавливаю себя на мысли, что мне нужно бы потренироваться им рулить (ужо 16 лет я на разных авто, и свое уже побил , больше не надо)
- из аук.статистистики по Fit-ам 1.5, виден зверский % битья ®, так что япы их тоже задорно бьют;++а на торгах, если Fit 1.5 и не битый, да в обвесе, да черный , усеооо..., то народ оргуется до усра.... - см. статистику продаж.

[lpetrov]

[= Paul =]

интересно тут почитать....
такие слова интересные - занос, управляемость, "скользить задней осью", "обратная связь от дороги"...
ребята, вы хоть мне расскажите, как вы на такие режимы свои фитоджазы выводите??? сколько уже езжу, не могу ничего сказать ни про заносы, ни про огрехи в управляемости, ни про проскадьзывание оси...
езжу спокойно, по городу 90 км/ч не ношусь, резких маневров не делаю. бывало, ABS срабатывала, но к упомянутым явлениям отношения это не имело.

[goraa]

По мне фит очень хорошо управляем,а за счёт электроусилителя руля более чётко чувствуещь дорогу и вообще одни плюсы в управляемости.
И ещё тормоза очень хорошие - проверено. Ехал со скоростью 70 в наборе, после поворота и вдруг КАМАЗ развернуло, пришлось резко тормозить...Супер тормоза!!! Успел. Знаю точно, ехал бы на десятке - ездец! У неё вообще, ни управляемости, ни тормозов, как и у зубила, только набор скорости нормальный.
Почитав всё делаю вывод: Надо свои "умения водить" оценивать объективно и заранее пргнозировать развитие ситуации.
Хотя всякое бывает.
Удачи всем, берегите свою жизнь и здоровье.

[Vodila]

[Egemen]

А резина какая была, от нее очень много зависит. Меня тоже занесло на предыдущей машине(Короне) на сухом асфальте на 140 км/ч. Но трезвый ум в тот момент и отсутствие встречных на дороге помогло избежать аварии. Но скажу, было ооочень неожиданно (резина была говно, потом на хорошей резине ничего подобного не было). И все-таки меня развернуло в бордюр позже, уже в городе, после чего поменял диск, ступицу и резину.

[= Paul =]

[Vodila]