Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.4.2012, 5:37 |
Чита Ребята, давайте знакомиться! |
GINEK, | ||||||||||||||||||||||||
17.6.2011, 19:04 |
Замена ролика ремня генератора Стук (лязг) в двигатели |
Хотелось бы добавить не знаю закономерность или нет, но: 35/50/20 диаметр шкива 12см 35BD5020T12DDUC G21 встречал на 1.3 фитах 35/55/22 диаметр шкива 11см 35BD219T12DDUCG 21,35BG05S10G встречал на 1.5 фитах |
<<DIMON>>, | |||||||||||||||||||||||
6.6.2011, 19:58 |
Замок водительской двери не фурычит в течении полугода умирал |
Снимаешь личинку (После разбора обшивки, в месте где вставляется личинка снимаешь вниз стопор отвёрткой и отсоединяешь тягу) несёшь её мастеру кто делает ключи. Он тебе или эту восстановит (рублей 500) или попросит принести другую (на разборках 500р) и сделает тебе новую под старый секрет и не надо менять ключи и остальные личинки |
Serega_ja, Василий_, | |||||||||||||||||||||||
30.5.2011, 19:11 |
угньщики гады! ремонт |
Красавчик, тут кто мне пишет, половина в Чите служила, или брат, или зять По теме: Чтобы снять личинку не обязательно откручивать ручку. Чтобы было удобней работать первый раз сними стекло (держится на 2-х болтиках на 10, опусти его почти до конца, см 10 оставь наружу, и через технологическое отверстие тонкой головочкой подлезешь). Потом если смотреть сверху увидишь стопор, поддави его сверху отвёрткой последовательно в 2-х местах + к этому желательно чтобы 1 помошник чем нибудь снизу его подтаскивал. Когда снимешь стопор, то сама личинка будет держаться металлическим уплотнителем, который прикручен болтиком на 10 и к двери и к ручке. После этого останется только отсоединить тягу и вытянуть личинку. Как-то так. Если что-то не понел, пиши мне в личную почту. Читагам рад помочь всегда |
царевич, | |||||||||||||||||||||||
29.5.2011, 18:49 |
угньщики гады! ремонт |
Там насколько помню на замке зажигания стоит такой чёрный блок с надписью Valeo, помнится в нём штатное устройство передачи сигнала на иммобилайзер. Посмотри чтобы его не повредили. + там антенна стоит вокруг самой личинки в пластиковом корпусе. А вообще купи замок зажигания и принеси у мастерскую кто ключи делает, он тебе из 2-ух замков 1 собирёт под старый секрет в старом корпусе и будет тебе счастье |
царевич, | |||||||||||||||||||||||
25.5.2011, 18:31 |
Установка галогеновых фар вместо заводского биксенона Через реле (для чайников) |
Нам понадобится около 1 метра провода, такого же сечения как на фишках от галогенных фар + сами фишки, 2 штуки + сами галогенные фары В магазине для ТАЗ`ов покупаем вот такое реле и фишку (стоит рублей 100): [attachment=42403:DSC03289.jpg] [attachment=42404:DSC03290.jpg] В самом начале мы будем иметь 2 фишки от ксенона. 1 от блока розжига и 1 от шторки ксенона Фишку от блока розжига изолируем, она нам не понадобится. В фишке от шторки ксенона 2 провода: красный провод с белой полоской и красный провод с синей полоской Серый и фиолетовый провод от реле соединяем в один и припаиваем к красному проводу с белой полоской. Чёрный провод от реле припаиваем к красному проводу с синей полоской. Дальше имеем вот такую фишку на галогенную лампочку: [attachment=42405:DSC03284.jpg] 1 припаиваем к розовому проводу от реле 2 наращиваем, делаем петлю под болт на 10 пропаиваем оловом и прикручиваем вот в этом месте вместе с реле: [attachment=42406:DSC03280.jpg] [attachment=42407:DSC03281.jpg] 3 припаиваем к коричневому проводу от реле. Всё изолируем, на места пайки одеваем кембрики. Если у вас есть заводские хондовские пластиковые гофры (можете попросить на разборке), то поверх изоленты одеваем их и будет как на заводе. Все манипуляции были выполнены с правой (по ходу движения) фары. Для левой всё точно так же. До пайки можете проверить всё включая ближний/дальний, причём лампочки на панели должны корректно отображать включение дальнего и ближнего. На 1 фару не более 30 неспешных минут. Просьба к модераторам перенести тему в фак, т.к. у меня часто спрашивают как сделать, а электриков на форуме не так уже и много. Единственное, что на данный момент пока не решён вопрос с сечением проводов на галоген, т.к. оно больше сечения на ксенон. Но думаю ничего страшного произойти не должно, т.к. разница меньше миллиметра. Особо привередливые могут поставить предохранитель. |
gerkon, | |||||||||||||||||||||||
13.4.2011, 12:08 |
Подушки безопасности SRS горит, что делать |
Он вставлен в сам блок, к нему идут 2 провода, всё это написано миллион раз. 2002 год - это дорестайл однозначно, а маркировка GD1 значения не имеет |
gordon, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2011, 5:33 |
куплю блоки розжига недорого :) |
Я лично разницы не заметил в силе света, т.к. проработали они не долго А вот люди мне очень часто моргали, что я их слеплю, а я то думал лампочки не правильно поставил, хотя как их там неправильно поставишь... |
morya4ok, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2011, 7:43 |
SMART KEY СМАРТ |
Лампочка смарт есть не только на W фитах. Означает неполадки в электроники, как правило перегорает предохранитель. Замените предохранитель и живите спокойно. В дорестайле я ни разу не видел её. Блок KeyLess на фитах находится за панелью магнитолы, прикрпелён к верхней части торпеды и к нему идёт зелёная фишка |
точка, | |||||||||||||||||||||||
22.12.2010, 14:45 |
ксенон |
Я уже не помню как точно, вроде 1 провод из 2-х которые идут на блок ксенона, это "+", его изолируем, нам нужен только "-" - он вроде должен быть чёрным. Оставшаяся ещё 1 фишка которая идёт на саму шторку содержит в себе "+" на дальний и "+" на ближний, их проверяем методом научного тыка Вроде как то так. Не забудьте запастись кембриками и паяльником с изолентой, а так же 2-мя 20 см проводками, они понадобятся, что бы вести минус, т.к. провод от фишки блока ксенона не будет дотягиваться. |
gerkon, | |||||||||||||||||||||||
|