Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Электрика _ Заглохла на ходу и не заводится...
Автор: Cyn4uk 10.4.2014, 4:54
Еду себе спокойно, тут бац - заглохла посреди дороги на скорости около 40-50км\ч. Вчера так же было, заглох, но сразу же завелся с ключа. А тут - ни в какую. Стартер крутит, эффекта ноль. Пробовал с автозапуска сиги раз 10 - тоже крутит, но не заводит. пытается иногда схватиться, но без толку.
Авто - Фит Ария, двиг L15A. Кузов GD8. Год 2006
Оттащили меня в сервис, оставил машину там, а сам на работу поехал.
Клеммы с аккумы снимал, прочистил до блеска - эффекта ноль. Воздухан чистый, недавно менял. Топливник менял 20тыщ назад и нормально все ездил до сегодняшнего дня. Всегда на одной заправке заливаюсь, тоже проблем с этим не было. Свечки иридиевые NGK менял тыщ 15 назад. Аккуме 5 месяцев, не перегружал ее, всегда заводила исправно даже в морозы.
В чем может быть причина, куда копать? Почему-то думается что где-то в электрике дело.
Автор: kimmi 10.4.2014, 7:28
|
скорее всего сигналка блокирует топливо. было подобное стартер крутит а топливо не дает. типа сигналка отрубает в случае тревоги подачу топлива. для начала попробуй кнопкой аварийно отключить сигналку вот например для сигналки старлайн
Экстренное выключение режима охраны без брелка 2-шаговое выключение блокировки двигателя
Открыть дверь автомобиля ключом. Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов, если режим охраны включался без брелка.
Включить зажигание и в течение 20 секунд нажать сервисную кнопку 3 раза.
Выключить зажигание. В подтверждение выключения режима охраны последуют 2 сигнала сирены.
Внимание! Если запрограммирована функция автоматического включения режима охраны, то после выполнения пункта 3, повторно включите зажигание не менее, чем на 10 секунд, затем выключите во избежании включения охраны.
Если выбран режим выключения путем набора 1, 2 или 3-значного персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:
Открыть дверь автомобиля ключом. Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов, если режим охраны включался без брелка.
В течение 20-секунд необходимо открыть дверь, включить зажигание и нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.
Выключить и снова включить зажигание.
Если запрограммирован вариант 1-значного персонального кода, то в случае правильно набранного кода режим охраны выключится. В подтверждение последуют 2 вспышки габаритов.
Если запрограммирован вариант 2 или 3-значного персонального кода, то после набора первой цифры персонального кода следует перевключить зажигание и нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз равное второму числу персонального кода. При необходимости аналогичным образом ввести третью цифру персонального кода. Если код набран верно, то режим охраны выключится. В подтверждение последуют 2 вспышки габаритов.
короче если опять не завелась то к электрику. нам так помогло. успехов.
Автор: radteh 10.4.2014, 10:26
Посмотри не окислились ли контакты предохранителей.
Автор: Cyn4uk 10.4.2014, 15:27
|
Да, дело было именно в сиге. Но в момент написания Вашего сообщения мы уже вовсю орудовали в сервисе, не прочитал((
Что мы имеем в итоге после половины дня в сервисе. Изначально проверили свечи, они сухие, следовательно полезли в насос. Сразу заменили сам насос, т.к. казалось что причина в нем. Но по-прежнему не заводилась или заводилась, но сразу глохла. Проверили предохранители - все целые. Далее начали смотреть подается ли электричество на насос - прозвонили - подается. Тут механики собрали совещание, но так ничего не смогли решить. Еще несколько раз снимали бензонасос, пересобирали, без толку. В момент поворота ключа в крайнее положение бензонасос шуршит, т.е. видимо подкачивает некоторое количество топлива (поэтому иногда авто заводится, но тут же глохнет). Значит питание на него поступает. Затем кто-то предложил подключить бензонасос напрямую с другой аккумы. Подключили и, о чудо, машина завелась с пол тычка!
Начали копать дальше. В итоге стало понятно что сигнализация при запуске двигателя обрывает питание насоса. Почему сига? Потому что при крайнем положении ключа питание на насос идет, а при запуске двигателя - отрубается. Подключили бензонасос напрямую от прикуривателя проводками и я с полуразобранным салоном уехал домой.
Завтра поеду к "сигнализаторщику".
Автор: kimmi 10.4.2014, 20:04
|
расскажи что сигнальщик сделает. скорейшего выздоровления вам.
Автор: dopos 10.4.2014, 21:21
Была подобная проблема, удачи вам
_______________
обожаю много снега, но ненавижу, когда он http://autoclimat.com.ua/ http://lesov.net http://newsalbum.ru http://ecoplast-russia.ru/ http://gamosyaca.ru/ http://budukraine.com/
Автор: Cyn4uk 15.4.2014, 9:24
Итог всей темы: окислилось соединение с питания на релешку сиги, которая идет к бензонасосу. Спаяли - все отлично.
Автор: kimmi 15.4.2014, 9:35
|
будем знать. пасиб
Автор: Valerich 16.10.2014, 12:21
У меня тееже симптомы были.но оказалось топливник засраный. И это после 10тыщ от замены. Фото этого Г. позже
|
|
Автор: ATU 16.10.2014, 12:55
|
Вот это у Вас бензин
с тиной чтоли 
Автор: Alexlo 16.10.2014, 13:07
|
похоже на желе ))), чо заливал?
Автор: Valerich 16.10.2014, 14:38
|
ОМНИ 95.
Автор: radteh 16.10.2014, 15:10
Бензин заливать не пробовал?
Автор: Valerich 16.10.2014, 16:07
|
Пробовал.
На 15 литрах начинать тупить, особенно в гору. Газ как тормоз, нажимаешь газ машина замедляется, отпускаешь едет. Пр полном баке ехала нормально, до сегодняшнего дня(это где-то 5-ый день). При литрах 30 в баке начала выё.. Заехал на СТО, результат на фото.
p.s/. Если кого-то надо резко обогнать, можно нехило попасть.
Автор: Valerich 16.10.2014, 16:10
Кстати про сигналку. У меня старлайн, и на бензонасос блокировки нет, только на стартер.
Старлайн А92.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)