Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ Кусок металической пластины в вариаторе

Автор: amd3000 14.11.2014, 16:03

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Сегодня столкнулся с такой штукой:
При замене масла в вариаторе (своими силами), в сливную ёмкость упал кусок металла, фото прикрепил.
На ощупь: калёная металлическая пластина, с следами выработки, видно на фото.
На сливной пробке(на магнитике), металлической стружки небыло, вобще, только смолянистый налёт.
Масло было тёмное(чёрное), пробег автомобиля - 61000, предыдущий раз менял при покупке на 49000 (но менял не сам а на СТО), до этого никто его не менял.
При покупке вариатор работал идеальною После смены масла(двиг, вариатор) и свечей началось плаванье оборотов при переключение передач. После чистил катушки(визуально состояние на отлично), чистил дроссель с клапаном хх и ЕГР, но обороты при переключение всё равно присутствуют. В движении авто ведёт себя отлично, прекрасный разгон, никаких плаваний, дёрганий и прочего. D - ни разу не мигал.
Стиль вождения - 90% пенсионерю, иногда немного ганяю, но без запредельно быстрых стартов.

Скажите пожалуйста, кто делал разборку вариатора - это елементы ремня? Да или нет? Варику приходит кирдык? Что делать?

 

Автор: NIIIK 14.11.2014, 16:25

Ничего себе...

Дельного совета дать не могу, но судя по всему один и вариантов "пока просто ездить" и добивать варик. Сдаётся мне что заказ нового ременя (по тем ценам то я видел давно) может выйте не выгоднее. С заменой и т. п.

Не знаю как в Киеве с контрактными запчастями, но для РФ я бы посоветовал тупо заказать целый контактный вариатор когда этот добъётся.

Может быть проскальзывание от этого куска будет некретично, а может наоборот усугубит режим работы рядом стоящих пластин.

Вы по-мему первый кто такое достал, тем более через сливную пробку (как она вообще вылезла, видать реально нужная штука).

Автор: PASHA 14.11.2014, 17:03

Цитата:
(amd3000 @ 14.11.2014, 17:03) *
Здравствуйте уважаемые форумчане.

Сегодня столкнулся с такой штукой:
При замене масла в вариаторе (своими силами), в сливную ёмкость упал кусок металла, фото прикрепил.
На ощупь: калёная металлическая пластина, с следами выработки, видно на фото.
На сливной пробке(на магнитике), металлической стружки небыло, вобще, только смолянистый налёт.
Масло было тёмное(чёрное), пробег автомобиля - 61000, предыдущий раз менял при покупке на 49000 (но менял не сам а на СТО), до этого никто его не менял.
При покупке вариатор работал идеальною После смены масла(двиг, вариатор) и свечей началось плаванье оборотов при переключение передач. После чистил катушки(визуально состояние на отлично), чистил дроссель с клапаном хх и ЕГР, но обороты при переключение всё равно присутствуют. В движении авто ведёт себя отлично, прекрасный разгон, никаких плаваний, дёрганий и прочего. D - ни разу не мигал.
Стиль вождения - 90% пенсионерю, иногда немного ганяю, но без запредельно быстрых стартов.

Скажите пожалуйста, кто делал разборку вариатора - это елементы ремня? Да или нет? Варику приходит кирдык? Что делать?


Я до ремня не добрался,но вот фото-страшилка с форума shok.gif

 

Автор: amd3000 14.11.2014, 18:17

ммм-да... по ходу это всё-таки ремень... капец...

ввиду того что у нас с контрактниками совсем туго, вариантов немного:

1. Разборка с осмотром + ремонт, если есть что...(причём самому, я живу немного в глубинке, с толковыми мастерами по варикам совсем туго)
2. Продать, и прилично насрать кому-небудь...

Обидно, машинка то в целом очень хорошая...

Автор: Алексейnew 14.11.2014, 19:20

ремень достаточно дорог и просто какой либо не купить, вроде он там еще с чем то в сборе идет, так что если крякнет коробка купить контрактный вариатор, намного дешевле будет, заказать лучше заранее путь ждет своего часа, не думаю что в Украине такая проблема с запчастями или заказывайте из России, хотя при сегодняшних проблемах не знаю насколько это возможно

Автор: g-man 14.11.2014, 20:56

И как такая хрень через пробку вылезла...
no.gif shok.gif

Автор: amd3000 14.11.2014, 22:26

Цитата:
(g-man @ 14.11.2014, 19:56) *
И как такая хрень через пробку вылезла...
no.gif shok.gif

да, через неё родимую

Автор: ARMOR 14.11.2014, 22:42

Это ремень. Фотки выше - мои.
Совет: бери контрактный варик и меняй. Этот потом разберешь, сделаешь дефектовку и по частям продашь. ну или оставишь про запас. вдруг где булыжник словишь

Автор: amd3000 15.11.2014, 15:38

Цитата:
(ARMOR @ 14.11.2014, 21:42) *
Это ремень. Фотки выше - мои.
Совет: бери контрактный варик и меняй. Этот потом разберешь, сделаешь дефектовку и по частям продашь. ну или оставишь про запас. вдруг где булыжник словишь

Узнал цену на варик - 1000$, не хило так за б/у...

Сделал калибровку вариатора, - прошла на ура. При диагностике через скрепку, ошибок по варику - 0.

Это блин пипец, куски ремня в картере, а мозги нифига не видят. Вот и верь теперь диагностике...

Автор: DrON 152 15.11.2014, 16:38

Цитата:
(amd3000 @ 15.11.2014, 16:38) *
Узнал цену на варик - 1000$, не хило так за б/у...

Сделал калибровку вариатора, - прошла на ура. При диагностике через скрепку, ошибок по варику - 0.

Это блин пипец, куски ремня в картере, а мозги нифига не видят. Вот и верь теперь диагностике...

Ни хрена себе ценник dash1.gif

Автор: amd3000 15.11.2014, 16:45

Цитата:
(DrON 152 @ 15.11.2014, 15:38) *
Ни хрена себе ценник dash1.gif

Блин, так мало того, ещё и ни элементарной гарантии, хоть на пару дней, и без манибека. А если с гарантией до месяца то ещё +...
Ещё в понедельник поперезваниваю, есть пару разборок, может найду что то дешевле, хотя врятли. sad.gif

Автор: volna25 15.11.2014, 17:38

Цитата:
(amd3000 @ 15.11.2014, 16:38) *
Узнал цену на варик - 1000$, не хило так за б/у...

Сделал калибровку вариатора, - прошла на ура. При диагностике через скрепку, ошибок по варику - 0.

Это блин пипец, куски ремня в картере, а мозги нифига не видят. Вот и верь теперь диагностике...

Ну а почему бы пока коробка живая ,не заказать от сюда и пусть потихоньку паравозом чухает , http://www.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_270&cl_price=on&cl_marka=HONDA&cl_model=FIT и цена нормуль

Автор: PASHA 15.11.2014, 17:48

Цитата:
(amd3000 @ 15.11.2014, 16:38) *
Узнал цену на варик - 1000$, не хило так за б/у...

Сделал калибровку вариатора, - прошла на ура. При диагностике через скрепку, ошибок по варику - 0.

Это блин пипец, куски ремня в картере, а мозги нифига не видят. Вот и верь теперь диагностике...


Ну естественно она пройдёт,осколок не налип не на какой датчик,всё крутится и вращается,возможно магниты удерживали его в картере. Вот только теперь если это действительно ремень,то он может ломаться и дальше,а острые края царапать шкивы.(фото от ARMOR спасибо yes.gif ) Вот если б поменять только ремень...

 

Автор: amd3000 15.11.2014, 18:33

Цитата:
(PASHA @ 15.11.2014, 16:48) *
Ну естественно она пройдёт,осколок не налип не на какой датчик,всё крутится и вращается,возможно магниты удерживали его в картере. Вот только теперь если это действительно ремень,то он может ломаться и дальше,а острые края царапать шкивы.(фото от ARMOR спасибо yes.gif ) Вот если б поменять только ремень...

ну в принципе да, согласен

Автор: ARMOR 18.11.2014, 10:11

если вывалился один кусок, то в любой момент могут начать выпадать остальные. А там урон по экспоненте пойдет. Чем меньше этих лент в ремне останется, тем они слабее будут. Я бы не откладывал с вариком, ремень уже в любой момент может лопнуть. Не обратил сразу внимания откуда автор. Хз как к вам грузы от нас ходят и сколько это стоит. Но в целом заказ со владика это вариант, хотя и не уверен, что сильно дешевле будет.
На счет гарантий если локально брать - некоторые дают неделю, две. Это нормальная практика. Не знаю что у вас за разборы такие.

Автор: g-reset 18.11.2014, 15:31

Цитата:
(amd3000 @ 14.11.2014, 17:03) *
Здравствуйте уважаемые форумчане.

Сегодня столкнулся с такой штукой:
При замене масла в вариаторе (своими силами), в сливную ёмкость упал кусок металла, фото прикрепил.
На ощупь: калёная металлическая пластина, с следами выработки, видно на фото.
На сливной пробке(на магнитике), металлической стружки небыло, вобще, только смолянистый налёт.
Масло было тёмное(чёрное), пробег автомобиля - 61000, предыдущий раз менял при покупке на 49000 (но менял не сам а на СТО), до этого никто его не менял.
При покупке вариатор работал идеальною После смены масла(двиг, вариатор) и свечей началось плаванье оборотов при переключение передач. После чистил катушки(визуально состояние на отлично), чистил дроссель с клапаном хх и ЕГР, но обороты при переключение всё равно присутствуют. В движении авто ведёт себя отлично, прекрасный разгон, никаких плаваний, дёрганий и прочего. D - ни разу не мигал.
Стиль вождения - 90% пенсионерю, иногда немного ганяю, но без запредельно быстрых стартов.

Скажите пожалуйста, кто делал разборку вариатора - это елементы ремня? Да или нет? Варику приходит кирдык? Что делать?


На то СТО, где жижу менял, больше не заезжай. Или дикстрон, или еще какую хрень залили. Сложно убить ремень пенсионеря, очень редкий у тебя случай.

Автор: amd3000 21.11.2014, 10:08

Цитата:
(g-reset @ 18.11.2014, 14:31) *
На то СТО, где жижу менял, больше не заезжай. Или дикстрон, или еще какую хрень залили. Сложно убить ремень пенсионеря, очень редкий у тебя случай.

у меня подозрение что они вопще не меняли жижу, уж больно грязная она была, хотя уровень поменялся в сторону уменьшения, ещё когда я только забрал был джазика с сервиса и приехал домой, попробовал попереключать P-R-N-D-S-L по несколько раз вперёд и назад, из под капота вырывался ужасный лязг(метал по металу), в каком именно месте уже не помню, так было всего 2-3 раза, потом всё стало нормально, но после проверки уровня масла пришлось долить ещё 400мл. Как-то так.

Нашёл варик под заказ с Польши - 600$? пробег донора - 83 000, дают гарантию неделю на проверку работоспособности, пока думаю. По деньгам совсем туго сейчас + ещё эти грёбанные курсы доллара...

Автор: Slash-83 17.12.2014, 13:01

http://www.konkord-tm.ru/index.php?page=store&act=ctlg&trn_txt=SWRA зч на варик, ценник конский... контракт видимо. Тут на форуме 125 регион же есть... у них пораспрашивай... помогут я думаю, у них их там просто валом

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)