[AlexandrBAD]

Всем привет.
В общем ситуация такая, заметил, что пятая дверь в маслянистых пятнах. Пришло время в ДВС и в cvt менять масло, поднимаю и вижу, лобовой сальник коленвала просто в шубке, подтеков нет, сальник коленвала задний со стороны коробки, запотевание и чутка совсем спускается масло, уже не приятно, но это все го лишь запотевание и ездить с этим долго еще можно. А подойдя к заднему рудуктору увидел его в не хорошем свете... Он был в эмульсии весь, помылся ведь перед заменой масла, и при визуальном осмотре и сравнении левой полуоси и правой понял, что правая полуось немного, примерно на 3см вылезла на мужу, применив усилие не большое, защелкнулась обратно и стоит на месте. От предыдущего хозяина осталось грам 300 масла в задний редуктор, до лил, но не до вытекания, заказал литрушку жду долить.
Анализируя как это могло случиться пришло пару мыслей.
Я поставил проставки по кругу на 2 см. И возможно когда ставил задние я много отпустил задний мост, что в свою очередь чутка, не заметно для меня, выдернуло из зацепления полуось.
Другой фактор, типа изношено стопорное кольцо. Отголоски предыдущих хозяев или ещё что то на подобие.
Фактор, что я задрал свою машину.... Может быть, но машина 2003 года, пружины по любому просели и не ах- ти наверно она задралась от заводских, много кто ведь ставил и такого замечено не было.
Сейчас наблюдаю, пару дней полет нормальный, 4везде хорошо срабатывает, снег и каша на дорогах. Подтека пока не заметил, разве, что совсем чутка, но пока думаю это старое, не все смысл.
Заказал 2 ориджинал стопора примерно по 100 р. Но будут после нового года. Сальники заднего редуктора ориджинал примерно по 300 и они разные, левый и правый, видимо насечка маслосгонная есть, пока не заказал, жду подтеков...

Друзья товарищи, подскажите случалось ли такое и к чему готовиться?