Всем привет, нашел много тем по этой проблеме почитал, но решения нет нигде. Вот думаю может кто решил, и просто не стал отписываться? Если получилось, отпишитесь пожалуйста, устал уже голову ломать(
Проблема в следующем, Фит 2007г. 1,5 4ВД, На ровной при разгоне до 2-2,5 тыс.об. еле набирает скорость, после "выстреливает" и резво набирает скорость. Если вплотную к бардюру, либо крутоватый подъем, все стоим колом. Обороты до 2,5 тыс.об. поднимаются и дальше не идут. Все бы ничего, но в горку не заехать это бред, последний раз аж пробку собрал. Фильтра, масла поменял везде, свечи, отрегулировал клапана, промыл датчик ЕГР и плиту ЕГР. Прочитал темы, отключил лямбду и клапан ЕГР, перестал брякать цилиндр, с датчиками кстати брякал один цилиндр постоянно. И если включаешь кондишку, обороты поднимаются примерно на 200 и вибрация идет.
А это постоянно или время от времени? Бензонасос проверь, мож не может дать нужное количество давления и топлива!
Такое в основном на прогретый двигатель, когда какое то время поездишь. С начала движения такого не наблюдается(
Поищиподсос воздуха.
Например очистителем карбюратора.
Кстати: на прогретом авто на нейтралке такая же беда? Задержка в росте оборотов при резком газе в пол?
Такое бывает при бедной смеси (мало бензина или подсос воздуха)
Причин может быть много: дырявый вакуумник, поведенные плоскости, трещины в коллекторе, протертые патрубки, неисправные датчики температуры, давления, форсунки, регуляторы давления и пр.
бывают и неожиданные.
На холодном это может не так чувствоваться так как смесь готовиться богатая- бензина льется больше.
Очистителем дуешь на ХХ на подозрительные места- если обороты изменяться- тут ищи подсос.
Форсунки снимать и проверять на стенде, измерять давление в рампе. Вакуумник можно отключить.
Датчик температуры на компьютер. Стоит недорого, вероятность, что проблема в нём 95%. Тупо поменять(итальянский/испанский)
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)