Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Новые стоички

Автор: sla.va@list.ru 3.4.2016, 5:28

Всем добрый день! Наконец то дождался тепла и поставил давно купленные амортизаторы Bilstein. Предистория такова, прошлым летом ездили отдыхать на Байкал, а все кто там был знают какие там дороги, ну и как результат немного мокрые стоички. Начиная с температуры - 5 началось бренчание, но стук был такой странный мне казалось что у стабилизатора поперечной устойчивости убрали резинки и он громыхает, но при температуре ниже - 15 стук пропадал. Вобщем яма поставила все на свои маста, стучали передние стоички точнее левая и задняя левая но немного. По мара возможности приобрел аммортизаторы бильштайн в круг и стал ждать весны. И вот так сказать дождался. Менял на фите в первый раз, пластик под капотом снимать не стал (легких путей не ищем). на фото дырочки через которые пришлось откручивать гаечки передних стоечек.

 

Автор: sla.va@list.ru 3.4.2016, 5:31

Ну а далее все было проще! Естественно перед установкой прокачал каждую и не переводя в горизонтальное положение ставил.



 

Автор: sla.va@list.ru 3.4.2016, 5:35

Резюме: Всем тем кто любит сбитую управляемую немного жестковатую подвеску рекомендую бильштайн, надежные и долговечные в наших условиях (проверено лично на других автомобилях) стоички. Управляемость супер крены минимальны точнее их почти нет при резком уводе в сторону, в обчем я доволен как слон!

Автор: timgt 3.4.2016, 6:21

А каким инструментом откручивали гайки передних стоек?

Автор: sla.va@list.ru 3.4.2016, 7:06

Цитата:
(timgt @ 3.4.2016, 10:21) *
А каким инструментом откручивали гайки передних стоек?

специально для этого дела купил набор накидных ключей со встроинной трещеткой. Вот такой

 

Автор: sawa76 3.4.2016, 8:45

Цитата:
(sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 8:06) *
специально для этого дела купил набор накидных ключей со встроинной трещеткой. Вот такой

Ну ту монстр. Там нужны 2 ключа на 17 и 19. Желательно накидные. Я это все прошел. Теперь стучит рулевая рейка. Очень непиятно. Зимой смазка замерзает. Бринчания нет. Теперь оттаило. Опять бренчит. Млять сниму, чугунные втулки запресую. Достало.

Автор: sawa76 3.4.2016, 8:46

Цитата:
(sawa76 @ 3.4.2016, 9:45) *
Ну ты монстр. Там нужны 2 ключа на 17 и 19. Желательно накидные. Я это все прошел. Теперь стучит рулевая рейка. Очень непиятно. Зимой смазка замерзает. Бринчания нет. Теперь оттаило. Опять бренчит. Млять сниму, чугунные втулки запресую. Достало.


Автор: sawa76 3.4.2016, 9:22

Вы меня простите. Но более геморойную машину я не встречал.

Автор: sla.va@list.ru 3.4.2016, 9:55

Цитата:
(sawa76 @ 3.4.2016, 13:22) *
Вы меня простите. Но более геморойную машину я не встречал.

значит не ездил на ниссане!)))

Автор: sla.va@list.ru 3.4.2016, 9:58

Цитата:
(sawa76 @ 3.4.2016, 12:45) *
Ну ту монстр. Там нужны 2 ключа на 17 и 19. Желательно накидные. Я это все прошел. Теперь стучит рулевая рейка. Очень непиятно. Зимой смазка замерзает. Бринчания нет. Теперь оттаило. Опять бренчит. Млять сниму, чугунные втулки запресую. Достало.

Ключики такие все равно в хозяйстве пригодятся, а про рейку я тему уже открывал, там не втулку а резиновые колечки поменять надо методом подбора, причем если помучиться то получится поменять не снимая рейки!

Автор: evgen26 5.4.2016, 13:47

Цитата:
(sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 10:55) *
значит не ездил на ниссане!)))

Или на матизе ):

Автор: sawa76 5.4.2016, 16:06

Цитата:
(sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 10:58) *
Ключики такие все равно в хозяйстве пригодятся, а про рейку я тему уже ывал, там не втулку а резиновые колечки поменять надо методом подбора, причем если помучиться то получится поменять не снимая рейки!

А можно поподробнее о рейке. И если несложно ссылочку на страничку. Сам с рейкой еще не сталкивался, а стучит уже как год. На слух очень раздражает.
Гдето обсуждение ремонта рейки встречал. Но чем дело кончилось не помню.
Знакомому на тойоту точили и впрессовывали втулки из такой белой скользкой пласмассы, забыл как называется. Втулки стояли на выходе рейки с 2х сторон по бокам.

А по надежности, может мне такая попалась, но задолбался ремонтировать. Ничего серьезного, но очень часто. Сравниваю с фитом в первом кузове. За 3.5 года ниделал ничего, и ничего не ломалось и не бренчало. Хотя был совсем не новый.

Автор: sawa76 5.4.2016, 16:25

Цитата:
(sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 6:35) *
Резюме: Всем тем кто любит сбитую управляемую немного жестковатую подвеску рекомендую бильштайн, надежные и долговечные в наших условиях (проверено лично на других автомобилях) стоички. Управляемость супер крены минимальны точнее их почти нет при резком уводе в сторону, в обчем я доволен как слон!

А какова цена передней стойки? И сравнивал высоту расположения чашки под пружину с родными?
Интересуюсь потомучто себе покупал каябу. Цена 5000 руб штука, чашка ниже на 1см. Значит и машина опустилась на 1см. Брал и ставил прошлой весной.

Автор: MaPTbILLIka 5.4.2016, 19:33

Цитата:
(sawa76 @ 5.4.2016, 17:06) *
А можно поподробнее о рейке. И если несложно ссылочку на страничку. Сам с рейкой еще не сталкивался, а стучит уже как год. На слух очень раздражает.
Гдето обсуждение ремонта рейки встречал. Но чем дело кончилось не помню.
Знакомому на тойоту точили и впрессовывали втулки из такой белой скользкой пласмассы, забыл как называется. Втулки стояли на выходе рейки с 2х сторон по бокам.

А по надежности, может мне такая попалась, но задолбался ремонтировать. Ничего серьезного, но очень часто. Сравниваю с фитом в первом кузове. За 3.5 года ниделал ничего, и ничего не ломалось и не бренчало. Хотя был совсем не новый.


не знаю как у вас на 2м поколении но на 1м проблема с рейкой это фикция и провокация, у меня 240+тыс.км пробег, всё ок...

Автор: sawa76 6.4.2016, 4:17

Цитата:
(MaPTbILLIka @ 5.4.2016, 20:33) *
не знаю как у вас на 2м поколении но на 1м проблема с рейкой это фикция и провокация, у меня 240+тыс.км пробег, всё ок...

Я уже не раз говорил что 1е поколение значительно надежней. 2е все слабее и сделано чтоб к 100т.км развалилась. У меня 99т.км. Рейка гремит на мелких неровностях и только когда тепло от-5 и выше.

Автор: sla.va@list.ru 6.4.2016, 4:29

Цитата:
(sawa76 @ 5.4.2016, 20:06) *
А можно поподробнее о рейке. И если несложно ссылочку на страничку. Сам с рейкой еще не сталкивался, а стучит уже как год. На слух очень раздражает.
Гдето обсуждение ремонта рейки встречал. Но чем дело кончилось не помню.
Знакомому на тойоту точили и впрессовывали втулки из такой белой скользкой пласмассы, забыл как называется. Втулки стояли на выходе рейки с 2х сторон по бокам.

А по надежности, может мне такая попалась, но задолбался ремонтировать. Ничего серьезного, но очень часто. Сравниваю с фитом в первом кузове. За 3.5 года ниделал ничего, и ничего не ломалось и не бренчало. Хотя был совсем не новый.

http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Reyka-elektrousilitel-i-razval-shojdenie-t43424-st20 вот ссылочка там я фото втулки гофрированной выложил, на нее одевается три колечка они и обеспечивают плотное прилегание, а другую сторону можно подтянуть

Автор: sla.va@list.ru 6.4.2016, 4:31

Цитата:
(sawa76 @ 5.4.2016, 20:25) *
А какова цена передней стойки? И сравнивал высоту расположения чашки под пружину с родными?
Интересуюсь потомучто себе покупал каябу. Цена 5000 руб штука, чашка ниже на 1см. Значит и машина опустилась на 1см. Брал и ставил прошлой весной.

Передняя обошлась 5600 задняя 4600, высота моя один в один

Автор: sla.va@list.ru 6.4.2016, 4:33

Цитата:
(sawa76 @ 6.4.2016, 8:17) *
Я уже не раз говорил что 1е поколение значительно надежней. 2е все слабее и сделано чтоб к 100т.км развалилась. У меня 99т.км. Рейка гремит на мелких неровностях и только когда тепло от-5 и выше.

Вот был у меня цивик ек3 2000 года так там вообще двухрычажка вкруг неубиваемая подвеска и дорогу держит ващще сказка и ямки проглатывает!) ЭЭЭХ воспоминания))

Автор: sawa76 6.4.2016, 5:37

Цитата:
(sla.va@list.ru @ 6.4.2016, 5:31) *
Передняя обошлась 5600 задняя 4600, высота моя один в один

Понятно, цена новой стойки примерно такаяже. Спасибо за ссылку на рейку, теперь там вопрос. Если несложно проконсультируй. Хочется подготовиться к ремонту хотябы теоретически.

Автор: maxx210483 5.7.2016, 9:02

Верхние гайки стойки прикипели. "Грани" под шестигранник сорвали. Какие варианты есть как открутить подскажите пожалуйста .

Автор: sla.va@list.ru 5.7.2016, 9:06

Цитата:
(maxx210483 @ 5.7.2016, 13:02) *
Верхние гайки стойки прикипели. "Грани" под шестигранник сорвали. Какие варианты есть как открутить подскажите пожалуйста .

По моему ты их обратно уже не поставишь так как закрутить не сможешь поэтому ломай до конца, газовым ключем зажимай шток под крылом и откручивай

Автор: maxx210483 5.7.2016, 19:16

Шестигранник в шток, ключ на 17 и против часовой крутить по твердите правильно я делал или нет. А то машина японка может там подковырка есть какая.

Автор: sla.va@list.ru 6.7.2016, 3:58

Цитата:
(maxx210483 @ 5.7.2016, 23:16) *
Шестигранник в шток, ключ на 17 и против часовой крутить по твердите правильно я делал или нет. А то машина японка может там подковырка есть какая.

все правильно действительно ржавеет резьба, я правую стойку тоже не мог открутить, пришлось за шток держать

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)